Lahr (ots) – Plug-in-Hybride entwickeln sich f\u00fcr Verbraucher und Umwelt zu einer Katastrophe. Die Kanzlei Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH hat bereits gegen die Daimler AG am 13. November 2020 Klage eingereicht, weil ein Mercedes GLC 300e 4Matic versprochene Leistungsdaten wie Spritverbrauch und Reichweite des E-Motors nicht einh\u00e4lt. (https:\/\/www.dieselskandal-anwalt.de\/aktu elles\/dr-stoll-sauer-reicht-klage-im-hybrid-nepp-ein-mercedes-glc-300-e-4matic-h aelt-reichweite) Im nun vorliegenden aktuellen Fall macht ein GLE 350de 4Matic bereits nach 1000 Kilometern zum zweiten Mal schlapp. Die Daimler-Techniker sind ratlos. Die Verbraucherkanzlei Dr. Stoll & Sauer verlangt von Daimler mit Schreiben vom 4. Dezember 2020 Nachlieferung. Die Probleme der Plug-in-Hybride sind bekannt. Die Deutsche Umwelthilfe hat herausgefunden, dass zahlreiche Modelle Dreckschleudern sind. Nach dem Diesel-Skandal sollten sich Verbraucher den Hybrid-Nepp nicht gefallen lassen. Dr. Stoll & Sauer r\u00e4t betroffenen Verbrauchern zu einer Beratung im kanzleieigenen kostenlosen Online-Check (https:\/\/www.dieselskandal-anwalt.de\/klageweg-pruefen) . Die Kanzlei geh\u00f6rt zu den f\u00fchrenden im Diesel-Abgasskandal. 1000 Kilometer gefahren und zwei Mal liegengeblieben Sie galten als die L\u00f6sung aller Abgasprobleme der Automobilindustrie – Plug-in-Hybride. Einfache Hybridautos kombinieren einen Verbrenner (meist einen Benziner (https:\/\/www.t-online.de\/themen\/benziner) ) mit einem E-Motor. Dessen Batterie l\u00e4dt sich durch den Verbrennungsmotor und durch Rekuperation auf, also durch die R\u00fcckgewinnung von Energie beim Bremsen. Beim Plug-in-Hybrid l\u00e4sst sich der Akku auch an der Steckdose aufladen. K\u00e4ufern eines solchen Fahrzeuges zahlt die Bundesregierung eine hohe F\u00f6rderpr\u00e4mie aus. Mit selbsterzeugtem Strom durch Photovoltaik gewinnt der Plug-in weiter an umweltfreundlichem Charme. So denken viele Verbraucher und werden doch get\u00e4uscht – zumal die Technik nicht ausgereift ist. Im vorliegenden Fall hatte ein Daimler-Kunde an seinem GLE 350de 4Matic nur wenig Freude. Er blieb mit dem Fahrzeug nach insgesamt 1000 gefahrenen Kilometern zweimal liegen. Der Plug-in-Hybrid musste jeweils in die Werkstatt abgeschleppt werden. Die Techniker dort waren v\u00f6llig ratlos und warteten auf Instruktionen aus der Zentrale. Kaum wieder fahrt\u00fcchtig aus der Werkstatt zur\u00fcck, machte das Fahrzeug erneut schlapp. F\u00fcr den Verbraucher, der den Hybrid f\u00fcr knapp 93.000 Euro geleast hatte, war damit das Ma\u00df voll. Die Kanzlei Dr. Stoll & Sauer fordert Nachlieferung eines funktionierenden Fahrzeugs bis zum 15. Januar 2021, andernfalls wird Klage eingereicht. Die Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH r\u00e4t betroffenen Verbrauchern zu einer anwaltlichen Beratung und empfiehlt daf\u00fcr den kanzleieigenen kostenlosen Online-Check (https:\/\/www.dieselskandal-anwalt.de\/klageweg-pruefen) . Die beiden Inhaber haben den Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) in der VW-Musterfeststellungsklage vertreten, einen 830-Millionen-Euro- Vergleich (http s:\/\/www.vw-schaden.de\/aktuelles\/diesel-abgasskandal-vw-zahlt-teilnehmer-der-must erfeststellungsklage-insgesamt-830) ausverhandelt und mit dem Abschluss des Verfahrens am 30. April 2020 deutsche Rechtsgeschichte (https:\/\/www.vw-schaden.d e\/aktuelles\/ende-der-musterklage-27000-verbraucher-lehnen-vw-vergleich-ab-kanzle i-dr-stoll-sauer) geschrieben. Aktuelle Tests enttarnen Hybride erneut als Dreckschleudern Wie der vorliegende Fall zeigt, hat Daimler Plug-in-Hybride von der technischen Seite nicht im Griff. Hinzu kommt, dass Plug-in (https:\/\/www.t-online.de\/themen\/plug-in) -Hybride teils extrem hohe Mengen des Umweltgifts CO2 (https:\/\/www.t-online.de\/themen\/co2) aussto\u00dfen. Wie bereits die Deutsche Umwelthilfe (DUH) am 2. September 2020 (https:\/\/www.t-online.de\/auto\/el ektromobilitaet\/id_88996484\/plug-in-hybrid-so-schmutzig-ist-der-antrieb.html) so kommt auch eine Untersuchung im Auftrag von „Transport and Environment“ (T&E), einem Zusammenschluss von 51 Umweltverb\u00e4nden, zu einem katastrophalen Ergebnis. Der Umweltdachverband spricht von der „Gefahr eines neuen Dieselskandals“. Wie das Online-Portal T-Online (https:\/\/www.t-online.de\/auto\/elektromobilitaet\/i d_88996484\/plug-in-hybrid-so-schmutzig-ist-der-antrieb.html) berichtete wurden die Fahrzeuge BMW X5, Volvo XC60 und Mitsubishi Outlander mit verheerenden Ergebnissen getestet. Sie stie\u00dfen mit einer vollgeladenen Batterie unter optimalen Bedingungen 28 bis 89 Prozent mehr CO2 aus – bei leerer Batterie waren es sogar 300 bis 800 Prozent mehr als im Prospekt angegeben war. Wenn die Batterie w\u00e4hrend der Fahrt vom Verbrenner aufgeladen wird, liegt der CO2-Aussto\u00df 300 bis 1.200 Prozent \u00fcber den Herstellerangaben. Gerade beim letzten Punkt wird klar, dass es offensichtlich technisch nicht m\u00f6glich ist, Verbrenner und E-Motor umweltfreundlich zu verbinden. Denn nur wenn der E-Motor mitl\u00e4uft, erzielen Hybride niedrigen Spritverbrauch und CO2-Aussto\u00df. Doch diese Kombination ist relativ selten, weil die meiste Zeit mit dem Verbrenner gefahren wird. F\u00fcr Stef Cornelis, Direktor Deutschland bei T&E ist klar, dass Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge nicht f\u00fcr einen sauberen Betrieb im Stra\u00dfenverkehr, sondern zur Aussch\u00f6pfung der staatlichen F\u00f6rderung und Erreichung der europ\u00e4ischen Flottengrenzwerte gebaut werden. Kein europ\u00e4isches Land gebe mehr Steuergelder f\u00fcr die Subventionierung aus: „Derzeit verschwendet Deutschland mehr als 500 Millionen Euro an Subventionen f\u00fcr Fake-E-Fahrzeuge.“ T&E fordert deshalb das Ende von staatlichen Kaufpr\u00e4mien und Steuervorteilen f\u00fcr Plug-in-Hybride. Erschreckend: Plug-in-Hybride werden zu Klimakillern (https:\/\/www.duh.de\/presse\/ pressemitteilungen\/pressemitteilung\/deutsche-umwelthilfe-belegt-besondere-klimas chaedlichkeit-von-plug-in-hybriden-bundesregierung-muss\/) Eine Untersuchung der Deutschen Umwelthilfe (DUH) von Hybriden von Anfang September unterstricht die Ergebnisse der T&E-Studie. Die DUH hat durch Tests des verbandseigenen Emissions-Kontroll-Instituts (EKI) aufgedeckt, dass die Fahrzeuge Mercedes A250 e, Porsche Cayenne E-Hybrid, Volvo XC40 T5, Volvo XC90 T8 die offiziellen Werte bei Kraftstoffverbrauch und CO2-Aussto\u00df dramatisch \u00fcberschreiten – in der Spitze um mehr als 600 Prozent. Mit 499 g CO2\/km emittiert beispielsweise der als angeblich besonders umweltfreundlich steuerlich gef\u00f6rderte Monster-SUV Porsche Cayenne Plug-In-Hybrid im Fahrmodus Sport Plus mehr als das F\u00fcnffache des seit 2020 verbindlichen EU-Grenzwerts. CO2 gilt als gef\u00e4hrlicher Klimakiller. Das EKI der DUH hat f\u00fcr die aktuelle Auswertung acht Benzin-Pkw, darunter vier Plug-In-Hybride sowie sieben Diesel-Pkw insgesamt weit \u00fcber 100 Einzel-Abgastests auf der Stra\u00dfe unterzogen. Erg\u00e4nzend wurden als Teil des EU-gef\u00f6rderten Projektes „Gert Real“ drei Modelle beim T\u00dcV Nord auf einem Rollenpr\u00fcfstand gemessen. Axel Friedrich, Umweltexperte und Projektleiter des EKI, kommentiert die Ergebnisse: „Die unglaublich hohen CO2-Werte von Plug-In-Hybrid-Pkw wie dem Porsche Cayenne oder dem Volvo XC40 werden unter anderem durch das extrem ineffiziente Laden der Batterie durch den Benzinmotor verursacht. Wie kann ein solcher Unsinn noch staatlich gef\u00f6rdert werden? Diese Fahrzeuge kann man nur als zwei Fehler in einem Auto charakterisieren.“ Dr. Stoll & Sauer f\u00fchrte Musterfeststellungsklage gegen VW mit an Bei der Kanzlei Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH handelt es sich um eine der f\u00fchrenden Kanzleien im Abgasskandal. Die Kanzlei ist unter anderem auf Bank- und Kapitalmarktrecht spezialisiert. Die Kanzlei f\u00fchrt mehr als 2000 Verfahren gegen verschiedene Autobanken wegen des Widerrufs von Autokrediten. Im Widerrufsrecht bez\u00fcglich Darlehensvertr\u00e4ge wurden mehr als 5000 Verbraucher beraten und vertreten. Daneben f\u00fchrt die Kanzlei mehr als 15.000 Gerichtsverfahren im Abgasskandal bundesweit und konnte bereits hunderte positive Urteile erstreiten. In dem renommierten JUVE Handbuch 2017\/2018, 2018\/2019 und 2019\/2020 wird die Kanzlei in der Rubrik Konfliktl\u00f6sung – Dispute Resolution, gesellschaftsrechtliche Streitigkeiten besonders empfohlen f\u00fcr den Bereich Kapitalanlageprozesse (Anleger). Die Gesellschafter Dr. Ralf Stoll und Ralph Sauer f\u00fchrten in der RUSS Litigation Rechtsanwaltsgesellschaft mbH f\u00fcr den Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) au\u00dferdem die Musterfeststellungsklage gegen die Volkswagen AG, handelten einen 830-Millionen-Vergleich aus und schrieben mit Abschluss des Verfahrens am 30. April 2020 Rechtsgeschichte. Im JUVE Handbuch 2019\/2020 wird die Kanzlei f\u00fcr ihre Kompetenz beim Management von Massenverfahren als marktpr\u00e4gend erw\u00e4hnt. Pressekontakt: Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH Einsteinallee 1\/1 77933 Lahr Telefon: 07821 \/ 92 37 68 – 0 Fax: 07821 \/ 92 37 68 – 889 Mobil f\u00fcr Presseanfragen: 0160\/5369307 mailto:kanzlei@dr-stoll-kollegen.de mailto:christoph.rigling@dr-stoll-kollegen.de https:\/\/www.dr-stoll-kollegen.de\/ https:\/\/www.dieselskandal-anwalt.de\/ https:\/\/www.vw-schaden.de\/ https:\/\/www.staatshaftung.eu\/ Weiteres Material: http:\/\/presseportal.de\/pm\/105254\/4783253 OTS: Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH Original-Content von: Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n