Seoul, S\u00fcdkorea (ots\/PRNewswire) – „Steer-by-Wire (SbW)“ steht an der Spitze der Neugestaltung des Fahrzeuginnenraums im Zeitalter des autonomen Fahrens – F\u00fchrende Unternehmen mit autonomer Fahrtechnik wie Mando, Google und Bosch wurden in der Kategorie „Vehicle Intelligence & Transportation“ ausgezeichnet. Die Mando Corporation, ein weltweit t\u00e4tiges Autoteileunternehmen, hat den „CES 2021“-Innovationspreis in der Kategorie Vehicle Intelligence & Transportation (VIT, dt. Fahrzeugintelligenz & Transport) gewonnen. Es handelte sich um Mandos erste Teilnahme an der CES, weshalb der Gewinn eines Innovationspreises eine bedeutende Leistung darstellt. 15 weitere Unternehmen, darunter Google, IBM, Bosch und Continental, erhielten Auszeichnungen in der selben Kategorie. Die Werte, die das „SbW“-System (Steer-by-Wire: freilaufendes fortschrittliches Lenksystem) von Mando den Kunden (Autohersteller und Verbraucher) bietet, sind Freiheit und Sicherheit. Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung im Automobildesign der letzten 120 Jahre bestand in der Trennung von Karosserie (Fahrraum) und Fahrgestell (Raum zum Bewegen des Fahrzeugs). Insbesondere Elektroautos, die f\u00fcr eine relativ hohe Flexibilit\u00e4t beim Design bekannt sind, ben\u00f6tigten f\u00fcr die Effizienz in der Massenproduktion R\u00e4der (Fahrgestell) und Lenkrad, die unabh\u00e4ngig voneinander sind. Das betrifft auch Batterien und die Freiheit der Systemsteuerung. Es gab jedoch keine Technologie, um die mechanischen Verbindungen zu ersetzen. Das „SbW (Steer-by-Wire)“ ist ein reines elektronisches Produkt, und das elektrische Signal (drahtgebunden) ersetzt die mechanische Bewegung. Damit bietet das System einen gro\u00dfen Gestaltungsspielraum beim Fahrzeugdesign. Mit „SbW (Steer-by-Wire)“ kann das Lenkrad je nach Fahrzeugzweck frei positioniert werden, oder mit der Funktion „Auto Stow“ (Herausnehmen und bei Bedarf verwenden) ausgestattet werden. Durch das Herausnehmen des Lenkrads kann die Raumnutzung maximiert werden. In einem vollst\u00e4ndig autonomen Fahrzeug wird der Fahrer zum Passagier, das Fahrzeuginnere zum Wohnraum. Der Fahrersitz kann um 180 Grad gedreht werden, um den anderen Passagieren gegen\u00fcberzusitzen. W\u00e4hrend des autonomen Fahrens werden vielf\u00e4ltige Angebote wie Lesen, Spielen und das Sehen von Filmen zur Verf\u00fcgung stehen. Die Kernkomponenten von „SbW (Steer-by-Wire)“ sind als „doppelt redundantes Sicherheitssystem“ konzipiert. Selbst bei einem einzelnen Systemausfall funktioniert das gesamte System normal weiter. Die Ausfallinformationen werden automatisch f\u00fcr zuk\u00fcnftige Analysen erfasst. Redundanz ist eine absolut unverzichtbare Technologie, wenn es darum geht, die \u00c4ra der zuk\u00fcnftigen Mobilit\u00e4t, zu der unter anderem vollst\u00e4ndig autonomes Fahren und Fernsteuerung geh\u00f6ren, zu erm\u00f6glichen und zu voranzutreiben. Die Technologie von Mando, eine Kombination aus „Freiheit“ und „Sicherheit“, erzielte mit dem Gewinn des „CES Innovation Award“ erneut weltweite Aufmerksamkeit. Die „SbW (Steer-by-Wire)“-Technologie von Mando wird voraussichtlich im n\u00e4chsten Jahr erstmals in Nordamerika in Serie produziert. Der Videoclip der SbW, der das seit 120 Jahren bestehende Problem (Trennung von Karosserie und Fahrgestell) gel\u00f6st hat, wird am 11. Januar weltweit auf der CES 2021-Online-Plattform von Mando ver\u00f6ffentlicht. Foto – https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/1395469\/Mando_SbW_Steer_by_Wire__System_ Model_Cut__Same_as_real_product____Upper.jpg Pressekontakt: Sunmook Kim sunmook.kim@halla.com 82-2-3434-5045 Weiteres Material: http:\/\/presseportal.de\/pm\/136566\/4806009 OTS: Mando Original-Content von: Mando, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n