Die gr\u00fcne Bundestagsabgeordnete Valerie Wilms aus dem Kreis Pinneberg bef\u00fcrchtet die Vergeudung von Steuermitteln. Nach ihren Informationen sollen f\u00fcr ein Teilst\u00fcck der A 20 zwischen Hohenfelde und Sommerland in den n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahren fast 80 Millionen Euro ausgegeben werden, um die umstrittene Autobahn mit dem neuen Elbtunnel zu verbinden.<\/p>\n
\u201eWir wissen nicht, ob der Tunnel jemals gebaut wird, weil die Mittel fehlen, fangen aber schon an, ein klitzekleines St\u00fcck der Anbindung zu bauen\u201c, kritisiert die Verkehrspolitikerin. Wenn der Tunnel unter der Elbe mangels fehlender Investoren nicht gebaut werde, bliebe das Teilst\u00fcck als Investitionsruine. Es w\u00e4re nicht an die anderen A 20-St\u00fccke angebunden und h\u00e4tte auch keine Verbindung zur A7.<\/p>\n
Die Angaben stammen laut Wilms aus einem internen Papier des Bundesverkehrsministeriums. In diesem sogenannten \u201eF\u00fcnfjahresplan\u201c werden die Verkehrsprojekte aufgelistet, die bis 2015 in Angriff genommen werden sollen. Die K\u00fcstenautobahn A 20 (vormals A 22) zwischen Westerstede (A28) und dem geplanten Elbtunnel bei Drochtersen (A 26) wird demnach nicht mehr in diesem Zeitraum begonnen, w\u00e4hrend das Teilst\u00fcck vor dem Tunnel im Papier steht.<\/p>\n
„Will die Landesregierung in Schleswig-Holstein zusammen mit dem Bundesverkehrsminister aus Bayern sich in der Marsch etwa ein Denkmal in Beton setzen? Das Geld k\u00f6nnen wir in unserem Land besser f\u00fcr sinnvolle Projekte nutzen. Die Schleusensanierung in Brunsb\u00fcttel wartet dringend auf Realisierung“, fordert die Gr\u00fcnen-Politikerin Valerie Wilms.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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