{"id":3917,"date":"2007-07-10T21:24:45","date_gmt":"2007-07-10T21:24:45","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=3817"},"modified":"2007-07-10T21:24:45","modified_gmt":"2007-07-10T21:24:45","slug":"priwall_waterfront_von_der_vision_zur_verwirklichung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/priwall_waterfront_von_der_vision_zur_verwirklichung\/","title":{"rendered":"Priwall „Waterfront“: Von der Vision zur Verwirklichung?"},"content":{"rendered":"

\"Lokales\"
\nDie Neugestaltung der Halbinsel Priwall in L\u00fcbecks Ostseebad Travem\u00fcnde nimmt planerische Gestalt an: Heute stellte Sven Hollesen, Vorstand der Rellinger Priwall Waterfront AG, zusammen mit dem Hamburger Architekten Peter Dinse und dessen Kollegen Bevin K\u00fcchenmeister, der \u00fcbrigens in L\u00fcbeck Architektur studiert hat, den derzeitigen Planungsstand der Neubebauung des Priwalls vor, die unter dem Projektnahmen „Priwall Waterfront“ firmiert.Es handelt sich dabei um ein komplettes Umbauvorhaben im Bereich des Passathafens, das f\u00fcr eine st\u00e4dtebauliche Aufwertung und eine Belebung der touristischen Nutzung in dem vernachl\u00e4ssigten Areal sorgen soll. Im Raum steht – je nach Ausstattung – eine Investitionssumme von „100 bis 150 Millionen Euro – oder auch mehr“ (Hollesen), mit der insgesamt 3000 zus\u00e4tzliche Betten f\u00fcr das Ostseebad geschaffen werden sollen.<\/p>\n

Am Vortag waren diese jetzt ver\u00f6ffentlichten Pl\u00e4ne zun\u00e4chst dem Bauausschuss in nicht \u00f6ffentlicher Sitzung detailliert vorgestellt worden. Neben Hollesen traten dort Rob Feirabend vom niederl\u00e4ndischen Ferienanlagenbetreiber Landal GreenParks, der ein Gro\u00dfteil der neuen Wohnungen vermarkten soll, auf. „Wir haben dort auch eine Reihe von Ideen und Anregungen bekommen, die wir noch in das weitere Verfahren einspeisen wollen“, sagte Hollesen.
\nB\u00fcrgermeister Bernd Saxe zeigte sich nach der Pressevorstellung des aktuellen Planungsstandes hocherfreut \u00fcber die vorgelegte Vision, von der er \u00fcberzeugt ist, dass sie auch Wirklichkeit wird. „Ich habe gro\u00dfes Vertrauen in Herrn Hollesen und seine Leute, dass dies so realisiert werden kann“, sagte er.<\/p>\n

Zusammen mit Landal GreenParks hat die Priwall Waterfront AG folgende Presseerkl\u00e4rung herausgegeben:
\n(…) Die Priwall Waterfront AG geh\u00f6rt zu der deutsch-d\u00e4nischen PLANET-Gruppe, zur Zeit der gr\u00f6\u00dfte Investor in Bezug auf touristischen Ferienhausanlagen in Schleswig-Holstein. Die Landal GreenParks betreibt in Europa mehr als 60 Ferienparks und geh\u00f6rt zu den gr\u00f6\u00dften Betreibern von Ferienparks.
\nGemeinsam entwickeln sie unter dem Leitthema „Priwall-Familien-Urlaub“ eine touristische Freizeitanlage auf dem Priwall. Beide Unternehmen sind bereits stark am Priwall-Strand engagiert. Die PLANET-Gruppe hat hier bereits mehr als 60 Ferienh\u00e4user errichtet, die \u00fcber Landal GreenParks und NOVASOL erfolgreich touristisch genutzt werden.<\/p>\n

Die Projektentwicklung l\u00e4uft in enger Zusammenarbeit mit der Stadtplanung bei der Hansestadt L\u00fcbeck. Als Beauftragter der st\u00e4dtebaulichen Architektur stellte Architekt Peter Dinse von dem Hamburger Architekturb\u00fcro Dinse, Feest, Zurl in der Bauausschusssitzung den st\u00e4dtebaulichen Teil vor.
\nEs sind noch eine Reihe von f\u00fcr das Projekt grunds\u00e4tzlichen Themen zu l\u00f6sen und Fragen zu beantworten, wie die Errichtung eines \u00f6ffentlichen Spa\u00dfbades, Neugestaltung eines Seglerzentrums, Schaffung von Winterlager f\u00fcr Segler, Verkehrsf\u00fchrung Mecklenburger Landstra\u00dfe. Gleichwohl zeichnet sich eine Struktur der neuen Bebauung ab.<\/p>\n

Aus der Vision, die Grundlage f\u00fcr den Optionsvertrag aus dem September 2006 war, wird mit gro\u00dfer Unterst\u00fctzung der zust\u00e4ndigen Gremien der Hansestadt L\u00fcbeck Wirklichkeit. Die Investoren und Betreiber, Priwall Waterfront AG und Landal GreenParks, legen zun\u00e4chst gro\u00dfen Wert auf die Feststellung, dass sie in dem Sportboothafenbereich mit ihrer Planung nicht eingreifen. Sie erwarten durch die Bebauung der Uferlinie eine St\u00e4rkung des Sportboothafens.<\/p>\n

Der zuk\u00fcnftige Betreiber, Landal Greenparks, legt weiterhin gro\u00dfen Wert auf die Feststellung, einen sanften Tourismus zu f\u00f6rdern. Nicht umsonst f\u00fchrt das Unternehmen den Begriff „GreenParks“ in seinem Namen. Die Planung ist deshalb darauf ausgerichtet, in das Projekt viele Gr\u00fcnfl\u00e4chen, Licht und Leichtigkeit zu bringen. Die Autos der G\u00e4ste sollen, soweit wie m\u00f6glich, in Tiefgaragen unter einer geplanten D\u00fcnenlandschaft untergebracht werden. Autoverkehr soll im vorderen Bereich nur f\u00fcr Anlieferung und Versorgung der Gesch\u00e4fte sowie der „Passat“ und der Segler zul\u00e4ssig sein.<\/p>\n

Die Planung zeichnet sich aus durch Blickachsen von der Mecklenburger Stra\u00dfe durch die Stra\u00dfenzeilen hin\u00fcber zum Leuchtturm sowie der Altstadt von Travem\u00fcnde und dem Wahrzeichen des Gebiets, der Passat. In einer ersten Reihe zum Wasser entstehen entlang einer geschwungenen Promenade so genannte „Hafenvillen“, die im Erdgeschoss die f\u00fcr die Versorgung der G\u00e4ste notwendigen Gesch\u00e4fte und Restaurants aufnehmen. Die neu zu erstellende Promenade l\u00e4uft von der n\u00f6rdlichen Spitze und von dem neu zu erstellenden Segelzentrum auf einen auf halben Weg einzurichtenden Marktplatz zu. Der Marktplatz soll, wie auch die als Spitzen ausgebildeten Pl\u00e4tze an der Promenade, zum Verweilen einladen. Von der Promenade f\u00fchren Treppenstufen zum Wasser. Der Marktplatz wird als ein mit Treppen versehenes Forum ausgebildet.<\/p>\n

Hinter der Reihe der Hafenvillen wird eine D\u00fcnenlandschaft modelliert. Auf die D\u00fcnen werden so genannte “ D\u00fcnenvillen“ mit Tiefgaragen errichtet. Die D\u00fcnenvillen sind zur Wasserfront, wie auch die Hafenvillen, als abwechslungsreiche Glassfassaden mit Terrassen ausgebildet. Hinter den D\u00fcnen werden Parkvillen errichtet. Insgesamt sind bis zu 3000 Ferienbetten geplant. Neben den Hafen-, D\u00fcnen- und Parkvillen ist an der s\u00fcdlichen Spitze des Yachthafens ein Vier-Sterne-Hotel geplant.<\/p>\n

Die Planung der Investoren und des Betreibers sehen so aus, dass mit der Er\u00f6ffnung des ersten Bauabschnitts zur Sommersaison 2010 zu rechnen ist. Rob Feirabend von Landal GreenParks hat in der Sitzung des Bauausschusses darauf hingewiesen, dass, wenn man Belegungszeitr\u00e4ume wie in den Niederlanden, von bis zu \u00fcber 80 Prozent des Jahres erreichen will, eine attraktive Infrastruktur – ein attraktiver Mix von Restaurants und Gesch\u00e4ften – notwendig sein wird. Unabdingbar ist auch die Einrichtung eines ganzj\u00e4hrig zu nutzenden Bades mit Wellness- und Indoorspielen. Zurzeit wird gepr\u00fcft, ob ein „\u00f6ffentliches Spa\u00dfbad“ errichtet werden kann. F\u00fcr den Fall, dass ein \u00f6ffentliches Spa\u00dfbad nicht eingerichtet wird, wird auf jeden Fall ein von Landal GreenParks betriebenes Bad f\u00fcr die Ferieng\u00e4ste eingerichtet<\/p>\n

Das Projekt Priwall-Familien-Urlaub hat bei Landal GreenParks hohe Priorit\u00e4t. Es ist als sogenanntes „Flaggschiff“ in die Planungsziele f\u00fcr Deutschland von Landal GreenParks aufgenommen worden. Die Investoren Priwall Waterfront AG, wie auch der zuk\u00fcnftige Betreiber, Landal GreenParks, betonen, dass die Durchf\u00fchrung des gesamten Vorhabens auch wirtschaftlich f\u00fcr die Betreiber und Investoren vertretbar sein muss. Es wird deshalb notwendig werden, immer wieder tragf\u00e4hige Kompromisse zu suchen und zu finden.<\/p>\n

Die Hansestadt L\u00fcbeck einerseits und der Investor und der Betreiber andererseits, stehen in einem konstruktiven Gespr\u00e4ch, die nunmehr in den Grundz\u00fcgen vorgelegte Planung zum Besten f\u00fcr alle Beteiligte umzusetzen.<\/p>\n

An dieser Stelle dankt der Verfasser dem Presseamt L\u00fcbeck f\u00fcr die rasche und kompetente Unterst\u00fctzung mittels einer umfassenden Pressemitteilung.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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