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Hamburg (ots) – Die Europ\u00e4ische Union hat den Klimaschutz und die Einhaltung des Pariser Klimaabkommens von 2015 zu einer ihrer Priorit\u00e4ten (https:\/\/ec.europa.eu\/info\/strategy\/priorities-2019-2024\/european-green-deal_de)erkl\u00e4rt. Auf der Weltklimakonferenz in Glasgow 2021 (https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/159651\/5079512) wurden diese Ziele noch einmal bekr\u00e4ftigt. Nach der Vorstellung des „Gr\u00fcnen Deals (https:\/\/ec.europa.eu\/info\/strategy\/priorities-2019-2024\/european-green-deal_de)“ durch Kommissionspr\u00e4sidentin Ursula von der Leyen 2019 sind zahlreiche Initiativen gestartet worden. Vor allem beim Ausbau erneuerbarer Energien wie Windkraft, Solarenergie, Wasserstoff und Biomethan. Erste Erfolge sind messbar. Aber reicht das aus? Kritiker bleiben skeptisch und fordern entschlossenere Ma\u00dfnahmen, um Europa tats\u00e4chlich zum ersten klimaneutralen Kontinent zu machen. Dazu kommen die noch schwer abzusch\u00e4tzenden Auswirkungen des russischen Krieges in der Ukraine – lesen Sie dazu in K\u00fcrze mehr in der Fortsetzung dieses Hintergrundbeitrags. Fit for 55 – nicht unumstritten Das „Fit for 55“-Klimapaket der EU-Kommission von 2021 zielt darauf ab, Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 55 Prozent im Vergleich zum Jahr 1990 zu reduzieren. Bis 2050 soll die EU komplett klimaneutral (https:\/\/www.consilium.europa.eu\/en\/5-facts-eu-climate-neutrality\/) werden – also keine Treibhausgase mehr aussto\u00dfen, die nicht gebunden werden k\u00f6nnen. Teile des Pakets – etwa eine Erweiterung des Emissionshandels – werden derzeit von den EU-L\u00e4ndern und dem Europ\u00e4ischen Parlament verhandelt. Widerstand kommt bereits aus der Luftfahrtbranche. „Es kann nicht im Interesse Europas und der EU sein, mit Fit for 55 die europ\u00e4ische Luftfahrt zu benachteiligen.“ CO2-Emissionen w\u00fcrden damit nur verlagert und nicht gesenkt, hei\u00dft es bei der deutschen Lufthansa. Das Paket beinhaltet nicht nur einen versch\u00e4rften Handel mit Emissionen, sondern auch eine europ\u00e4ische Kerosinsteuer. Zudem wird nach den neuen Pl\u00e4nen der Anteil f\u00fcr nachhaltige Kraftstoffe, die dem Kerosin beigemischt werden, erh\u00f6ht und gilt als verbindlich. Die Branche f\u00fcrchtet, dass Wettbewerber au\u00dferhalb der EU mit den entstehenden Kostenvorteilen Passagiere etwa in die T\u00fcrkei oder den Nahen Osten umleiten k\u00f6nnten. Immerhin sind seit Jahresbeginn 2022 auf EU-Ebene wichtige Beschl\u00fcsse gefasst worden. Nachfolgend einige Beispiele: Weniger Greenwashing und mehr Information f\u00fcr Nutzer Produktangaben wie „gr\u00fcn“ und „umweltfreundlich“ sind zu vage. Sie sollen in der EU verboten werden, wenn sie nicht nachgewiesen sind. Dazu r\u00e4t die EU-Kommission, die mit diesem Vorschlag die Verbraucherrechte st\u00e4rken und sogenanntes Greenwashing verhindern m\u00f6chte. Zudem empfiehlt sie, dass Verbraucher dar\u00fcber informiert werden m\u00fcssen, wenn die Haltbarkeit eines Produkts begrenzt ist. Beispielsweise gibt es Software, die die Funktionalit\u00e4t eines Ger\u00e4tes zu einem bestimmten Zeitpunkt einschr\u00e4nkt. Ein weiterer Aspekt: Wenn nur Teile eines Produkts umweltfreundlich sind, darf keine Aussage zur Umweltvertr\u00e4glichkeit des ganzen Produkts gemacht werden. Dies ist der erste Teil einer Einordnung zum Klimapaket der EU-Kommission, der zweite Teil folgt in K\u00fcrze. Mehr zum Konferenzthema „Klimawandel und Umwelt“ (https:\/\/futureu.europa.eu\/processes\/GreenDeal) lesen Sie in den Hintergrundbeitr\u00e4gen (https:\/\/www.presseportal.de\/pm\/159651\/5113493)von FuturEU. — In welchem Europa wollen wir k\u00fcnftig leben? – Mit der Konferenz zur Zukunft Europas bieten das Europ\u00e4ische Parlament, der Rat und die Europ\u00e4ische Kommission Ihnen die Gelegenheit der Partizipation, um gemeinsam die Herausforderungen und Priorit\u00e4ten Europas zu diskutieren. Rund um die Konferenz ver\u00f6ffentlicht das FuturEU-Team aktuelle News, fundierte Erkl\u00e4rst\u00fccke in multimedialen Formaten f\u00fcr Ihre Berichterstattung. Dieses Hintergrundwissen bereitet die teilnehmenden Europ\u00e4erinnen und Europ\u00e4er gut auf die Konferenz vor, um die Zukunft Europas mitzugestalten. #TheFutureIsYours Das Projekt wurde von der Europ\u00e4ischen Union im Rahmen eines F\u00f6rderprogramms f\u00fcr Kommunikation des Europ\u00e4ischen Parlaments kofinanziert. Das Europ\u00e4ische Parlament war nicht an der Vorbereitung beteiligt, \u00fcbernimmt keinerlei Verantwortung f\u00fcr die im Rahmen des Projekts ver\u00f6ffentlichten Informationen oder zum Ausdruck gebrachten Ansichten und ist nicht daran gebunden; f\u00fcr das Projekt haften ausschlie\u00dflich die Autoren, die interviewten Personen sowie die an der Ver\u00f6ffentlichung des Programms beteiligten Verleger und Sendeanstalten gem\u00e4\u00df geltendem Recht. Auch kann das Europ\u00e4ische Parlament nicht f\u00fcr direkte oder indirekte Sch\u00e4den haftbar gemacht werden, die m\u00f6glicherweise durch die Durchf\u00fchrung des Projekts entstehen. Pressekontakt: FuturEU-Team FuturEU@newsaktuell.de Original-Content von: Conference on the Future of Europe, \u00fcbermittelt durch news aktuell<\/p>\n