Foto: O. Nordsieck<\/p>\n
Mit Wirkung vom 01. Januar 2013 sollen k\u00fcnftig die Zust\u00e4ndigkeiten f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Busverkehr bei den Kreisen und kreisfreie St\u00e4dte konzentriert werden. Planung, Finanzierung und Genehmigung liegen dann bei den Kommunen geb\u00fcndelt.<\/p>\n
Das ist das Ergebnis der Kabinettsitzung vom 9. August. \u201e“Mit dieser B\u00fcndelung der Gesamtverantwortung werden die Strukturen im \u00f6ffentlichen Verkehr \u00fcberschaubarer und Entscheidungen auch politisch nachvollziehbarer“\u201c, begr\u00fcndete Verkehrsminister Jost de Jager die neue Zust\u00e4ndigkeitsverordnung. Nach Worten des Ministers werden so die Verwaltungsstrukturen in Schleswig-Holstein an die Anforderungen an einen modernen, flexiblen \u00f6ffentlichen Nahverkehr angepasst.<\/p>\n
Die Kreise und kreisfreien St\u00e4dte sind nach dem Gesetz \u00fcber den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr in Schleswig-Holstein bereits heute sogenannter \u201eAufgabentr\u00e4ger\u201c f\u00fcr den Busverkehr, das hei\u00dft sie sind f\u00fcr den \u00f6ffentlichen Busverkehr in den Regionen des Landes zust\u00e4ndig. Im Jahr 2007 wurden deshalb die vom Land gezahlten Finanzmittel in H\u00f6he von knapp 60 Millionen Euro pro Jahr auf die Kreise und kreisfreien St\u00e4dte \u00fcbertragen. Die Kreise und kreisfreien St\u00e4dte hatten angeregt, auch die Zust\u00e4ndigkeit f\u00fcr die Erteilung von Linienverkehrsgenehmigungen vom Land auf die Kreise und kreisfreien St\u00e4dte zu \u00fcbertragen. Die Verordnung soll nach Anh\u00f6rung und Entscheidung durch das Kabinett im Herbst 2010 zum Januar 2013 in Kraft treten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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