M\u00fcnchen (ots) – Neue Stadt, neues Konzept: die IAA MOBILITY in M\u00fcnchen, die am Montag (06. September) beginnt, erfindet sich mit einem starken Fokus auf Mobilit\u00e4ts-Themen komplett neu. Erstmals werden auf einer IAA mehrheitlich Elektroautos zu sehen sein. Der Verband der Automobilindustrie, mit rund 600 Mitgliedern Deutschlands gr\u00f6\u00dfter Industrieverband, hat als Ausrichter der IAA ein f\u00fcr alle offenes Event kreiert, auf dem das komplette Spektrum der aktuellen und der k\u00fcnftigen Mobilit\u00e4tsangebote gezeigt wird. Unter den \u00fcber 700 Aussteller sind nat\u00fcrlich Autohersteller und Zulieferer, aber auch Fahrradproduzenten und wichtige Player der Tech-Branche. Wir haben uns am Sonntagnachmittag mit VDA-Pr\u00e4sidentin Hildegard M\u00fcller unterhalten: 1.Frage: Frau M\u00fcller, in wenigen Stunden (Montagmorgen, 6. September) – beginnt mit dem ersten Pressetag die IAA MOBILITY. Ist hier in M\u00fcnchen schon alles bereit? Wir sind jetzt sozusagen in den letzten Z\u00fcgen, alles zu finalisieren. Wir sind sehr aufgeregt und wir freuen uns, dass es jetzt losgeht. In diese Zeit geh\u00f6rt so eine Show, weil wir jetzt beweisen m\u00fcssen, wie Mobilit\u00e4t sich \u00e4ndert. (0:10) 2. Warum brauchen wir eine IAA? Gerade jetzt ist sie wichtig. Die neue Mobilit\u00e4t kann nicht warten. Wir wollen uns auf den Weg machen – auf einen Weg die Autos sicherer zu machen und effizienter. Vor allem aber ist wichtig, dass wir uns auf den Weg zu einer neuen Klimaneutralit\u00e4t hinbewegen. Das alles kann nicht zwei Jahre warten und deshalb sind wir sehr \u00fcberzeugt davon, die IAA in diesem Jahr und hier an diesem Ort durchzuf\u00fchren. (0:18) 3. Es ist, nachdem im vergangenen Jahr die IAA wegen Corona ausgefallen ist, Ihre IAA-Premiere. Wie f\u00fchlen Sie sich jetzt? Ich freue mich wirklich sehr. Ich wei\u00df, dass die Teams sowohl von der Messe M\u00fcnchen als auch vom VDA ganz tolle Arbeit geleistet haben. Wir freuen uns \u00fcber die vielen, die uns hier besuchen. Wir haben \u00fcber 1.000 Aussteller, ganz viele Redner, die da sind und man merkt in diesen Stunden, wie es \u00fcberall brummt und wie es jetzt losgeht. (0:13) 4. Lassen Sie uns \u00fcber Zahlen und Fakten dieser IAA sprechen: welche Highlights warten in den Messehallen auf die Besucher? Wir haben ganz neu \u00fcber 70 Aussteller, die Fahrr\u00e4der vorstellen. Ganz wichtig ist mir, dass wir auch ganz viele Start-Ups dabeihaben. Der neue Weg ist ja nicht nur Richtung Klimaneutralit\u00e4t, sondern auch verbunden mit der Digitalisierung. Es ist all das zu sehen – weit \u00fcber Deutschland hinaus – was sich an neuer Mobilit\u00e4t gerade auf den Weg macht. (0:18) 5. Aber – und das ist neu – diese IAA findet in der ganzen Stadt M\u00fcnchen statt, nicht nur auf dem Messegel\u00e4nde. Wie ist die Resonanz auf dieses Konzept? Die Resonanz ist sehr gut. Aber es geh\u00f6rt nat\u00fcrlich auch dazu, dass das alles auch noch unter der Corona- Pandemie liegt. Das hei\u00dft, wir werden nat\u00fcrlich in diesem Jahr nicht so viele Aussteller haben, die zum Beispiel aus Asien kommen. Das hat mit Quarant\u00e4ne und mit Restriktionen zu tun. Und gleichzeitig bin ich sehr froh, dass wir \u00fcber 1.000 Aussteller haben, Redner von allen Teilen der Welt. Insofern wird es schon eine IAA sein, die international ist und gerade in diesen Zeiten nat\u00fcrlich mit einem guten Hygieneschutzkonzept, aber trotzdem zeigt, es geht wieder los. Die Diskussion darf nicht warten. (0:29) 6. Kern jeder IAA war das Auto. Ist das auch im Jahr 2021 noch so? Ja, nat\u00fcrlich. Es ist auch der Kern, neue Mobilit\u00e4t durch das Auto zu zeigen. Wir haben \u00fcber 100 Weltpremieren. Das hei\u00dft, da wird eine ganze Menge zu sehen sein. Von allen Herstellern wird viel Neues pr\u00e4sentiert. Wir werden Start-Ups haben, wir werden Digitalisierung zeigen. Vieles aus dem Bereich Elektromobilit\u00e4t. Ich glaube, die Fans werden auf ihre Kosten kommen. (0:17) 7. Mit spektakul\u00e4ren Weltpremieren stehen nat\u00fcrlich die gro\u00dfen, weltweiten Hersteller im Mittelpunkt der Messe. Sie vertreten aber auch gro\u00dfe und kleine Zulieferbetriebe. Wie wichtig sind die f\u00fcr diese IAA? Die Zulieferer sind ein ganz wichtiger Bestandteil dieser IAA. Sie liefern wertvolle Komponenten f\u00fcr die Mobilit\u00e4t der Zukunft zu und sie haben nat\u00fcrlich auch sehr viele Besch\u00e4ftigte. Viele Besch\u00e4ftigte, die jetzt vor gro\u00dfen Herausforderungen stehen, sich quasi neu zu erfinden. Genauso wie wir das Auto ja gerade neu erfinden. Und dieser Weg ist herausfordernd. Aber wir sind sicher, dass wir ihn gehen k\u00f6nnen. Und deshalb bin ich sehr froh, dass wir nicht nur die gro\u00dfen Hersteller alle hier haben, sondern auch die Zulieferer, die zeigen, was sie in diese neue Welt einbringen k\u00f6nnen. (0:26) 8. Was gibt es zu sehen, was ist neu auf dieser IAA? Also erst einmal vernetzen wir die Mobilit\u00e4t der Zukunft. Wir denken nicht nur in dem, was uns bewegt, die besten Autos zu bauen, das Modernste an Digitalisierung zu zeigen, sich dem Klimaschutz verpflichtet zu f\u00fchlen. Neu an dieser Mobilit\u00e4ts-Messe ist jetzt, dass wir die Verkehrstr\u00e4ger zusammen denken wollen, die Vernetzung denken wollen. Wir wollen nicht f\u00fcr andere sprechen, aber wir wollen zeigen, wie das f\u00fcr die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger ineinandergreifen muss. Und deshalb ist ja auch der Konferenz Schwerpunkt so ein wichtiger. Wo wir auch Menschen eingeladen haben, die anders denken als wir. Um zu diskutieren, wie bringen wir das zusammen in den St\u00e4dten, aber auch in l\u00e4ndlichen R\u00e4umen? Denn die Menschen haben ein gro\u00dfes Mobilit\u00e4ts-Bed\u00fcrfnis, egal ob in der Stadt oder auf dem Land. Und daf\u00fcr wollen wir die besten L\u00f6sungen bieten. (0:38) 9. Am vergangenen Freitag haben Umweltverb\u00e4nde angek\u00fcndigt, sie wollen gegen \u00d6l- und Autokonzerne klagen. Was halten Sie von dieser Ank\u00fcndigung? Also ich bin sehr davon \u00fcberzeugt, dass sich unsere Konzerne, egal ob klein oder gro\u00df, alle im Rahmen der Gesetze bewegen. Und ich finde, wenn man andere politische Ziele m\u00f6chte, dann geh\u00f6rt diese Debatte nicht in die Gerichtss\u00e4le, sondern in die Parlamente. Und sie geh\u00f6rt mit den Menschen diskutiert, die Mobilit\u00e4t brauchen. Die von A nach B kommen m\u00fcssen, f\u00fcr die Mobilit\u00e4t Teilhabe ist – zur Arbeit, die Kinder, die Familie zu organisieren und das Leben zu gestalten. Und das muss bei dieser Debatte ber\u00fccksichtigt werden. Und dann im Parlament entschieden, nicht im Gerichtssaal. (0:28) 10. Es haben sich viele Demos angek\u00fcndigt. Was sagen Sie den Kritikern? Also erst einmal: Wir sind doch froh, dass wir in einer Demokratie leben, in den Demonstrationen auch stattfinden d\u00fcrfen. Das ist mir auch als Demokratin ein wichtiges Anliegen. Die Trennlinie ist nat\u00fcrlich da, wo sie in Gewalt umschlagen. Deshalb sollten sich alle, die friedlich demonstrieren m\u00f6chten, von Gewaltt\u00e4tern auch distanzieren. Also andere Meinung- herzlich willkommen. Gewalt? Auf keinen Fall. (0:18) Abmoderation: Hildegard M\u00fcller, Pr\u00e4sidentin des VDA im Interview. Der Schwerpunkt der IAA MOBILITY liegt nicht mehr ausschlie\u00dflich auf Autos, stattdessen wird die Mobilit\u00e4t der Zukunft in den Vordergrund r\u00fccken, besonders unter den Aspekten Nachhaltigkeit und Klimaschutz. Mit dem Pressetag startet am Montag (06.09.21) die IAA Mobility unter dem Motto „What will move us next“ in M\u00fcnchen. Bis zum 12. September pr\u00e4sentieren Austeller aus aller Welt ihre innovativen L\u00f6sungen zur Mobilit\u00e4t der Zukunft Pressekontakt: VDA, Dr. Lutz Meyer, 030 897842121 Messe M\u00fcnchen GmbH, Susanne B\u00f6mmel, 089 949 20427 all4radio: Hermann Orgeldinger, 0711 3277759 0 Original-Content von: VDA – Verband der Automobilindustrie e.V., \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n