{"id":433867,"date":"2024-02-20T15:49:31","date_gmt":"2024-02-20T14:49:31","guid":{"rendered":"https:\/\/hier-luebeck.de\/?p=433867"},"modified":"2024-02-20T15:49:31","modified_gmt":"2024-02-20T14:49:31","slug":"luebecks-erster-radschnellweg-kommt-weitere-muessen-folgen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/luebecks-erster-radschnellweg-kommt-weitere-muessen-folgen\/","title":{"rendered":"L\u00fcbecks erster Radschnellweg kommt. Weitere m\u00fcssen folgen."},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Archiv-Foto Ratzeburger Allee: H.Kroeger \u00b7 <\/strong>Der Bauausschuss hat in seiner gestrigen Sitzung gr\u00fcnes Licht f\u00fcr das Projekt \u201eRadschnellweg Ratzeburger Allee\u201c gegeben. Noch in diesem Jahr soll mit den ersten Bauma\u00dfnahmen begonnen werden, die Fertigstellung ist f\u00fcr 2027 vorgesehen. Der verkehrspolitische Sprecher der GR\u00dcNEN Fraktion, Arne-Matz Ramcke:\u201eZun\u00e4chst sind wir froh, dass der Bauausschuss nun die Projektfreigabe erteilt hat. Radschnellwege sind ein zentrales Element einer modernen Radinfrastruktur und damit ein wichtiger Beitrag zur notwendigen Verkehrswende. \u00dcber Radschnellwege lassen sich l\u00e4ngere Strecken schnell und sicher \u00fcberwinden. Bei hochwertigen und guten Angeboten gewinnt man auch mehr Menschen, die motiviert sind und gerne vom Auto auf das Rad umsteigen. Durch die rasante Entwicklung im Bereich der E-Bikes und Pedelecs werden diese Routen zuk\u00fcnftig noch attraktiver und damit auch deutlich mehr frequentiert werden.<\/p>\n

Da die Anforderungen f\u00fcr Radschnellwege jedoch hoch sind, ist der Planungsprozess langwierig und die Bauma\u00dfnahmen anspruchsvoll. Genau deshalb m\u00fcssen wir nun umgehend die Planungen f\u00fcr weitere Verbindungen vorantreiben. Der Masterplan Klimaschutz sieht vor, erst nach der Fertigstellung des ersten Radschnellwegs weitere zu bauen. Eine unn\u00f6tige Verz\u00f6gerung, wie wir finden. Die Stadt sollte jetzt schon die Planung f\u00fcr weitere Radschnellwege durch Machbarkeitsstudien vorantreiben sowie – wie von der B\u00fcrgerschaft beschlossen – umgehend mit der Einrichtung eines Veloroutennetzes beginnen.\u201c<\/p>\n

Dr. Axel Flasbarth<\/strong>, Co-Fraktionsvorsitzender erg\u00e4nzt:<\/p>\n

\u201eWir freuen uns, dass der Radschnellweg nun endlich kommt. Nach langen Jahren des Stillstands ein erster, aber leider auch ein sehr sp\u00e4ter Schritt. Die Ratzeburger Allee wurde damals als vierspurige Verbindung gebaut. Als vor ca. 20 Jahren die B207 gebaut wurde, verlagerte sich der Verkehr hierhin. Die vier Spuren der Ratzeburger Allee waren somit obsolet. Hier h\u00e4tte man also viel fr\u00fcher reagieren k\u00f6nnen. Bereits 2017 hat die B\u00fcrgerschaft den B\u00fcrgermeister beauftragt, die Planung und Umsetzung des Radschnellweges zu intensivieren. Sieben Jahre sp\u00e4ter liegt uns jetzt die Projektfreigabe f\u00fcr den ersten Abschnitt vor. Wenn die Verwaltung es wirklich ernst meint mit der Verkehrswende, k\u00f6nnen wir uns derartig langwierige Planungen nicht erlauben. Erst recht, wenn man bedenkt, dass solche Projekte mit bis zu 90% gef\u00f6rdert werden. Durch diese Verz\u00f6gerungen hat L\u00fcbeck in den vergangenen Jahren so viele Millionen verloren.<\/p>\n

Die B\u00fcrgerschaft hat diese Fehler im letzten Jahr erkannt, eine Kehrtwende in der Fahrradpolitik beschlossen und j\u00e4hrlich 17,6 Millionen Euro f\u00fcr den Ausbau der Geh- und Radwege zur Verf\u00fcgung gestellt. Die Ressourcen sind somit jetzt endlich da. Nun gilt es, das Tempo zu erh\u00f6hen und durch einen Aus- und Umbau der Fahrradinfrastruktur konsequent f\u00fcr ein besseres Fahrradklima in der Stadt zu sorgen. Viele St\u00e4dte sind da schon viel weiter und haben sich mit ihren fahrradfreundlichen Innenst\u00e4dten bereits enorm verbessert. Unser langfristiges Ziel ist es, L\u00fcbeck zur Fahrradstadt des Nordens zu machen.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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