{"id":412702,"date":"2021-11-21T15:33:47","date_gmt":"2021-11-21T15:33:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hier-luebeck.de\/index.php\/abellio-bereit-verkehre-mittels-notvergabe-weiterzufuehren-sowie-gespraeche-zu-subunternehmer-beauftragung-anzubieten\/"},"modified":"2021-11-21T15:33:47","modified_gmt":"2021-11-21T15:33:47","slug":"abellio-bereit-verkehre-mittels-notvergabe-weiterzufuehren-sowie-gespraeche-zu-subunternehmer-beauftragung-anzubieten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/abellio-bereit-verkehre-mittels-notvergabe-weiterzufuehren-sowie-gespraeche-zu-subunternehmer-beauftragung-anzubieten\/","title":{"rendered":"Abellio bereit, Verkehre mittels Notvergabe weiterzuf\u00fchren sowie Gespr\u00e4che zu Subunternehmer-Beauftragung anzubieten"},"content":{"rendered":"<p>Hagen \/ Berlin (ots) &#8211;   Abellio erkl\u00e4rt sich erneut bereit, die Verkehre von S-Bahn Rhein-Ruhr und Rhein-Ruhr-Express sowie Ruhr-Sieg-Netz, Niederrhein-Netz und S7 auch im Rahmen von einvernehmlichen Notvergaben f\u00fcr zwei Jahre weiterzuf\u00fchren. Ein entsprechendes Schreiben wurde am 18. November 2021 an die Aufgabentr\u00e4ger in Nordrhein-Westfalen \u00fcbermittelt.<!--more-->   Bereits im Laufe der Verhandlungen zur langfristigen Fortf\u00fchrung wies Abellio wiederholt darauf hin, den Fahrgastbetrieb auch mittels Notvergaben an den bisherigen Betreiber sicherstellen zu k\u00f6nnen. Diese Bereitschaft wurde nun gegen\u00fcber Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR), Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) und Zweckverband Nahverkehr Rheinland (NVR) bekr\u00e4ftigt und zugleich eine entsprechende Preisindikation vorgelegt. Die Kalkulation ist so aufgebaut, dass die Notvergaben SBRR &amp; RRX sowie S7\/NRN\/RSN jeweils im Paket beauftragt werden.   Sollte das von Abellio eingereichte, langfristig orientierte Angebot abgelehnt werden und somit das von den Aufgabentr\u00e4gern eingeleitete Alternativ-Szenario zum Tragen kommen, w\u00e4re eine Notvergabe an den derzeitigen Betreiber die bestm\u00f6gliche Alternative: Der Fahrgastbetrieb f\u00fcr Millionen Pendler in Europas gr\u00f6\u00dftem Ballungsraum k\u00f6nnte ohne St\u00f6rungen weitergef\u00fchrt werden und die Besch\u00e4ftigten h\u00e4tten Sicherheit sowie Perspektive bei ihrem favorisierten Arbeitgeber. Hinzukommt, dass alle weiteren Optionen insgesamt teurer werden.   F\u00fcr Abellio hat die Aufrechterhaltung der Verkehre oberste Priorit\u00e4t. Deshalb erkl\u00e4rt sich das Unternehmen zus\u00e4tzlich bereit, im Fall, dass es zu keiner Notvergabe seitens der Aufgabentr\u00e4ger an Abellio kommt, Gespr\u00e4che dar\u00fcber zu f\u00fchren, die Strecken als Subunternehmer eines neuen Verkehrsvertragspartners weiterzuf\u00fchren. Abellio wird damit zu seiner Verantwortung im Sinne von Fahrg\u00e4sten und Mitarbeitern stehen. Wichtig ist jetzt, dass die Verkehre ab sofort und ununterbrochen weiterlaufen. Dies gelingt nur, soweit den Mitarbeitern von Abellio in diesen Tagen eine zukunftsfeste Perspektive zugesagt werden kann und sie nicht weiter eine H\u00e4ngepartie durchleben.   Hinweis:   Das Abellio-Schreiben vom 18. November 2021 an die Aufgabentr\u00e4ger in Nordrhein-Westfalen finden Sie zum Download als PDF anbei.   \u00dcber das Unternehmen:   Die Abellio GmbH ist Tochter der niederl\u00e4ndischen Abellio Transport Holding B.V. und einer der f\u00fchrenden Anbieter im deutschen Schienenpersonennahverkehr (SPNV). Das Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz der Holding in Berlin betreibt Bahnnetze von Aachen bis nach Berlin sowie von Emden an der Nordsee bis nach T\u00fcbingen ins Neckartal. Zu den von Abellio betriebenen Netzen geh\u00f6ren u.a. das Ruhr-Sieg-Netz, der Rhein-Ruhr-Express, das grenz\u00fcberschreitende Niederrheinnetz, das Saale-Th\u00fcringen-S\u00fcdharz-Netz, das Dieselnetz Sachsen-Anhalt sowie das Stuttgarter Netz.   Den operativen Betrieb realisieren die Abellio Rail GmbH in Hagen (NRW), die Abellio Rail Mitteldeutschland GmbH in Halle (Saale), die Abellio Rail Baden-W\u00fcrttemberg GmbH in Stuttgart sowie die WestfalenBahn GmbH in Bielefeld. Die PTS GmbH sorgt zudem f\u00fcr Sauberkeit und Sicherheit.   Rund 3.100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter von Abellio in Deutschland sorgen auf 52 Linien mit einer Gesamtl\u00e4nge von 5.428 km f\u00fcr verl\u00e4ssliche, komfortable und sichere Mobilit\u00e4t der Menschen in den Regionen. Mit 286 Z\u00fcgen erbringt Abellio j\u00e4hrlich ein Leistungsvolumen von 53,2 Mio. Zugkilometern.   Weitere Informationen unter www.abellio.de.   Die Abellio Rail GmbH ist in Nordrhein-Westfalen eins der gr\u00f6\u00dften Eisenbahnverkehrsunternehmen. Weit \u00fcber 20 Millionen Fahrg\u00e4ste fahren derzeit j\u00e4hrlich mit Abellio auf \u00fcber 20 Millionen Zugkilometern im Niederrhein-Netz, im Ruhr-Sieg-Netz und auf der S 7 sowie quer durch NRW mit den Linien RE 1 (RRX) und RE 11 (RRX) des Rhein-Ruhr-Express. Die Strecken der Linien S 2, S 3, S 9, RB 32, RB 40 und RE 49 der S-Bahn Rhein-Ruhr geh\u00f6ren ebenfalls zum Leistungsportfolio des Unternehmens.   Pressekontakt:  Alexander Schaub Stv. Leiter Unternehmenskommunikation Abellio GmbH T +49 30 213001342 M +49 179 93 11 815 E a.schaub@abellio.de  Original-Content von: Abellio GmbH, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n<p>Quelle: <a href=\"https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/83102\/5078672\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">presseportal.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hagen \/ Berlin (ots) &#8211; Abellio erkl\u00e4rt sich erneut bereit, die Verkehre von S-Bahn Rhein-Ruhr und Rhein-Ruhr-Express sowie Ruhr-Sieg-Netz, Niederrhein-Netz<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-412702","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-politik-wirtschaft"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412702","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=412702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/412702\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=412702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=412702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=412702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}