Mehr Platz f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger \u2013 Rund 1200 Radler pro Tag \u2013 Nur 10.000 Autos<\/p>\n
Auf der Fahrbahn der Kanalstra\u00dfe zwischen der Fleischhauerstra\u00dfe und der Hubbr\u00fccke werden auf einer L\u00e4nge von rund 1100 Meter jetzt beidseitig Radfahrstreifen abmarkiert, teilte das Baudezernat heute mit. Die Bauverwaltung kommt damit einem Beschluss der B\u00fcrgerschaft nach, die seit Jahren bestehende L\u00fccke im Radverkehrsnetz am \u00f6stlichen Altstadtrand zu schlie\u00dfen und das Radeln dort attraktiver und sicherer zu machen.<\/p>\n
Bisher mussten sich die Radfahrer altstadtseitig die Gehwege mit den Fu\u00dfg\u00e4ngern teilen, was vor den Gesch\u00e4ften und an den Signalanlagen wegen der beengten Verh\u00e4ltnisse oft zu Problemen f\u00fchrte (insbesondere an der Glockengie\u00dferstra\u00dfe und zur Hundestra\u00dfe hin). Au\u00dferdem verleitete die alte Radverkehrsf\u00fchrung zum gef\u00e4hrlichen Linksfahren. Durch die Verlegung des Radweges auf die Fahrbahn geh\u00f6ren diese Konflikte nun der Vergangenheit an; auch haben die Fu\u00dfg\u00e4nger mehr Platz zum Schlendern und Verweilen.<\/p>\n
Auf der Klughafenseite bekommen die Radler, die dort bisher gemeinsam mit den Autos den rechten Fahrstreifen benutzen mussten, mit dem 1,85 Meter breiten Radfahrstreifen jetzt ebenfalls eine eigene Verkehrsfl\u00e4che.<\/p>\n
Wiederholte Verkehrsz\u00e4hlungen hatten \u2013 auch nach Fertigstellung der Nordtangente- auf der Kanalstra\u00dfe eine gleichbleibende Verkehrsbelastung von t\u00e4glich ca. 10.000 Kraftfahrzeugen ergeben. Die Zahl der Radler hat sich dagegen kontinuierlich auf aktuell ca. 1.200 Radfahrer pro Tag erh\u00f6ht (H\u00f6he Fleischhauerstr.).<\/p>\n
Durch die Abmarkierungen wird dem Autoverkehr in jeder Fahrtrichtung zwar je ein Fahrstreifen entzogen; die verbleibenden (\u00fcberbreiten) Fahrspuren reichen zur leistungsgerechten Abwicklung des Kfz-Verkehrs aber \u2013 auch nach Einsch\u00e4tzung der Polizei- aus.<\/p>\n
Die Regelungen zum Liefern und Parken an der Altstadtseite bleiben unver\u00e4ndert. Dies gilt auch f\u00fcr die Zufahrten zu den wasserseitig gelegenen Parkpl\u00e4tzen.<\/p>\n
Ein Parken oder Halten auf den Radfahrstreifen ist nicht gestattet, das \u00dcberfahren der Streifen zum Ein- oder Ausparken auf den danebenliegenden baulichen Parkbuchten und Parkpl\u00e4tzen ist jedoch zul\u00e4ssig. Die Regelung ist damit identisch mit der am M\u00f6nkhofer Weg, wo bereits seit einigen Jahren ebenfalls Radfahrstreifen abmarkiert worden sind. Die L\u00f6sung hat sich dort (bei etwa gleich hohem Verkehrsaufkommen wie auf der Kanalstra\u00dfe) gut bew\u00e4hrt.<\/p>\n
Um die Fahrbahnbenutzung f\u00fcr die Radler auch attraktiv zu machen, waren bereits im vergangenen Jahr auf der Kanalstra\u00dfe ca. 40 Regenwasserabl\u00e4ufe an der Fahrbahnr\u00e4ndern erneuert oder \u201eauf H\u00f6he\u201c gesetzt worden.<\/p>\n
F\u00fcr die Entfernung der alten Leitlinien und die Neumarkierung der Radfahrstreifen und Radler-Piktogramme kostet die Hansestadt L\u00fcbeck rund 23.000 Euro, die aus Radwegsanierungsmitteln beglichen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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