Berlin (ots) – „Die \u00dcbernahme s\u00e4mtlicher Aufgaben in Bezug auf die Autobahnen in Deutschland durch die Autobahn GmbH des Bundes am 1. Januar 2021 darf nicht dazu f\u00fchren, dass vergabefremde Wertungskriterien in den Fokus von Vergaben r\u00fccken. Wir haben ein eingef\u00fchrtes und bew\u00e4hrtes Vergabesystem, das auch bei der Autobahn GmbH angewendet werden muss. Wir brauchen kein pseudo-innovativen \u00c4nderungsvorschl\u00e4ge.“ Dieses erkl\u00e4rte der Hauptgesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Zentralverbands Deutsches Baugewerbe, Felix Pakleppa, heute in Berlin. Insbesondere die L\u00e4nge von Transportwegen von Baustoffen eignet sich nicht als Wertungskriterium. Dadurch werden vor allem breit aufgestellte Gro\u00dfunternehmen bevorzugt, welche mit ihren eigenen und strategisch gelegenen Produktionsstandorten von Baustoffen und Lagerst\u00e4tten von Baumaterial klar im Vorteil w\u00e4ren. „Jeder Bieter d\u00fcrfte daran interessiert sein, einen Produktionsstandort bzw. einen Lieferanten zu w\u00e4hlen, der nah genug an der Baustelle sitzt. Weite Wege f\u00fchren nur zu h\u00f6heren Kosten. Daran hat kein Auftraggeber Interesse. Wird dieses aber als Wertungskriterium definiert, verhindert man fairen Wettbewerb und f\u00f6rdert Quasi-Monopolstellungen,“ so Pakleppa. Auch die Anrechnung von Zertifizierungssystemen als Wertungspunkte lehnt das mittelst\u00e4ndische Baugewerbe, das immerhin 72 % des gesamten Stra\u00dfenbaus in Deutschland leistet, ab. „Zertifizierungen sind kein Selbstzweck und verbessern weder Leistung noch Qualit\u00e4t auf den Baustellen. Entscheidend ist und bleibt die langj\u00e4hrig gelebte und praktizierte Ausf\u00fchrungsqualit\u00e4t unserer mittelst\u00e4ndischen Betriebe.“ Bauzeitverk\u00fcrzungen w\u00fcnschen sich viele Bauherren, aber sie darf kein Wertungskriterium bei der Auftragsvergabe werden. Denn das Ziel des Vorschlags ist klar: Man sichert sich den Auftrag \u00fcber kurze Bauzeiten und streitet sich hinterher mit dem Auftraggeber, wer f\u00fcr m\u00f6gliche Bauzeitverl\u00e4ngerungen verantwortlich ist. „Gro\u00dfe Bauunternehmen mit eigenen Anw\u00e4lten in der Hinterhand sind hier klar im Vorteil. Sie k\u00f6nnen Prozesse leichter aussitzen als ehrbare mittelst\u00e4ndische Unternehmen dieses tun k\u00f6nnen, erl\u00e4uterte Pakleppa seine Ablehnung. Pakleppa erkl\u00e4rte dazu abschlie\u00dfend: „Wir fordern ein klares Bekenntnis der Autobahngesellschaft f\u00fcr einen fairen Wettbewerb und vergabegerechte Wertungskriterien. Vergabefremde Aspekte verzerren die Ausschreibungen, haben mit dem eigentlichen Kern eines Bauprojektes nichts zu tun und verengen den Wettbewerb zulasten des Bauherrn. Daher haben wir sie in der Vergangenheit bereits abgelehnt und tun dieses auch weiterhin. Nur mit den eingef\u00fchrten Vergaberegeln wird es der Autobahn gelingen, schneller, effizienter und preisbewusst zu bauen sowie dem Baumittelstand eine innovative und moderne Auftraggeberin zu sein.“ Pressekontakt: Dr. Ilona K. Klein Leiterin Presse- und \u00d6ffentlichkeitsarbeit Zentralverband Deutsches Baugewerbe Kronenstr. 55-58 10117 Berlin Telefon 030-20314-409, Fax 030-20314-420 Mobil: 0049 172 2144601 eMail klein@zdb.de Original-Content von: ZDB Zentralverband Dt. Baugewerbe, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n