{"id":38557,"date":"2011-07-26T08:00:19","date_gmt":"2011-07-26T06:00:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=38557"},"modified":"2011-07-25T09:55:10","modified_gmt":"2011-07-25T07:55:10","slug":"adac-crashtest-lkw-auffahrunfall-inferno-am-stauende-unfallforscher-des-clubs-fordern-moderne-notbremsassistenten-in-lkw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/adac-crashtest-lkw-auffahrunfall-inferno-am-stauende-unfallforscher-des-clubs-fordern-moderne-notbremsassistenten-in-lkw\/","title":{"rendered":"ADAC Crashtest Lkw-Auffahrunfall Inferno am Stauende \/ Unfallforscher des Clubs fordern moderne Notbremsassistenten in Lkw"},"content":{"rendered":"<p><a rel=\"attachment wp-att-32901\" href=\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/2011\/05\/unfallflucht-zettel-am-scheibenwischer-reicht-nicht-aus-adac-wer-nach-einem-parkrempler-wegfahrt-begeht-eine-straftat\/adac_logo\/\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-32901\" title=\"ADAC_Logo\" src=\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/ADAC_Logo-200x200.jpg\" alt=\"\" width=\"200\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/hier-luebeck.de\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/ADAC_Logo-200x200.jpg 200w, https:\/\/hier-luebeck.de\/wp-content\/uploads\/2011\/05\/ADAC_Logo.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 200px) 100vw, 200px\" \/><\/a>M\u00fcnchen (ots) &#8211; Knallt ein Lkw mit 70 km\/h auf ein Stauende, haben die Pkw-Insassen vor ihm so gut wie keine \u00dcberlebenschance. Das hat der ADAC in einem Crashtest festgestellt. Das Ausma\u00df des Aufpralls ist verheerend. In Sekundenbruchteilen werden die beiden vor dem Lkw stehenden Autos zermalmt, die Insassen der Pkw erleiden t\u00f6dliche Verletzungen. Sie h\u00e4tten laut ADAC aber \u00fcberleben k\u00f6nnen: Mit einem automatischen Notbremsassistenzsystem im auffahrenden Lkw w\u00e4re der Unfall deutlich milder verlaufen.<!--more--><\/p>\n<p>Obwohl im Crashtest ein relativ leichter Lkw mit 5,5 Tonnen verwendet wurde, wurden die beiden beteiligten Pkw-Mittelklassewagen durch den Aufprall vollst\u00e4ndig zerst\u00f6rt. F\u00fcr Autoinsassen gehen im Stra\u00dfenverkehr Lkw-Auffahrunf\u00e4lle h\u00e4ufig t\u00f6dlich aus. 2009 starben 58 Menschen an den Folgen von Lkw-Auffahrunf\u00e4llen und rund 4 500 Menschen wurden verletzt. ADAC Vizepr\u00e4sident Thomas Burkhardt: &#8222;Das Risiko t\u00f6dlich zu verungl\u00fccken ist hier dreimal h\u00f6her als bei anderen Heckkollisionen. Notbremsassistenzsysteme k\u00f6nnen Menschenleben retten und gro\u00dfe Sachsch\u00e4den vermeiden, deshalb sollten alle Lkw schnellstens damit ausger\u00fcstet werden.&#8220; Die ADAC Unfallforscher haben herausgefunden, dass bei \u00fcber 4 000 Kollisionen in 2009 Lkw-Notbremsassistenten Auffahrunf\u00e4lle abgemildert oder verhindert h\u00e4tten.<\/p>\n<p>Zwar m\u00fcssen laut Gesetz ab 2013 alle neu entwickelten Lkw-Typen \u00fcber 3,5 Tonnen Gesamtgewicht und ab 2015 alle neu zugelassenen Lkw mit einem Notbremsassistenten ausgestattet sein, die geplanten gesetzlichen Anforderungen sind aber laut ADAC noch nicht ausreichend. Gegenw\u00e4rtig wird von den Notbremsassistenten gefordert, dass sie Unf\u00e4lle mit Vorausfahrenden verhindern und vor einer Kollision mit einem stehenden Fahrzeug die Geschwindigkeit um mindestens 10 km\/h reduzieren k\u00f6nnen. Moderne Notbremsassistenzsysteme k\u00f6nnen aber eigentlich mehr, wie der ADAC bei Fahrversuchen herausgefunden hat.<\/p>\n<p>Gesetzlich vorgeschrieben werden sollten deshalb Systeme, die bei einem stehenden Fahrzeug, z. B. an einem Stauende, zu einer Geschwindigkeitsreduzierung um 40 km\/h f\u00fchren &#8211; technisch ist das m\u00f6glich. Denn nur dann k\u00f6nnen bei Geschwindigkeiten bis rund 55 km\/h Unf\u00e4lle vermieden und bei Autobahntempo der Aufprall deutlich abgemildert werden. Auch die Warnfunktion eines Notbremsassistenten macht den Verkehr sicherer. Wird der Fahrer durch einen Bremsruck oder eine Teilbremsung fr\u00fchzeitig gewarnt, kann er gegebenenfalls rechtzeitig ausweichen oder noch zum Stehen kommen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00fcnchen (ots) &#8211; Knallt ein Lkw mit 70 km\/h auf ein Stauende, haben die Pkw-Insassen vor ihm so gut wie<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-38557","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-besondere-neuigkeiten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38557","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=38557"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/38557\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=38557"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=38557"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=38557"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}