Berlin (ots) – Der Bund ist offen f\u00fcr das Engagement privater Investoren, um den Flughafen BER aus der aktuellen Krise zu f\u00fchren. Das sagte der zust\u00e4ndige Staatssekret\u00e4r im Bundesfinanzministerium, Werner Gatzer, der rbb-Abendschau. Zwar seien auch weitere Zusch\u00fcsse der drei Gesellschafter Berlin, Brandenburg und Bund m\u00f6glich, so Gatzer. Andere Instrumente sollten aber nicht au\u00dfen vor sein. „Meines Wissens gibt es private Investoren, die bereit sind, einzusteigen.“ Nach rbb-Informationen handelt es sich dabei unter anderem um private Rentenfonds. „Auch wenn der Flughafen versp\u00e4tet in Betrieb genommen wurde ist er f\u00fcr die n\u00e4chsten Jahrzehnte ein erfolgreiches Anlageobjekt.“ Der Bund habe sich die M\u00f6glichkeit offengehalten, seine Anteile an der Flughafengesellschaft abzugeben, so Gatzer. F\u00fcr die n\u00e4chsten zwei Jahre sei das laut Gesellschaftervertrag zwar noch ausgeschlossen, allerdings m\u00fcsse relativ schnell gekl\u00e4rt werden, wo die nun fehlenden Mittel des Flughafens herkommen sollen. „Da wird man auch die Frage stellen m\u00fcssen, ob alle Gesellschafter Anteile abgeben, damit sich ein privater Investor einbringen kann.“ Gatzer verwies dabei unter anderem auf den Flughafen Frankfurt am Main, der bereits teilprivatisiert wurde. Beim Land Berlin st\u00f6\u00dft Gatzer, der den Bund im Flughafenaufsichtsrat vertritt, mit seinem Vorsto\u00df allerdings auf vehemente Ablehnung. „Ich pers\u00f6nlich und auch das Land Berlin wollen f\u00fcr Berlin diesen Weg definitiv nicht gehen“, sagte Berlins Finanzsenator Matthias Kollatz (SPD) der rbb-Abendschau. Wichtige Infrastruktur m\u00fcsse in \u00f6ffentlicher Hand bleiben, so Kollatz, auch um zu verhindern, dass „eine Sozialisierung der Verluste und Privatisierung der Gewinne“ stattfinde. Zudem habe das Land Berlin selbst vor, von den Gewinnen des BER zu profitieren, wenn die Krise \u00fcberstanden und der Luftverkehr auf normales Niveau zur\u00fcckgekehrt ist. „Berlin hat Erfahrung damit, wenn man in Finanznot Infrastruktur privatisiert und sp\u00e4ter versucht, sie zur\u00fcckzubekommen.“ Erfahrungsgem\u00e4\u00df sei das „keine kluge Strategie“, so Kollatz. Er spielt damit unter anderem auf den teuren R\u00fcckkauf von Wohnungen an, die das Land Berlin nach dem Bankenskandal an die Immobilienwirtschaft ver\u00e4u\u00dfert hatte und nun im gro\u00dfen Stil zur\u00fcckkauft. „Wenn Bund sich zur\u00fcckziehen will, k\u00f6nnen wir das nicht verhindern“, r\u00e4umt Kollatz ein. „Klug finde ich das aber nicht.“ Es m\u00fcsse in jedem Fall sichergestellt sein, dass die \u00f6ffentliche Hand die Mehrheit der Anteile beh\u00e4lt. Zumindest in dieser Frage sind sich Berlin und Bund einig. „Die \u00f6ffentliche Hand muss mitgestalten und Entscheidungen treffen k\u00f6nnen“, sagt Gatzer. „Aber mir leuchtet es nicht ein, warum an so einem attraktiven Flughafen wie in Berlin nicht m\u00f6glich sein soll, was in Frankfurt oder D\u00fcsseldorf m\u00f6glich ist.“ Pressekontakt: Rundfunk Berlin-Brandenburg Inforadio Chef\/Chefin vom Dienst Tel.: 030 – 97993 – 37400 Mail: mailto:info@inforadio.de Weiteres Material: http:\/\/presseportal.de\/pm\/51580\/4776456 OTS: Rundfunk Berlin-Brandenburg (rbb) Original-Content von: Rundfunk Berlin-Brandenburg (rbb), \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n