Das Schlagloch in der Stra\u00dfe und der Wurzelaufbruch im Radweg sind unsere gr\u00f6\u00dften infrastrukturellen Gegner \u2013 an Land. Im Wasser hei\u00dft das Problem Schlick. Durch Verschlickungen kann unsere Infrastruktur nicht oder nicht entsprechend genutzt werden.
\nDas Hafenbecken 4 in B\u00fcsum beispielsweise eignet sich aktuell mehr f\u00fcr Wattwanderungen. Ein richtiges Hafenbecken ist das nicht.
\nWir werden das \u00e4ndern, zu viele Jahre ist nichts passiert. Schleswig-Holstein hat eine besondere Verantwortung f\u00fcr die landeseigenen H\u00e4fen.Wir bekennen uns daher ganz deutlich zu den H\u00e4fen B\u00fcsum, Gl\u00fcckstadt und Husum. Unsere H\u00e4fen sind Teil der Daseinsvorsorge und gerade regional \u00fcberaus wertvoll f\u00fcr die wirtschaftliche Entwicklung.
\nAls Infrastrukturkoalition wollen wir hier anpacken und Vers\u00e4umnisse der letzten Jahre aufgreifen. Gerade im Off-Shore Bereich k\u00f6nnen unsere H\u00e4fen helfen. Mit einer umfassenden Hafenstrategie wollen wir unsere H\u00e4fen zukunftsf\u00e4hig aufstellen. Gleiches gilt f\u00fcr den Landeshafen Husum. Die Wassertiefen im Zulauf wollen wir wieder herstellen.
\nWir fordern mit diesem Antrag die Landesregierung und auch den Bund auf, zur Wiederherstellung der Zug\u00e4nglichkeit des Husumer Hafens beizutragen. Viele von ihnen wissen, dass der Husumer Hafen nur durch eine lange Zufahrt durch ein Fahrwasser zu erreichen ist. Auch hier kam es zu einem erheblichen Sedimenteintrag. Wir begr\u00fc\u00dfen daher die Anstrengungen der Bundes- und<\/p>\n
Landesregierung eine f\u00fcr die Hafenwirtschaft geeignete L\u00f6sung zu finden. Das Lob f\u00fcr die Bundesregierung soll aber nicht ausufern, denn beim NOK l\u00e4uft es gerade gar nicht.
\nZwar wird eine neue Schleusenkammer mit einer erheblichen Wassertiefe gebaut, die Zufahrt davor wird aber nicht in Stand gehalten. Regelm\u00e4\u00dfig m\u00fcssen Schiffe warten um auf einer Flutwelle in den NOK zu schwappen. Das ist keine Infrastruktursituation aus dem 21 Jahrhundert. Tiefgangsbeschr\u00e4nkungen m\u00fcssen ein Ende haben. Hier muss der Bund handeln.
\nDas nur ein Peilboot der Wasser- und Schifffahrtverwaltung die Wassertiefen ab und an mal misst, ist ein unhaltbarer Zustand. H\u00e4ufig wissen auch die Losten nicht, wie sich die aktuelle Wassertiefe darstellt.
\nWir fordern daher ein schnelles Handeln. Ausreichende Wassertiefen vor dem Kanal m\u00fcssen dauerhaft sichergestellt werden. Es muss regelm\u00e4\u00dfig gebaggert und gepeilt werden.
\nDer NOK ist die meistbefahrenste k\u00fcnstliche Wasserstra\u00dfe der Welt und dient mit seiner Abk\u00fcrzung auch dem Klimaschutz. Lassen Sie uns alles daf\u00fcr tun, damit es so bleibt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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