{"id":38473,"date":"2011-07-23T19:36:18","date_gmt":"2011-07-23T17:36:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=38473"},"modified":"2011-07-23T22:41:38","modified_gmt":"2011-07-23T20:41:38","slug":"mastbruch-und-harter-kampf-mit-den-elementen-nur-seesegler-starteten-sturmboen-verhinderten-auch-traverennen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/mastbruch-und-harter-kampf-mit-den-elementen-nur-seesegler-starteten-sturmboen-verhinderten-auch-traverennen\/","title":{"rendered":"Mastbruch und harter Kampf mit den Elementen: Nur Seesegler starteten \/ Sturmb\u00f6en verhinderten auch Traverennen"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>TRAVEM\u00dcNDE. St\u00fcrmischer Segelauftakt zur 122. Travem\u00fcnder Woche: Schauerb\u00f6en mit bis zu 30 Knoten fegten am Sonnabend (23. Juli) \u00fcber die L\u00fcbecker Bucht hinweg und bescherten den Seeseglern auf ihrem Mittelstrecken-Rennen von Travem\u00fcnde nach Gr\u00f6mitz anspruchsvollste Bedingungen. Bei dem steifen West-S\u00fcdwest erwies sich schlie\u00dflich die \u201eWestwind\u201c von Steuermann Kai von Berg (Neum\u00fcnster) als schnellste Yacht und erreichte um 15.33 Uhr und damit nach rund f\u00fcnf Stunden und 15 Minuten das Ziel. F\u00fcr die Skiffs, Jollen und offenen Kielboote, die auf den so genannten Dreiecksbahnen segeln sollten, waren Wind und Welle gar zu heftig, so dass die Wettfahrten ebenso abgesagt wurden, wie das ersten Rennen der Moth-Klasse in der Segelarena Trave.Wie heftig die Bedingungen auf See waren, musste die erfahrene Crew der \u201eSisqua\u201c, eine Dehler 34 von Armin Balser (Frankfurt\/M.), leidvoll erfahren, als ihr auf Spinnaker-Kurs der Mast brach. \u201eEigentlich waren die Verh\u00e4ltnisse mit 24 bis 26 Knoten Wind nicht zu heftig in dem Moment und alles gut segelbar. Aber wir wurden von einer Welle rumgerissen, legten eine Patenthalse hin und lagen auf der Seite \u2013 mit Baum und Spinnakerbaum im Wasser. Dem Druck hat der Mast nicht standgehalten und ist auf H\u00f6he des Spibaum-Beschlages gebrochen\u201c, erkl\u00e4rte Balser die Situation. Gl\u00fccklicherweise wurde dabei niemand verletzt, und die Crew versuchte anschlie\u00dfend zu retten, was zu retten war. Allerdings war das Gro\u00dfsegel derma\u00dfen verhakt, dass es beim Kappen des Mastes mit auf den 22 Meter tiefen Grund der Ostsee ging. So lief die entmastete Yacht schlie\u00dflich unter Motor, aber ohne fremde Hilfe in Anspruch genommen zu haben, in Richtung Heimathafen Gro\u00dfenbrode ab.<\/p>\n

Schon am Morgen hatten einige Crews f\u00fcr sich die Entscheidung getroffen, dass sie den Kampf mit den Elementen lieber nicht aufnehmen wollten und waren im Hafen geblieben, so dass Wettfahrtleiter Jens Kath am Start nur 30 der 41 gemeldeten Yachten auf die Bahn schicken konnte. \u201eEinige kleinere Schiffe haben zudem sp\u00e4ter aufgegeben\u201c, berichtete Kath, der schlie\u00dflich 17 Schiffe im Ziel zeitete. \u201eDie gro\u00dfen Yachten waren dagegen meist sehr gut unterwegs, mussten auf den Kreuzstrecken aber auch mit der zwei Meter hohen Welle k\u00e4mpfen.\u201c Dabei hatte Kath die beiden Kurse, die f\u00fcr die gro\u00dfen Yachten und Mehrrumpfboote \u00fcber 41,5 Seemeilen und f\u00fcr die kleineren Schiffe \u00fcber 36 Seemeilen f\u00fchrten, ein bisschen dichter unter Land gelegt.<\/p>\n

Ganz ohne Probleme kam auch das schnellste Schiff, die First 40 \u201eWestwind\u201c, nicht \u00fcber den Kurs. \u201eWir hatten technische Probleme mit der Windmessanlage. Aber das hatte vielleicht auch Vorteile. So konnten wir Gas geben, ohne auf den Tacho zu gucken\u201c, sagte Steuermann Kai von Berg. Daneben gab es aber auch ein Handicap mit dem Spibaum. \u201eWir mussten daher nach dem ersten Spiman\u00f6ver den Spinnaker wieder runternehmen und zun\u00e4chst mit der Genua weiterfahren. Danach haben wir den Spibaum erst notd\u00fcrftig und auf der n\u00e4chsten Kreuz dann richtig repariert\u201c, berichtete von Berg, der von einigen \u201etollen Ritten\u201c auf den Raumschotkursen begeistert war. \u201eWir waren flott unterwegs, teilweise mit 15 bis 17 Knoten, und hatten ordentlich Spa\u00df.\u201c Mit dieser Fahrweise sicherte sich die \u201eWestwind\u201c nicht nur den \u201eTitel\u201c, als erstes Schiff im Hafen zu sein, sondern gewann in ihren Vermessungsklassen (OSC V und ORC-Club I) auch nach berechneter Zeit.<\/p>\n

Schnellstes Schiff auf dem k\u00fcrzeren Kurs war die \u201eNa und\u201c von Stefan Meining (L\u00fcbeck), die um 16.17 Uhr die Ziellinie vor Gr\u00f6mitz \u00fcberquerte und damit auch berechnet in der OSC-II-Wertung an der Spitze lag. Ebenfalls als Sieger nach berechneter Zeit durften sich die \u201ePicaro\u201c von Georg Westphal (L\u00fcbeck) in der OSC I und die \u201eScylla\u201c von Harald Sch\u00f6ppener (Triwalk) in der OSC III in Gr\u00f6mitz feiern lassen.<\/p>\n

Am Sonntag (24. Juli) werden \u00e4hnlich schwierige Bedingungen erwartet. Geplant sind neben der der R\u00fcckregatta f\u00fcr die Yachten (Start: 10 Uhr vor Gr\u00f6mitz) noch Wettfahrten f\u00fcr die Europameisterschaft der J\/22 sowie f\u00fcr die Int.14, Musto Skiffs, Dyas, Finn, Kielzugv\u00f6gel (jeweils um 11 Uhr) und die 18-Footer (13 Uhr).<\/p>\n

Ergebnisse Seebahn, Mittelstrecke Travem\u00fcnde \u2013 Gr\u00f6mitz vom 23. Juli<\/p>\n

OSC I<\/p>\n

1. Picaro (Georg Westphal\/L\u00fcbeck), 2. Mascalzone (Dieter Schorling\/Timmendorfer Strand), 3. Fru Hansen (Frank Ha\u00dfler\/Seeretz).<\/p>\n

OSC II<\/p>\n

1. na und (Stefan Meining\/), 2. Tsunami (Lutz Pouplier\/Geesthacht), 3. Saegola (Wolfgang Bahr\/Norderstedt).<\/p>\n

OSC III<\/p>\n

1. Scylla (Harald Sch\u00f6ppener\/Triwalk), 2. MAKATEA (Gerd Schneider\/L\u00fcbeck), 3. Celestine (Andreas Peschlow\/Berlin).<\/p>\n

OSC V \/ ORC<\/p>\n

1. Westwind (Peter S\u00fcselbeck\/Oberhausen), 2. Elfe of New York (Jan Heinritz\/Heiligenhafen), 3. Adamas (Jan Peters\/Bad Malente), 4. MOJO (Holger Reppin\/L\u00fcbeck), 5. BIGEASY III (Thomas Weidemann\/Hamburg), 6. Nordsail Harana44 (Hennning Neumann\/L\u00fcbeck).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

TRAVEM\u00dcNDE. St\u00fcrmischer Segelauftakt zur 122. Travem\u00fcnder Woche: Schauerb\u00f6en mit bis zu 30 Knoten fegten am Sonnabend (23. Juli) \u00fcber die<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-38473","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sport-freizeit"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38473","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38473"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38473\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38473"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38473"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38473"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}