Schon sein dynamisches Design ist ein echter Hingucker. Doch in Aktion sorgt der knapp zehn Meter lange Hightech-Katamaran vom Typ M32 f\u00fcr blankes Erstaunen bei den Zaung\u00e4sten und atemberaubenden Speed-Spa\u00df f\u00fcr die Crew an Bord. Und mitsegeln kann jeder auf dem Zweirumpfboot, das die Br\u00fcder Helge und Christian Sach jetzt in Travem\u00fcnde auf der L\u00fcbecker Bucht vorgestellt haben. Es ist eine Weltneuheit aus Schweden, doppelt so schnell wie der Wind und ab sofort Tourismusattraktion in dem Ostseebad, wenn der Kat nicht gerade auf Regattat\u00f6rn geht.<\/p>\n
Vier bis f\u00fcnf Windst\u00e4rken aus West treiben kleine Schaumkronen \u00fcbers Wasser. \u201eJetzt festhalten!\u201c, sagt der Steuermann und l\u00e4sst seinen Bruder die Gro\u00dfschot dichtholen. Wie ein Galopper aus der Box springt das Geschoss an und nimmt rapide Fahrt auf. Als der Luvschwimmer sich \u00fcber die Wellen hebt und die Crew auf dem Ausleger zwei, drei Meter in die Luft, stockt den G\u00e4sten an Bord der Atem. Mehr als 20 Knoten, also rund 40 km\/h, d\u00fcrfte der M32 jetzt \u201eauf der Uhr\u201c haben. \u201eAber das geht noch schneller\u201c sagt Helge Sach am Ruder, f\u00e4llt ab und Christian setzt den feuerroten Gennaker. Ausgereffte 120 Quadratmeter Segelfl\u00e4che machen die Speedmaschine vor dem Wind erst recht zur Rakete.<\/p>\n
F\u00fcr die Pr\u00e4sentation seines neuen Hochgeschwindigkeitsboots hat das Sach-Team das Gro\u00dfsegel wegen des b\u00f6igen Winds einmal gerefft. \u201eWir gehen kein unverantwortliches Risiko ein und wollen ja auch nicht, dass unsere Kunden Angst bekommen\u201c, erkl\u00e4rt der 54-j\u00e4hrige Helge, \u201edie Vernunft bleibt immer unser oberstes Gebot.\u201c Genug Adrenalin wird trotzdem freigesetzt, sowohl auf dem M32, als auch auf dem schwarzen Riesenschlauchboot, mit dem Marcel Vondran die n\u00e4chsten Anw\u00e4rter mit 1000 PS locker nebenher f\u00e4hrt (www.adrenalinpur.com).<\/p>\n
Wenn die Sachs Vollgas geben, klettert der Geschwindigkeitsmesser auf dem Motorboot auf mehr als 50 km\/h und die Travem\u00fcnder Schwedenf\u00e4hren der \u201eFinnlines\u201c und \u201eTT-Line\u201c geraten achteraus. \u201eOft werden wir sogar doppelt so schnell wie der Wind\u201c, sagt Christian nicht ohne Stolz. Weltmeister waren sie der kleineren Formula-18-Katamarane und haben 17 Mal die Travem\u00fcnde Woche gewonnen, dieses Jahr unter dem Stander des L\u00fcbecker Yacht-Clubs (LYC), ihrem neuen Heimatverein auch f\u00fcr das High-Speed-Sailing. Doch ein eigener Gro\u00df-Kat, auf dem auch mehrere mitsegeln k\u00f6nnen, das war ein lang gehegter Traum.<\/p>\n
Zur dreik\u00f6pfigen Stammbesatzung im Sach-Team geh\u00f6rt der private Miteigner Herbert Vogel. Der Kat-Freak ist Vorstandsvorsitzender der b\u00f6rsennotierten itelligence AG, dank des rassigen Brandings unverkennbar zudem Sponsor des Projekts. Die Firma unterst\u00fctzt au\u00dferdem den Handballbundesligisten TBV Lemgo, bei dem Vogel selbst aktiv war. \u201eIch habe schon viele Jahre Tornado gesegelt, wirklich eine spektakul\u00e4re Bootsklasse, aber der M32 \u00fcbertrifft das bei weitem. Das Erlebnis ist unvergleichlich\u201c, sagt der Chef des SAP-Beratungshauses mit mehr als 2.000 Mitarbeitern weltweit und einem Jahresumsatz von rund 300 Millionen Euro. Vogel: \u201eEiner unserer wichtigsten Erfolgsfaktoren ist der Spa\u00df an der Arbeit.\u201c Und Spa\u00df steht auch beim High-Speed-Segeln im Vordergrund.<\/p>\n
Das mittelst\u00e4ndische Unternehmen aus Bielefeld will den M32 f\u00fcr Incentives mit Mitarbeitern, Management und Kunden nutzen. \u201eGenau das ist eine unserer Zielgruppen\u201c, so Helge Sach, \u201eaber auch der einzelne Urlauber am Strand wird von uns angesprochen.\u201c F\u00fcr ihn kostet ein halber Tag in einer F\u00fcnfergruppe zurzeit 175 Euro, f\u00fcr Gruppen und Firmen werden individuelle Pakete geschn\u00fcrt. Dazu kann dann neben der gestellten Segelkleidung auch ein Komplettwochenende mit Hotel\u00fcbernachtung unter f\u00fcnf Sternen geh\u00f6ren.<\/p>\n
\u201eDas ist ein spannendes neues Angebot und ganz sicher eine Attraktion f\u00fcr Travem\u00fcnde\u201c, meinte auch L\u00fcbecks B\u00fcrgermeister Bernd Saxe, der nicht nur der Pr\u00e4sentation im L\u00fcbecker Yacht-Club beiwohnte, sondern den M32 auch noch auf den (Spitz-)Namen \u201eElli\u201c taufte. Mit Champagnerspritzern auf dem Bug startete der Kat dann vor zahlreichen Schaulustigen, Journalisten, Fotografen und drei Fernsehteams auf der Trave. Vor dem Wahrzeichen Travem\u00fcndes, der historischen Viermastbark \u201ePassat\u201c, hob er den Luvschwimmer aus dem Wasser und erntete das erste \u201eAah und Ooh\u201c von der \u00dcberseebr\u00fccke I.<\/p>\n
Der M32 ist eine Konstruktion des Schweden G\u00f6ran Marstr\u00f6m, der \u00fcber Jahrzehnte die schnellsten olympischen Tornados gebaut hat. Die Marstr\u00f6m-Werft in V\u00e4stervik an der Ostk\u00fcste zweieinhalb Autostunden s\u00fcdlich Stockholms geht bei dem Leichtbau keine Kompromisse ein. R\u00fcmpfe, Beams, Mast, Baum, Travellerschiene und viele Kleinteile sind aus hochwertigsten Kohlefasern unter Druck und Temperatur in einer Autoklave ausgeh\u00e4rtet. So ist das Schiff optimal ausgesteift und wiegt trotzdem nur 480 Kilogramm.<\/p>\n
Drei bis f\u00fcnf Personen bis zu 400 Kilogramm Crewgewicht k\u00f6nnen den M32 segeln. Zu tun gibt es reichlich an Bord, auch f\u00fcr die G\u00e4ste, denn dieser Kat verzichtet vollst\u00e4ndig auf die Unterst\u00fctzung von Hydraulik. Alles ist Handarbeit, aber leicht zu handeln. Marstr\u00f6m verzichtet auf eine Fock. Dennoch wendet der mit den so genannten Wings (Fl\u00fcgeln oder Auslegern) 6,50 Meter breite Mehrr\u00fcmpfer gut. Er kostet segelfertig rund 165.000 Euro.<\/p>\n
Seine Feuertaufe auf der Regattabahn soll das Boot am ersten September-Wochenende bei der internationalen Centomiglia auf dem Gardasee bestehen, zu der mehrere hundert Teilnehmer erwartet werden. Dort wird es nach knapp zehnst\u00fcndigem Abbau und Verpacken mit einem speziellen, vom Trailerservice Sach gebauten Autoanh\u00e4nger hingebracht. \u201eDas kommt f\u00fcr uns eigentlich noch viel zu fr\u00fch\u201c, meint Helge Sach, \u201eaber wir wollen das ausprobieren und vor allem eines: Spa\u00df haben!\u201c<\/p>\n
Ab 12. September ist der M32 wieder zu Hause beim LYC an Land auf dem M\u00f6wenstein oder im Wasser in der N\u00e4he des Clubhauses an der Travepromenade. Die Ostseesaison dauert dann noch bis zum 7. Oktober. Im Fr\u00fchjahr 2012 l\u00e4uft die erste voll Saison an. Weitere Buchungsinformationen gibt es im Internet unter www.sach-team.de oder telefonisch unter 0178\/144-6656.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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