Palo Alto, Kalifornien (ots\/PRNewswire) – Branchenveteran Fabrice Hudry wird Chief Commercial Officer und startet Pilotprogramm f\u00fcr OEMs von Elektrofahrzeugen (EV) OneD Battery Sciences, f\u00fchrend in der EV-Batterietechnologie, hat heute SINANODE angek\u00fcndigt, eine bahnbrechende Technologie f\u00fcr die n\u00e4chste Generation von EV-Batterien. Um eine Batterie mit mehr Silizium zu bauen, eine langj\u00e4hrige Herausforderung f\u00fcr die EV-Industrie, f\u00fcgt sich SINANODE nahtlos in bestehende Fertigungsprozesse ein, um Silizium-Nanodr\u00e4hte auf handels\u00fcbliches Graphitpulver aufzuschmelzen, wodurch die Energiedichte der Anode verdreifacht und die Kosten pro kWh halbiert werden. Die h\u00f6here Energiedichte erh\u00f6ht die Reichweite der Batterien, w\u00e4hrend die Nanodr\u00e4hte die Kosten verk\u00fcrzen. Dies erm\u00f6glicht es den OEMs, Elektrofahrzeuge zu entwickeln und zu produzieren, die der boomenden Marktnachfrage nach besseren Batterien entsprechen. „In diesem Jahrzehnt werden wir Zeuge der gr\u00f6\u00dften und schnellsten Transformation einer globalen Industrie, die es je gegeben hat, und die Entscheidungen, die heute getroffen werden, werden bestimmen, welche Autohersteller sich an die Spitze eines Marktes setzen, der allein zwischen 2025 und 2030 \u00fcber 6 Billionen Dollar einbringen wird“, sagte Vincent Pluvinage, CEO von OneD Battery Sciences. „Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen wird durch Reichweite, Ladezeit und Kosten getrieben, und unsere SINANODE-Technologie adressiert jeden dieser Kauftreiber auf signifikante Weise. Unterm Strich werden die Gewinner des EV-Rennens 2025 von der einzigen Technologie angetrieben, die in der Lage ist, das meiste Silizium in die Batterie zu bekommen.“ In den letzten drei Jahren haben f\u00fchrende Graphitlieferanten, Zellenhersteller und EV-Hersteller in den USA, Europa und Asien SINANODE getestet, indem sie die Technologie auf kommerziellen Graphit in EV-Qualit\u00e4t angewendet haben, der in den Anoden von EV-Batterien verwendet wird. Zu den wichtigsten Ergebnissen und Vorteilen geh\u00f6ren: – Erh\u00f6hte Reichweite und Batterielebensdauer – SINANODE verschmilzt erfolgreich Silizium-Nanodr\u00e4hte mit kommerziellen Graphitpulvern verschiedener Anbieter und verdreifacht die spezifische Kapazit\u00e4t der Anode (Kapazit\u00e4t > 1000 mAh\/g, ein Ma\u00df f\u00fcr die gespeicherte Energie pro Gewichtseinheit). Das SINANODE-Anodenmaterial kann dann mit Graphit gemischt werden, um einen hohen anf\u00e4nglichen Coulomb-Wirkungsgrad (bis > 92 %, eine Hauptkennzahl, die bei der Abstimmung von Anoden und Kathoden verwendet wird) und eine h\u00f6here spezifische Anodenkapazit\u00e4t \u00fcber mehr als 1000 volle Lade-\/Entladezyklen zu erreichen als alle modernen EV-Zellen, die heute in Produktion sind. – Reduzierte Kosten – SINANODE wurde mit kommerziell hergestellten CVD-Anlagen entwickelt, die von mehreren Anbietern erh\u00e4ltlich sind, und verwendet nur Silan- und Stickstoffgase, die in sehr gro\u00dfen Mengen zu attraktiven Kosten verf\u00fcgbar sind. Dies reduziert die Investitionen und die Zeit, die notwendig sind, um den SINANODE-Schritt auf EV-Mengen zu skalieren, w\u00e4hrend die Kosten f\u00fcr EV-Anoden (gemessen in US-Dollar pro kWh) um fast 50 % gesenkt werden, im Vergleich zu den Kosten der meisten wettbewerbsf\u00e4higen Anoden, die heute in EV-Batterien verwendet werden. – Nahtlose Integration mit gesteigerter Leistung – SINANODE bietet eine vollst\u00e4ndig differenzierte, weltweit patentierte Technologie, die mit mehreren bestehenden Lieferanten auf mehreren Kontinenten eingesetzt werden kann, um deren gro\u00dfe Investitionen und die Lieferkettenstrategien der f\u00fchrenden Teilnehmer der sich schnell entwickelnden EV-Industrie zu nutzen. Anstatt zu versuchen, bestehende Lieferanten zu ersetzen, ersetzt SINANODE ineffiziente Schritte in der derzeitigen Verarbeitung von Silizium-Zus\u00e4tzen durch eine skalierbare Technologie, die die Leistung erh\u00f6ht und die Kosten f\u00fcr die in EVs verwendeten Materialien und Zellen senkt. Um SINANODE einzusetzen, k\u00fcndigte das Unternehmen heute auch seine Pilotprogramme an, die EV-OEMs eine eigene Anlage zur Verf\u00fcgung stellen, um den SINANODE-Schritt einzusetzen und differenzierte Nanosilizium-Konfigurationen f\u00fcr ihre Vision von Hochleistungs-Li-Ionen-Batterien und ihre Ambitionen f\u00fcr den EV-Produktionszyklus 2024 zu schaffen. Die technischen Errungenschaften, das Patentportfolio und das Gesch\u00e4ftsmodell von SINANODE erm\u00f6glichen es den Herstellern von Elektrofahrzeugen, den Einsatz von Nanosilizium in den Anoden von Lithium-Ionen-Batterien drastisch zu erh\u00f6hen und die kurzfristige Nachfrage der Verbraucher nach gr\u00f6\u00dferen Reichweiten, schnellerem Laden und erschwinglicheren Elektrofahrzeugen zu erf\u00fcllen. Dar\u00fcber hinaus ist Fabrice Hudry, eine erfahrene F\u00fchrungskraft im Energiesektor, als Chief Commercial Officer zu OneD Battery Sciences gesto\u00dfen und \u00fcberwacht die SINANODE-Produktion, w\u00e4hrend das Unternehmen mit dem Aufbau von Pilotproduktionsanlagen und Partnerschaften beginnt. Hudry kommt nach sieben Jahren bei Samsung SDI zum Unternehmen, wo er als Vice President of Energy Solutions die Energiespeicherl\u00f6sungen (ESS) des Unternehmens von Grund auf in Amerika aufbaute und SDI als Nummer 1 unter den Li-Ionen-Batterieherstellern bei den f\u00fchrenden Anbietern erneuerbarer Energien und f\u00fchrenden EV-Pionierpartnern der Automobilindustrie fest etablierte. „Was Silizium-Nanodr\u00e4hte f\u00fcr die Batterie von Elektroautos leisten k\u00f6nnen, ist einfach bemerkenswert und stellt die am l\u00e4ngsten erwartete Innovation f\u00fcr die Branche dar“, kommentierte Hudry. „Bei OneD Battery Sciences einzusteigen, w\u00e4hrend das Unternehmen sein Pilotprogramm startet, ist eine unglaubliche neue Gelegenheit zum perfekten Zeitpunkt, da ich aus erster Hand gesehen habe, was SINANODE zur sofortigen Kostenreduzierung und Leistungsoptimierung beitragen kann. Ich habe mich mit der Zukunft der Batterietechnologie auseinandergesetzt und glaube, dass SINANODE die einzige Technologie ist, die den Weg f\u00fcr einen realistischen \u00dcbergang zur Festk\u00f6rperelektrolytbatterie ebnen wird.“ Weitere Informationen zu den M\u00f6glichkeiten der Teilnahme an Pilotprogrammen erhalten Sie per E-Mail unter fabrice.hudry@onedsinanode.com. Weitere Details zu OneD Battery Sciences und SINANODE finden Sie hier. Informationen zu OneD Battery Sciences OneD Battery Sciences ist der Sch\u00f6pfer von SINANODE, der bahnbrechenden Technologie, die erfolgreich mehr energiedichtes Silizium in die Anoden von EV-Batterien einbringt. Ehemals OneD Material, betreibt das Unternehmen ein SINANODE-Pilotproduktionsprogramm, um die Entwicklung fortschrittlicher elektrochemischer Zellen und den Produktions-Scale-up seiner Industriepartner zu unterst\u00fctzen. 2013 erwarb OneD Battery Sciences die Nanodraht-Technologien von Nanosys (SINANODE) sowie die F&E-Aktivit\u00e4ten in Palo Alto. Heute verf\u00fcgt das in Palo Alto ans\u00e4ssige Unternehmen \u00fcber mehr als 200 erteilte Patente und Anmeldungen im Bereich der Anodenproduktion in gro\u00dfem Ma\u00dfstab und der n\u00e4chsten Generation von EV-Batterie-Designs. Logo – https:\/\/mma.prnewswire.com\/media\/1528034\/OneD_Battery_Sciences_Logo.jpg (https:\/\/c212.net\/c\/link\/?t=0&l=de&o=3188902-1&h=4186861499&u=https%3A%2F%2Fmma.prnewswire.com%2Fmedia%2F1528034%2FOneD_Battery_Sciences_Logo.jpg&a=https%3A%2F%2Fmma.prnewswire.com%2Fmedia%2F1528034%2FOneD_Battery_Sciences_Logo.jpg) Original-Content von: OneD Battery Sciences, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n