Stadtverwaltung plant barrierefreie Verbindung f\u00fcr Fu\u00dfg\u00e4nger:innen und Radfahrende \u00b7 Der Knotenpunkt St.-J\u00fcrgen-Ring auf der H\u00f6he des M\u00f6nkhofer Wegs stellt eine wichtige Verbindungsachse zwischen Innenstadt, Hochschulstandort, Bahnhaltepunkt und Universit\u00e4tsklinikum dar. Die Quartiersverbindung n\u00f6rdlich und s\u00fcdlich der B75 soll nun f\u00fcr den Fu\u00df- und Radverkehr verbessert werden.Mit dieser Planung geht die Hansestadt L\u00fcbeck auch auf einen lang gehegten Wunsch der B\u00fcrger:innen im Stadtteil ein. Derzeit f\u00fchren enge Treppen und steile Rampen Zufu\u00dfgehende und Radfahrende zu einer Unterf\u00fchrung, die von der Nord- auf die S\u00fcdseite des M\u00f6nkhofer Weges f\u00fchrt und den heutigen Anspr\u00fcchen einer barrierefreien Stra\u00dfenquerung nicht mehr gerecht wird. Technische Mittel zur barrierefreien Nachr\u00fcstung der Unterf\u00fchrung, wie zum Beispiel Aufz\u00fcge, wurden im Vorfeld der Neuplanung gepr\u00fcft und unter anderem aufgrund von Folgekosten als Alternative verworfen.<\/p>\n
Zudem werden Unterf\u00fchrungen von den B\u00fcrger:innen meistens \u00e4u\u00dferst ungern genutzt, da sie allgemein als Angstr\u00e4ume wahrgenommen werden. Bei einer Online-Umfrage der Hansestadt L\u00fcbeck zum Thema Angstr\u00e4ume Ende 2020, stellte die Unterf\u00fchrung am St.-J\u00fcrgen-Ring einen vielfach als Angstraum empfundenen Ort in L\u00fcbeck dar \u2013 sie schaffte es unter die Top 5 der meistgenannten Angstr\u00e4ume der Umfrage. Mit dem Bau einer ebenerdigen Querung f\u00fchrt die Hansestadt L\u00fcbeck somit ihre Arbeit zur Beseitigung und Verbesserung der Orte auf der Angstraumliste fort.<\/p>\n
Die aktuelle Planung sieht vor, den Knotenpunkt mit einer Ampelanlage auszustatten. Die geplante Signalisierungsvariante soll den Verkehrsfluss bedarfsgerecht verbessern, damit k\u00fcnftig Fu\u00dfg\u00e4nger:innen und Radfahrende barrierefrei, komfortabel und verkehrssicher queren k\u00f6nnen.<\/p>\n
Die neue Querungsm\u00f6glichkeit f\u00fcr den Fu\u00dfverkehr \u00fcber den St.-J\u00fcrgen-Ring erfolgt \u00fcber eine Mittelinsel auf dem westlichen Knotenarm. Zur gesicherten F\u00fchrung von blinden und sehbehinderten Menschen werden die Querungsstellen mit einem akustischen sowie taktilen Leitsystem ausgestattet. Da die Funktion der bestehenden Unterf\u00fchrung bis zur Nutzungsgew\u00f6hnung erhalten bleibt, werden vor den Zug\u00e4ngen der Bestandsunterf\u00fchrung ebenfalls taktil erfassbare Noppenplatten als Hinweisgeber erg\u00e4nzt.<\/p>\n
Der Radverkehr erh\u00e4lt durch Schutzstreifen sowie vorgezogene Haltelinien eine bessere Sichtbarkeit gegen\u00fcber dem Kfz-Verkehr. Daf\u00fcr wird er zus\u00e4tzlich im Kreuzungsbereich \u00fcber eine Rampe abgesenkt und auf Fahrbahnniveau gef\u00fchrt. Diese Ma\u00dfnahmen sollen die Verkehrssicherheit f\u00fcr Radfahrende erh\u00f6hen.<\/p>\n
Zum Geradeausfahren wird der Radverkehr auf markierten Fahrradstreifen \u00fcber den St.-J\u00fcrgen-Ring gef\u00fchrt. Das Abbiegen erfolgt, wie beispielsweise in der Moltkestra\u00dfe \/ H\u00fcxtertorallee, als sogenanntes indirektes Linksabbiegen \u00fcber eine markierte Fahrradaufstellfl\u00e4che mit Fahrradampeln.<\/p>\n
Im Zuge der Ma\u00dfnahme wird f\u00fcr den Kfz-Verkehr zus\u00e4tzlich ein Linkseinbiegefahrstreifen aus dem s\u00fcdlichen M\u00f6nkhofer Weg auf den St.-J\u00fcrgen-Ring hergestellt, um Durchgangsverkehre durch das angrenzende Wohngebiet zu reduzieren. Im Bestand ist derzeit lediglich das Rechtsabbiegen m\u00f6glich.<\/p>\n
Die Bauarbeiten an der Kreuzung sollen im Herbst 2024 beginnen. Die endg\u00fcltige Ausgestaltung der ebenerdigen Querung wird witterungsabh\u00e4ngig 2025 umgesetzt.<\/p>\n
Nach Abschluss der Arbeiten bietet der neue Kreuzungsbereich eine verbesserte und leistungsst\u00e4rkere Anbindung in der wichtigen Achse zwischen Innenstadt, der Technischen Hochschule L\u00fcbeck, der Universit\u00e4t zu L\u00fcbeck, dem Bahnhaltepunkt St. J\u00fcrgen sowie dem Universit\u00e4tsklinikum. Gleichzeitig reduziert die Ma\u00dfnahme die Trennwirkung der B75 St.-J\u00fcrgen-Ring sowie Durchgangsverkehre durch die Quartiere im M\u00f6nkhofer Weg. F\u00fcr die Hansestadt L\u00fcbeck stellt diese Ma\u00dfnahme einen weiteren Baustein zu einer nachhaltigen, belastbaren Mobilit\u00e4tszukunft f\u00fcr alle dar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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