![](\"https:\/\/cache.pressmailing.net\/thumbnail\/story_big\/5a345849-c58d-4b74-b11c-181b7118f489\/IMG_9221.JPG\" "\\"Briefing")
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Bad Segeberg (ots) – Florian Segeberg 1-16-1 und 1-16-2 f\u00fcr Leitstelle Holstein kommen Gerade in den Sommermonaten h\u00f6rt man auf der Feuerwehr Rufgruppe des Kreises Segeberg immer wieder diese beiden Funkrufnamen, aber was hat es mit dieser Kennung auf sich und was sind ihre Aufgaben?? Es handelt sich um unseren Feuerwehrflugdienst Segeberg – Stormarn, dass „fliegende Auge“. Am Sonntag den 16.08.2020 hatten Landesbrandmeister Frank Homrich und Kreisbrandmeister J\u00f6rg Nero am Flugplatz in Neum\u00fcnster die Chance genutzt, sich \u00fcber diese besondere Unterst\u00fctzungseinheit zu informieren. Doch pl\u00f6tzlich ging alles ganz schnell, noch w\u00e4hrend der Vorstellungsrunde meldete die Rettungsleitstelle Holstein der „F\u00fchrungsstelle Flugdienst“ eine unklare Rauchentwicklung im Bereich der Bundesautobahn 21 zwischen Wahlstedt und Trappenkamp. Das Briefing wird abgebrochen, schnell wird klar, dass ist keine \u00dcbung! Binnen kurzer Zeit sind die beiden Flieger in der Luft, k\u00f6nnen aber zum Gl\u00fcck schnell Entwarnung geben – Kein Feuer. Nur ein Trecker, der auf einem Feld f\u00fcr eine gro\u00dfe Staubentwicklung sorgte. ,,Zum Gl\u00fcck ist das erst die erste Anforderung f\u00fcr dieses Jahr“ erz\u00e4hlt Fachwart Hans Gunter Bostel. W\u00e4hrend die beiden Flieger in der Luft die bereits mit dem Waldbrandkonzepten „SeFo“ und „SePI“, 2012 eingef\u00fchrten Standardrouten \u00fcber die Waldgebiete in den Kreisen Segeberg und Stormarn abfliegen und jede Auff\u00e4lligkeit der F\u00fchrungsstelle melden, informieren sich Homrich und Nero bei Fachwart Hans Gunter Bostel und seinem Stellvertreter Helmut N\u00f6tel \u00fcber den Feuerwehrflugdienst. Wie ist der Flugdienst \u00fcberhaupt entstanden, wie ist er aufgebaut oder wie gliedern sich die Dienste? Fragen \u00fcber Fragen, welche die Fachwarte voller Freude beantworteten, aber auch ihre Sorgen und Probleme schilderten. Nach rund 45 Minuten landeten die beiden Flieger wieder sicher auf dem Flugplatz in Neum\u00fcnster. Heute eine Piper PA28 Warrior 2 und eine Robin DR400, eine Vereinsmaschine des Flugsportclub Neum\u00fcnster e. V. und eine Privatmaschine. Der Feuerwehrflugdienst verf\u00fcgt n\u00e4mlich leider \u00fcber keine eigenen Maschinen. Sie haben aber auf allen drei Flugpl\u00e4tzen ein vorrangiges Zugriffsrecht auf Vereins- und Privatmaschinen f\u00fcr die Flugausbildung und vor allem f\u00fcr Eins\u00e4tze. Einmal im Monat im Zeitraum zwischen M\u00e4rz-Oktober trifft sich das 18-k\u00f6pfige Team (darunter drei Piloten) zu gemeinsamen \u00dcbungs- und Flugtagen an den Flugpl\u00e4tzen von Neum\u00fcnster, Uetersen oder L\u00fcbeck. Neben den j\u00e4hrlichen Diensten wie Sicherheitseinweisungen und Unterweisungen, freuen sich aber alle auf die monatlichen Flugtage und Fachausbildungen. Pro Jahr verbringt jeder mindestens drei bis vier Mal, 45 Minuten in der Luft. J\u00e4hrlich kommen rund 30 Fl\u00fcge f\u00fcr den Flugdienst zusammen. Damit in der Luft alles funktioniert, findet zu Beginn eines Flugtages ein gemeinsames Briefing statt. Auf den \u00dcbungsabenden werden dann z.B Navigation, Dokumentation, Waldbrandkonzepte oder Fachthemen unterrichtet. Aber auch was beim letzten Flug nicht optimal lief, wird besprochen. Aber wie ist der Flugdienst im Kreis Segeberg eigentlich entstanden? Daf\u00fcr m\u00fcssen wir in der Zeit ein paar Jahre zur\u00fcck reisen … W\u00e4hrend es in Niedersachen bereits seit dem Jahr 1962 einen funktionieren Feuerwehrflugdienst (FFD) gibt, war man in Schleswig-Holstein noch nicht so weit. Aber Anfang der 70er-Jahre nahm man Kontakt zu den nieders\u00e4chsischen Kameraden zum Aufbau eines Feuerwehrflugdienstes auf. Bereits von 1973-1975 fanden dann die ersten Landesausbildungen in Schleswig-Holstein statt. Damals nahmen noch die einzelnen F\u00fchrungskr\u00e4fte (ab Zugf\u00fchrer) an der Ausbildung zum Luftbeobachter teil. Ab 1976 gab es dann die Kreisausbildung f\u00fcr weitere interessierte Kameradinnen und Kameraden. 1992 wurden dann die Feuerwehrflugdienste Segeberg und Stormarn zum gemeinsam Flugdienst zusammengelegt. Als w\u00e4re es erst gestern gewesen erinnern sich die beiden Fachwarte an die gr\u00f6\u00dferen Eins\u00e4tze des Flugdienstes: 2003: W\u00e4hrend einem Routineflug wurde ein brennender Resthof in Bad Bramstedt entdeckt und gemeldet Waldbrand an der Bundesautobahn 7 bei Kaltenkirchen, Feuer 3. Alarm Waldbrand bei Trittau, Feuer 4. Alarm 2005: Moorbrand in Rickling 2011: Starke Rauchentwicklung im Segeberger Forst, bei Wahlstedt brannte ein Hektar Wald, Feuer Wald Gro\u00df 2013: Unterst\u00fctzung beim Jahrhundert-Hochwasser in Lauenburg an der Elbe 2018: Gab es zwei Alarmanforderungen, einen Infoalarm sowie eine \u00dcbung Der Flugdienst Segeberg-Stormarn freut sich \u00fcber neue und interessierte Kameradinnen und Kameraden die ebenfalls ein „fliegendes Auge“ werden wollen. Wenn ihr Interesse und eine abgeschlossene Truppf\u00fchrer Ausbildung habt, meldet euch bei Fachwart Hans Gunter Bostel: HG.Bostel@t-online.de oder stellv. Fachwart Helmut N\u00f6tel: h.noetel@wtnet.de<\/p>\n