Hamburg (ots) – Der Airbus-Konzern unterst\u00fctzt die T\u00fcrkei bis heute bei der Wartung von Milit\u00e4rmaschinen des Typs A400M auf der Luftwaffenbasis im anatolischen Kayseri, obwohl diese Flugzeuge regelm\u00e4\u00dfig in das B\u00fcrgerkriegsland Libyen fliegen. Das haben gemeinsame Recherchen des stern zusammen mit dem ARD-Magazin „Report M\u00fcnchen“, von Arte (Frankreich), El Diario (Spanien) und dem niederl\u00e4ndischen Recherchezentrum Lighthouse Reports im Rahmen des Projekts #EUArms ergeben. Seit Ende Juni haben die t\u00fcrkischen Streitkr\u00e4fte mit den A400M mindestens elf Fl\u00fcge nach Libyen absolviert. Das zeigte die Auswertung von Daten bekannter Flugzeug-Trackingseiten wie Flightradar24, Flightaware und Radarbox. Waffenlieferungen nach Libyen sind aufgrund eines UN-Embargos verboten. Bereits im Dezember 2019 hatte ein Expertenbericht f\u00fcr den UN-Sicherheitsrat festgestellt, dass die T\u00fcrkei zu den L\u00e4ndern z\u00e4hlt, die trotz des Embargos regelm\u00e4\u00dfig R\u00fcstungsger\u00e4t in das B\u00fcrgerkriegsland bringe. Ein Sprecher der R\u00fcstungssparte von Airbus in Ottobrunn bei M\u00fcnchen best\u00e4tigte die Arbeiten f\u00fcr die t\u00fcrkischen A400M: „Wartung und Unterst\u00fctzung in Kayseri werden fortgesetzt“, teilte er mit. Zuletzt erhielt die T\u00fcrkei im Jahr 2019 \u00fcber die gemeinsame Beschaffungsorganisation Occar zwei weitere der Frachtmaschinen, die pro Einsatz bis zu 37 Tonnen an Milit\u00e4rger\u00e4t transportieren k\u00f6nnen. Die R\u00fcmpfe der Transportmaschinen werden im Airbus-Werk in Bremen gebaut, bevor sie zur Endmontage nach Sevilla in Spanien kommen. Au\u00dfenminister Heiko Maas (SPD) hatte mit seinen Amtskollegen aus Frankreich und Italien laut Berichten von Anfang August die Sanktionierung von Unternehmen und Einzelpersonen vorgeschlagen, die sich am Bruch des Waffenembargos f\u00fcr Libyen beteiligen. Das Ausw\u00e4rtige Amt und das Bundeswirtschaftsministerium lie\u00dfen jetzt Fragen zu den Fl\u00fcgen der A400M nach Libyen weitgehend unbeantwortet. Man habe dazu keine eigenen Erkenntnisse, hie\u00df es. Aus der Opposition kommt Kritik an der Rolle von Airbus. „Das schreit nach Aufkl\u00e4rung“, sagte der Gr\u00fcnen-R\u00fcstungsexperte Tobias Lindner zu den Recherchen zum A400M: „Es kann nicht sein, dass eine europ\u00e4ische Firma der T\u00fcrkei dabei hilft, das Waffenembargo gegen Libyen zu brechen.“ Die Linken-Abgeordnete Sevim Dagdelen sagte: „Statt die A400M-Milit\u00e4rtransporter des Autokraten Erdogan fit f\u00fcr den Bruch des UN-Waffenembargos zu machen, sollte die Bundesregierung die R\u00fcstungskooperation \u00fcber das zwischenstaatliche Programm Occar beenden und ihre Waffenexporte an die T\u00fcrkei generell stoppen.“ Forderungen nach Konsequenzen kommen auch aus der mitregierenden SPD. „Es passt nicht, dass Airbus die Maschinen wartet“, sagte der SPD-Verteidigungspolitiker Karl-Heinz Brunner: „Es ist wichtig, dass wir unsere entsprechenden Au\u00dfenwirtschaftsgesetze entsprechend anpassen, um so etwas f\u00fcr die Zukunft zu vermeiden.“ Pressekontakt: Sabine Gr\u00fcngreiff, Gruner + Jahr Unternehmenskommunikation, Telefon: 040 – 3703 2468, E-Mail: gruengreiff.sabine@guj.de Weiteres Material: http:\/\/presseportal.de\/pm\/6329\/4688012 OTS: Gruner+Jahr, STERN Original-Content von: Gruner+Jahr, STERN, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n