{"id":3575,"date":"2007-05-14T23:36:28","date_gmt":"2007-05-14T23:36:28","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=3475"},"modified":"2007-05-14T23:36:28","modified_gmt":"2007-05-14T23:36:28","slug":"abriss_und_neubau_im_lbecker_hafen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/abriss_und_neubau_im_lbecker_hafen\/","title":{"rendered":"Abriss und Neubau im L\u00fcbecker Hafen"},"content":{"rendered":"

\"AbrissTerminal\"
\nDie Ausbau- und Umbauarbeiten bei der L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG) gehen weiter voran. W\u00e4hrend am Skandinavienkai das alte, nicht mehr ben\u00f6tigte Terminalgeb\u00e4ude abgerissen wird, ist wenige hundert Meter entfernt, am Travem\u00fcnder Ostpreu\u00dfenkai, das neue Abfertigungsgeb\u00e4ude f\u00fcr Kreuzfahrt-Passagiere nahezu fertig gestellt.Das ehemalige Terminalgeb\u00e4ude entstand in seinen Grundz\u00fcgen bereits mit der Er\u00f6ffnung des Skandinavienkais im Jahre 1962 und wurde bis in die 70-er und 80-er Jahre mehrfach erweitert. Es beherbergte B\u00fcros von Reedereien, Speditionen, Beh\u00f6rden und der LHG sowie Abfertigungsanlagen, Imbi\u00df, Kiosk und in fr\u00fcheren Jahren ein Restaurant. In der Wartehalle warteten im Laufe der Jahre Millionen von Passagieren auf die F\u00e4hrschiffe. Nach dem Bezug des neuen Hafenhauses bestand f\u00fcr die nicht mehr zeitgem\u00e4\u00dfen Geb\u00e4ude keine Verwendung mehr. <\/p>\n

Insgesamt 45.000 Kubikmeter umbauter Raum werden nun in den kommenden Wochen abgerissen. Der Abraum wird sorgf\u00e4ltig getrennt und teilweise wiederverwendet. Die Arbeiten werden durch ein Sachverst\u00e4ndigen-B\u00fcro \u00fcberwacht.<\/p>\n

Der gesamte Bereich des fr\u00fcheren Nordgates sowie die Fl\u00e4chen der alten Geb\u00e4ude, insgesamt rund 4 Hektar, werden im Laufe des Jahres zu schiffsnaher Stellfl\u00e4che f\u00fcr Lkw und Trailer umgewandelt.<\/p>\n

Der noch in gutem Zustand befindliche Gangwayturm, an dem in den 90er Jahren kurzzeitig die Passagiere der gescheiterten Euroway-Verbindung nach Malm\u00f6 abgefertigt wurden, bleibt voraussichtlich erhalten. Er wurde von der Abbruchfirma gekauft, soll abgebaut und m\u00f6glicherweise an anderer Stelle au\u00dferhalb L\u00fcbecks wieder aufgebaut werden. <\/p>\n

Am Ostpreu\u00dfenkai im Herzen Travem\u00fcndes ist unterdessen der Bau der neuen Abfertigungshalle, deren Gestaltungsentwurf durch einen von der Stadt eingesetzten Gutachterausschuss pr\u00e4miert wurde, fast vollendet. Der Neubau ersetzt das bisher nur in der Saison aufgebaute Provisorium. <\/p>\n

Das acht Meter breite und 60 Meter lange Bauwerk, direkt an der Grenze zwischen Wasser und Land, ist einladend, transparent und mit Ausblick nach allen Seiten konzipiert. Die im Geb\u00e4ude wartenden G\u00e4ste nehmen auf einen Blick das Geschehen an der Hafenpromenade, die Caf\u00e9s, Restaurants und L\u00e4den wahr, gleichzeitig aber auch den direkt vor ihnen liegenden Hafenbetrieb, insbesondere ihr Kreuzfahrt-Schiff.
\nIn gleicher Weise soll das ringsum verglaste, und ca. f\u00fcnf Meter hohe Terminalgeb\u00e4ude auch aus Sicht der Uferpromenade eine Attraktion sein: Es weist auf den f\u00fcr den Tourismus von Travem\u00fcnde wichtigen Kreuzfahrtbetrieb hin, der insbesondere f\u00fcr die Einzelhandels- und Gastronomiebetriebe an der Uferpromenade von Nutzen ist. Au\u00dferhalb der Kreuzfahrtsaison steht es als flexibel nutzbares Multifunktionsgeb\u00e4ude f\u00fcr Ausstellungen, Konzerte und andere Veranstaltungen zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n

Mit dem Bau dieses Geb\u00e4udes entsprach die LHG nicht nur ihrem eigenen Anspruch nach einer optimalen und weiter verbesserte Abfertigung, insbesondere bei Passagierwechseln, sondern auch einem Wunsch der Reedereien.<\/p>\n

Der erste Kreuzfahrer am Ospreu\u00dfenkai, die „Deutschland“ der Reederei Deilmann, wird am 4. Juni erwartet. Rund 500 G\u00e4ste verlassen das Schiff, 300 neue beginnen ihre Reise.<\/p>\n

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