Rostock (ots) – Mit dem Neustart seiner Kreuzfahrten ab Deutschland hat AIDA Cruises in der Sommersaison 2021 die Nutzung von gr\u00fcnem Landstrom mit Schiffen seiner Flotte auf zwei weitere deutsche H\u00e4fen ausgeweitet. Bereits seit 2017 nutzt das in Rostock beheimatete Kreuzfahrtunternehmen Europas erste Landstrom-Anlage in Hamburg-Altona im Regelbetrieb. Am 10. Mai 2021 wurde in Rostock-Warnem\u00fcnde mit AIDAsol eine der gr\u00f6\u00dften Landstromanlagen Europas im Rahmen der 12. Nationalen Maritimen Konferenz er\u00f6ffnet. Nur wenige Wochen sp\u00e4ter, am 16. Juni 2021 konnte in Kiel erstmals ein Kreuzfahrtschiff (AIDAsol) mit gr\u00fcnem Strom versorgt werden. Zum Abschluss der Saison in Kiel und Rostock zieht das Unternehmen eine erste positive Bilanz. Sowohl mit AIDAsol in Kiel und Rostock-Warnem\u00fcnde als auch AIDAprima in Kiel konnten, trotz der technischen Herausforderungen, die die Inbetriebnahme dieser komplexen Infrastruktur sowohl land- als auch schiffsseitig mit sich bringt, w\u00e4hrend der meisten Anl\u00e4ufe die Schiffe stabil mit gr\u00fcnem Landstrom versorgt werden. Die Er\u00f6ffnung der Anlagen in Kiel und Rostock-Warnem\u00fcnde ist das Ergebnis zweier partnerschaftlicher Vereinbarungen f\u00fcr einen umweltfreundlichen Kreuzfahrttourismus, die AIDA Cruises gemeinsam mit den Landesregierungen Schleswig-Holsteins und Mecklenburg-Vorpommerns sowie den H\u00e4fen Kiel und Rostock auf den Weg gebracht hatte. Auch in weiteren Destinationen macht sich das Unternehmen f\u00fcr die Nutzung dieser umweltfreundlichen Technologie stark. Nach dem Neustart der Norwegensaison Ende August 2021 hat AIDA Cruises mit AIDAmar in Bergen gemeinsam mit den Betreibern der neuen Anlage erste land- und schiffsseitige Tests absolvieren k\u00f6nnen. Das Ziel von AIDA Cruises ist, zuk\u00fcnftig mit allen Schiffen seiner Flotte gr\u00fcnen Landstrom im Hafen zu nutzen und begr\u00fc\u00dft daher die Pl\u00e4ne vieler weiterer L\u00e4nder zum Aufbau einer entsprechenden Infrastruktur. Bereits 2004, mit der Beauftragung von AIDAdiva und beim Bau aller folgenden Schiffe, wurde die Nutzung von Landstrom als eine Option f\u00fcr den umweltfreundlichen Schiffsbetrieb ber\u00fccksichtigt. Schon seit vielen Jahren investiert AIDA Cruises im Rahmen seiner Green Cruising Strategie in einen zukunftsf\u00e4higen und nachhaltigen Kreuzfahrtmarkt. Weitere Schritte auf dem Weg zum ersten Zero Emission Schiff, welches AIDA Cruises plant, 2030 in Dienst zu stellen, sind in Vorbereitung: In wenigen Monaten wird mit AIDAcosma bereits das zweite LNG-Kreuzfahrtschiff auf Reisen gehen. 2022 kommt an Bord von AIDAnova die erste Brennstoffzelle zum Einsatz und auf einem AIDA Schiff wird das aktuell gr\u00f6\u00dfte Batteriespeichersystem in der Kreuzschifffahrt mit einer Leistung von 10 Megawatt in Betrieb genommen. Das langfristige Ziel von AIDA Cruises ist der emissionsneutrale Schiffsbetrieb seiner gesamten Flotte im Jahr 2040. Daher besch\u00e4ftigt sich das Unternehmen schon heute u.a. mit Fragen wie der zuk\u00fcnftigen Nutzung von regenerativen Treibstoffen, Windenergie, Photovoltaik oder damit, Abfall als Wertstoff f\u00fcr die Energiegewinnung zu betrachten, z.B. um aus Speiseresten Biogas an Bord zu erzeugen oder mit der Pyrolyse von Papier, Plastik & Co. Weitere Informationen im Internet auf www.aida.de\/aidacares. Ein Video zur Landstromnutzung von AIDA finden Sie hier (https:\/\/www.aida.de\/aida-cruises\/aida-nachhaltigkeit\/aida-cares.24644.html). Pressekontakt: AIDA Cruises Hansj\u00f6rg Kunze Vice President Communication & Sustainability presse@aida.de Bildmaterial auf www.aida.de\/presse Original-Content von: AIDA Cruises, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n