{"id":422858,"date":"2022-04-11T18:09:44","date_gmt":"2022-04-11T16:09:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=422858"},"modified":"2022-04-11T18:09:44","modified_gmt":"2022-04-11T16:09:44","slug":"luebeck-stahltraeger-fuer-die-bahnhofsbruecke-erfordern-sondertransport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/luebeck-stahltraeger-fuer-die-bahnhofsbruecke-erfordern-sondertransport\/","title":{"rendered":"L\u00fcbeck – Stahltr\u00e4ger f\u00fcr die Bahnhofsbr\u00fccke erfordern Sondertransport"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Fotos: TBF\/Holger Kr\u00f6ger<\/strong> \u00b7 \u201eDie Stahltr\u00e4ger sind ein echtes Schwergewicht\u201c, betont Ulrike Sch\u00f6lkopf, Projektleiterin f\u00fcr den Neubau der Bahnhofsbr\u00fccke. \u00dcber die polnische Kleinstadt S\u0142upca, in der die Fertigung stattfand, kommen sie mit drei Schwertransporten nach L\u00fcbeck. Jedes der etwa 38 Meter langen Stahltr\u00e4gerpakete aus f\u00fcnf Stahltr\u00e4gern wiegt rund 45 Tonnen. Nach der Ankunft werden sie zun\u00e4chst auf einer Gewerbefl\u00e4che in der Frankfurter Stra\u00dfe zwischengelagert und f\u00fcr den Einhub vorbereitet. \"\"<\/a>In vier n\u00e4chtlichen Etappen erfolgt dann der Weitertransport zur Baustelle Bahnhofsbr\u00fccke, wo jedes Stahltr\u00e4gerpaket mit einem 500-Tonnen-Kran auf die bereits vorhandenen Pfeilerscheiben aufgelegt wird. Sogenannte Faserzementplatten zwischen den Tr\u00e4gern sorgen f\u00fcr eine stabile Ebene, bevor darauf schlie\u00dflich die Bewehrung verlegt und der Beton eingebracht wird.
\n\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fotos: TBF\/Holger Kr\u00f6ger \u00b7 \u201eDie Stahltr\u00e4ger sind ein echtes Schwergewicht\u201c, betont Ulrike Sch\u00f6lkopf, Projektleiterin f\u00fcr den Neubau der Bahnhofsbr\u00fccke. \u00dcber<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":422871,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[10],"tags":[21810],"class_list":["post-422858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-lubeck-lupe","tag-luebeck-stahltraeger-fuer-die-bahnhofsbruecke-erfordern-sondertransport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=422858"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":422872,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/422858\/revisions\/422872"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/422871"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=422858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=422858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=422858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}