Lahr (ots) – Die Reise- und Wohnmobilbranche versinkt immer tiefer in den Diesel-Abgasskandal von Fiat Chrysler Automobiles (FCA, jetzt Stellantis) und Iveco. Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) hat erstmals zum Skandal einen R\u00fcckruf in seiner Datenbank ver\u00f6ffentlicht. Im Mittelpunkt steht Iveco mit dem Transporter Daily. Die meisten Hersteller von Wohnmobilen setzen beim Fahrgestell und Motor auf den Fiat Ducato und auf den Daily von Iveco. Beide Motoren sind Gegenstand von Ermittlungen der Staatsanwaltschaft Frankfurt. F\u00fcr die Kanzlei Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH ist der R\u00fcckruf ein weiterer Hinweis, dass Iveco die Abgasreinigung manipuliert. Die Kanzlei bietet auf ihrer Website ein umfangreiches Infopaket an (https:\/\/www.dr-stoll-kollegen.de\/abgasskandal\/betroffene-marken\/fiat) und r\u00e4t vom Skandal betroffenen Verbrauchern zur anwaltlichen Beratung im kostenlosen Online-Check (https:\/\/www.dr-stoll-kollegen.de\/abgasskandal\/klageweg-pruefen). Sie geh\u00f6rt zu den f\u00fchrenden im Abgasskandal. Die Inhaber haben in der VW-Musterfeststellungsklage f\u00fcr 260.000 Verbrauchern einen 830-Millionen-Euro-Vergleich (https:\/\/www.dr-stoll-kollegen.de\/news-urteile\/abgasskandal\/diesel-abgasskandal-vw-zahlt-teilnehmer-der-musterfeststellungsklage) ausverhandelt. Erster Iveco-R\u00fcckruf zum Abgasskandal und seine Folgen Der R\u00fcckruf vom 5. Februar 2021 mit der KBA-Nummer 010493 versetzt Wohnmobil-Inhaber unter Schock. (https:\/\/www.kba-online.de\/gpsg\/auskunftServlet) „Durch eine ungeeignete Software k\u00f6nnen St\u00f6rungen auftreten, durch die sich die Verringerung von Stickoxiden gegebenenfalls verschlechtert“, hei\u00dft es verklausuliert im KBA-Deutsch. Und \u00fcbersetzt: Die Fahrzeuge sto\u00dfen erh\u00f6hte Mengen gesundheitssch\u00e4dlicher Stickoxide aus. Letztlich erh\u00e4rtet der R\u00fcckruf aus Sicht der Verbraucherkanzlei Dr. Stoll & Sauer den Verdacht der Abgasmanipulation gegen Iveco. „Der Datensatz der Motorsteuerung soll aktualisiert werden“, hei\u00dft es weiter im R\u00fcckruf. Letztlich muss ein Software-Update aufgespielt werden. Und auch hier liegt es auf der Hand, dass bei dem Software-Update eine illegale Abschalteinrichtung entfernt werden soll. Betroffen von dem beh\u00f6rdlich noch nicht verpflichtenden R\u00fcckruf ist der Transporter Daily von Iveco der Baujahre 2015 bis 2019. Weltweit sind 20085 Fahrzeuge auf den Stra\u00dfen unterwegs – 872 davon in Deutschland. Das KBA untersucht derzeit, ob es den R\u00fcckruf auch \u00fcberwachen will. Der Fall VW hat gezeigt, dass Software-Updates mit negativen Folgen f\u00fcr den Motor einhergehen. Die Leistung l\u00e4sst merklich nach, und der Spritverbrauch steigt deutlich an. Solange Verbraucher keine Aufforderung direkt vom KBA erhalten, eine Werkstatt zum Software-Update aufzusuchen, muss niemand der freiwilligen R\u00fcckruf-Aktion nachkommen. Die Kanzlei Dr. Stoll & Sauer r\u00e4t jedoch betroffenen K\u00e4ufern des Daily H\u00e4ndler und Hersteller z\u00fcgig auf Schadensersatz zu verklagen. Denn ein solch weicher R\u00fcckruf des KBA ist oft die Vorstufe zum verpflichtenden R\u00fcckruf mit dem Risiko einer Stilllegung des Fahrzeugs, wenn der Halter dem R\u00fcckruf nicht Folge leistet. Und die Chancen vor Gericht, Anspr\u00fcche gegen Iveco durchzusetzen, stehen gut. Das Landgericht Koblenz hat am 1. M\u00e4rz 2021 FCA erstmals in Deutschland aufgrund vors\u00e4tzlicher und sittenwidriger Sch\u00e4digung eines Verbrauchers verurteilt (Az. 12 O 316\/20). Welche Iveco-Motoren und Wohnmobile sind betroffen? Wie der Autokonzern FCA hat auch Iveco einen ausgewachsenen Diesel-Abgasskandal. Ganz offensichtlich wurde die Abgasreinigung in Motoren so manipuliert, dass die EU-Grenzwerte nur auf dem Pr\u00fcfstand eingehalten werden. Dar\u00fcber hinaus verkaufen Fiat und Iveco Fahrgestelle und Motoren an Herstellern von Reise- und Wohnmobilen. Damit h\u00e4lt der Diesel-Abgasskandal Einzug in eine gerade durch die Corona-Pandemie boomende Branche. Iveco geh\u00f6rt zu CNH. CNH wiederum geh\u00f6rt wie FCA zur Holdinggesellschaft Exor. Die Fiat-Gr\u00fcnderfamilie Agnelli hat die Mehrheit bei Exor. Hier wichtige Fakten zum Skandal bei Iveco: 1. Durch den KBA-R\u00fcckruf ist der Transporter Daily VI betroffen. Das Dieselmodell gibt es mit 2,3- und 3,0l-Motor und 78 und 150 kW. 2. Die Staatsanwaltschaft Frankfurt ermittelt im Abgasskandal von Fiat-Chrysler und Iveco unter anderem auch gegen Motoren der sogenannten Light-Duty- \/ Heavy-Duty-Reihe, die in Kraftfahrzeugen der Marken Fiat und Iveco verbaut und mit einer unzul\u00e4ssigen Abschalteinrichtung versehen worden sein sollen: 110 Multijet F1AE3481G 115 Multijet 250A1000 150 Multijet F1AE3481D 180 Multijet F1CE3481E 3. Iveco steht insgesamt unter Verdacht bei den drei Modellen Daily Hi-Matic, Daily 4X4 und Eurocargo illegale Abschalteinrichtungen zu verwenden. 4. Die Fahrgestelle und Motoren von Iveco werden laut Iveco-Website auch von folgenden Reisemobilherstellern verwendet. Damit stehen die Modelle mit Iveco-Motoren unter Verdacht, die EU-Abgasnormen nicht einzuhalten. Biomobil Bocklet Carthago Concorde Dethleffs Dopfer Form IT Kerkamm Laika Morelo Niesmann Bischoff Notin Pilote Phoenix Protec Swift Woelcke Warum sollten Verbraucher im Iveco-Skandal keine Zeit verlieren? Der VW-Skandal hat f\u00fcr die Kanzlei Dr. Stoll & Sauer gezeigt, dass die Autobauer immer auf Zeit spielen und hoffen, dass m\u00f6glichst viele F\u00e4lle verj\u00e4hren und sich der zu zahlende Schadensersatz in Grenzen h\u00e4lt. Das betrifft Motoren- und Fahrzeughersteller sowie auch die H\u00e4ndler. Gemeinsam bilden sie eine starke Gemeinschaft gegen den einzelnen Verbraucher. Der sollte sich von einer spezialisierten Kanzlei anwaltlich beraten lassen. Nur gemeinsam k\u00f6nnen die Verbraucher der Industrie die Stirn bieten. Von der Politik und dem KBA ist nichts zu erwarten. Deshalb r\u00e4t die Kanzlei Dr. Stoll & Sauer bei Fiat Chrysler und Iveco zur Eile. Denn seit 2016 ist Beh\u00f6rden bekannt, dass der Autobauer Fiat-Chrysler es mit der Wahrheit bei der Abgasreinigung nicht genau nimmt. Was ist bei der Verj\u00e4hrung zu beachten? – Wenn Verbraucher noch innerhalb der zweij\u00e4hrigen Gew\u00e4hrleistungsfrist nach \u00dcbergabe des Fahrzeugs sind, m\u00fcssen sie sofort handeln, weil die Anspr\u00fcche gegen den H\u00e4ndler ansonsten verj\u00e4hren. Da ist nach zwei Jahren ab Kauf die M\u00f6glichkeit eines juristischen Vorgehens vorbei. Ist die Gew\u00e4hrleistung abgelaufen, besteht nat\u00fcrlich die M\u00f6glichkeit gegen FCA und Iveco juristisch vorzugehen. – Bei den Anspr\u00fcchen gegen Hersteller ist die Situation etwas komplizierter. Denn die Verj\u00e4hrung tritt kenntnisabh\u00e4ngig ein. Was hei\u00dft das? Ein Gericht pr\u00fcft, ob der klagende Verbraucher m\u00f6glicherweise h\u00e4tte Kenntnis haben m\u00fcssen. Es spielt dabei keine Rolle, ob der Verbraucher von der Manipulation tats\u00e4chlich gewusst hatte. Bereits 2018 wurde eingehend in den Medien von der Manipulation an Fiat-Motoren berichtet. Ein Gericht kann aufgrund der umfassenden Berichterstattung im Abgasskandal annehmen, dass der Kl\u00e4ger sp\u00e4testens zu diesem Zeitpunkt h\u00e4tte Kenntnis haben m\u00fcssen. Dann w\u00fcrden die Anspr\u00fcche Ende 2021 verj\u00e4hren. Daher der Rat: Verbraucher sollten nicht weiter abwarten und ihre Anspr\u00fcche dringend geltend machen. Wie sich die Situation bei Iveco verh\u00e4lt, ist ebenso unklar. – Abwarten ist daher keine Option. Dr. Stoll & Sauer r\u00e4t den betroffenen Verbrauchern dazu, sich anwaltlich beraten zu lassen. Im kostenfreien Online-Check (https:\/\/www.dr-stoll-kollegen.de\/abgasskandal\/klageweg-pruefen) der Kanzlei l\u00e4sst sich der richtige Weg aus dem Diesel-Abgasskandal herausfinden. Die F\u00e4lle werden individuell gepr\u00fcft, ehe man sich auf ein gemeinsames Vorgehen gegen den Autobauer einigt. Dr. Stoll & Sauer f\u00fchrte Musterfeststellungsklage gegen VW mit an Bei der Kanzlei Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH handelt es sich um eine der f\u00fchrenden Kanzleien im Abgasskandal. Die Kanzlei ist unter anderem auf Bank- und Kapitalmarktrecht spezialisiert. Die Kanzlei f\u00fchrt mehr als 2000 Verfahren gegen verschiedene Autobanken wegen des Widerrufs von Autokrediten. Im Widerrufsrecht bez\u00fcglich Darlehensvertr\u00e4ge wurden mehr als 5000 Verbraucher beraten und vertreten. Daneben f\u00fchrt die Kanzlei mehr als 15.000 Gerichtsverfahren im Abgasskandal bundesweit und konnte bereits hunderte positive Urteile erstreiten. In dem renommierten JUVE Handbuch 2017\/2018, 2018\/2019 und 2019\/2020 wird die Kanzlei in der Rubrik Konfliktl\u00f6sung – Dispute Resolution, gesellschaftsrechtliche Streitigkeiten besonders empfohlen f\u00fcr den Bereich Kapitalanlageprozesse (Anleger). Die Gesellschafter Dr. Ralf Stoll und Ralph Sauer f\u00fchrten in der RUSS Litigation Rechtsanwaltsgesellschaft mbH f\u00fcr den Verbraucherzentrale Bundesverband (vzbv) au\u00dferdem die Musterfeststellungsklage gegen die Volkswagen AG, handelten einen 830-Millionen-Vergleich aus und schrieben mit Abschluss des Verfahrens am 30. April 2020 Rechtsgeschichte. Im JUVE Handbuch 2019\/2020 wird die Kanzlei f\u00fcr ihre Kompetenz beim Management von Massenverfahren als marktpr\u00e4gend erw\u00e4hnt. Pressekontakt: Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH Einsteinallee 1\/1 77933 Lahr Telefon: 07821 \/ 92 37 68 – 0 Fax: 07821 \/ 92 37 68 – 889 Mobil f\u00fcr Presseanfragen: 0160\/5369307 kanzlei@dr-stoll-kollegen.de christoph.rigling@dr-stoll-kollegen.de https:\/\/www.dr-stoll-kollegen.de\/ Original-Content von: Dr. Stoll & Sauer Rechtsanwaltsgesellschaft mbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n