Valerie Wilms, Sprecherin f\u00fcr Bahnpolitik in der gr\u00fcnen Bundestagsfraktion, fordert die CDU zu mehr Realismus in der Verkehrspolitik auf. „Eine Milliarde mehr f\u00fcr den Verkehr im Norden zu fordern ist absolut illusorisch“ sagt die Bundestagsabgeordnete zu k\u00fcrzlich ge\u00e4u\u00dferten Investitionsw\u00fcnschen aus der CDU. „Wir brauchen uns nur den v\u00f6llig \u00fcberzeichneten Bundesverkehrswegeplan anzusehen. Es ist absolut klar, dass wir das niemals umsetzen k\u00f6nnen.“ <\/p>\n
Nach Angaben von Wilms sind gegen\u00fcber den vorhandenen Haushaltsmitteln etwa drei- bis viermal so viele Projekte im gesamten Bundesgebiet vorgesehen. Mit dem Einsetzen der Schuldenbremse und weiteren bereits fest vorgesehenen Einsparungen im Verkehrshaushalt gebe es kaum noch Spielraum. Dazu k\u00e4men fragw\u00fcrdige Projekte wie Stuttgart 21, in die bei Realisierung etwa 70 Prozent der Mittel flie\u00dfen w\u00fcrden.<\/p>\n
„Im Prinzip kann es nur noch um den Erhalt bestehender Infrastruktur gehen. Wer mehr verspricht, muss auch gleich den Einsparungsvorschlag mitbringen“, kritisiert die Verkehrspolitikerin. Sie selbst macht einen konkreten Vorschlag: So k\u00f6nnte die dringend notwendige Schleuse in Brunsb\u00fcttel aus den Mitteln der Elbvertiefung umgewidmet werden. „Mit der neuen Elbvertiefung hinken wir der Entwicklung der Schiffe hinterher. Beim Nord-Ostsee-Kanal k\u00f6nnen wir dagegen klimapolitische Akzente setzen, da die Schiffe sich den Umweg um D\u00e4nemark sparen.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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