Martin Burkert, Vorsitzender der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG), sieht die aktuelle Situation der Deutschen Bahn AG \u00e4u\u00dferst schwierig: \u201eVerunsicherte Belegschaft, unzufriedene Kunden und ungekl\u00e4rte Finanzierung \u2013 das ist das aktuelle Krisen-Szenario bei DB\u201c. Das best\u00e4tigt nun auch Karsten Ulrichs seitens der Zentralen Fachgruppe Lokfahrdienst der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG).ICE-Lokf\u00fchrer Karsten Ulrichs, Vorsitzender der Zentralen Fachgruppe Lokfahrdienst, zur aktuellen Krisensituation der DB:
\n\u201eWir Lokf\u00fchrer in der EVG sind stinksauer \u00fcber diese kaputte Eisenbahn. Nichts funktioniert mehr, die Belastungen der Belegschaft werden immer h\u00f6her und das Ansehen auf das Berufsbild nimmt Tag f\u00fcr Tag weiter ab. Politik und Management haben mehr als versagt und die einst stolze und zuverl\u00e4ssige Bahn nicht saniert, sondern an den Abgrund gestellt. Die Bahnreform, die vor 30 Jahren die DB aus den roten Zahlen f\u00fchren sollte, ist gescheitert und ein Neustart notwendiger denn je.
\nWer mehr Verkehr auf der Schiene will, der braucht daf\u00fcr erst mal gutes Personal. Wir k\u00f6nnen nur so viele Z\u00fcge fahren, wie Personal vorhanden ist und nicht umgekehrt. Wenn wir Lokf\u00fchrer \u00fcber mehr Personal sprechen, dann meinen wir qualifiziertes, hoch ausgebildetes Personal mit bester Eignung und Bef\u00e4higung f\u00fcr diesen sicherheitsrelevanten Beruf. Lokf\u00fchrer bekommt man nicht durch Rekrutierungen aus allen L\u00e4ndern dieser Welt oder durch Schmalspurausbildungen der vielen unkontrollierten Ausbildungsschulen. Ausbildung geschieht innerhalb des Gesch\u00e4ftsfeldes \u201eAbgrabschen von Bildungsgutscheinen\u201c der Bundesagentur f\u00fcr Arbeit in einem Wert von bis zu 30.000 Euro pro Arbeitsuchenden sehen. Da stehen oft die Eignung und Bef\u00e4higung hinten an \u2013 das ist ein B\u00e4rendienst f\u00fcr die Qualit\u00e4t des Berufsbildes Lokf\u00fchrer und auch f\u00fcr die Sicherheit der Bahn.
\nAu\u00dferdem muss die Arbeitsorganisation auf neue F\u00fc\u00dfe gestellt werden. Wir brauchen die verl\u00e4ssliche Basis f\u00fcr einen stabilen Eisenbahnverkehr im Interesse der Allgemeinheit. Unter einen Neustart verstehen die Lokf\u00fchrer schlanke Strukturen. Der Personal-Trichter bei der DB AG steht auf dem Kopf! Es fehlt Geld, die Berufsbilder attraktiv zu machen und wertzusch\u00e4tzen \u2013 dazu geh\u00f6ren gute Bezahlung und gute Besch\u00e4ftigungsbedingungen. Die Zuordnung der Lokf\u00fchrer in die Unternehmensbereiche der DB AG Cargo, DB Fernverkehr und DB Region ist starr und undurchl\u00e4ssig – wie das gesamte Konstrukt der DB AG. So geht es nicht weiter!
\nDie geplante Trennung von Fahrweg und Betrieb lehnen die Lokf\u00fchrer ab, weil dadurch die T\u00fcren f\u00fcr einen konzernweiten Einsatz noch weiter zugeschlagen werden. Die Bahn muss gemeinwohlorientiert betrieben werden und braucht ihren staatlichen Einfluss mit mehr Kompetenzen und vern\u00fcnftigen Strukturen. Hilfreich w\u00e4re beispielsweise eine eigene Eisenbahnbeh\u00f6rde, zust\u00e4ndig f\u00fcr allen Eisenbahnen in Deutschland, und einen echter Bahnbeauftragter, der mit laut Relevanz und mit Entscheidungsbefugnis ins Kanzleramt geh\u00f6rt.
\nEs ist Zeit zu handeln. Worte sind genug gewechselt – jetzt z\u00e4hlen nur noch Taten.\u201c
\nEVG-Info
\nAnne Jacobs
\nPressesprecherin der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG)
\nVorstandsbereich Vorsitzender Martin Burkert
\nReinhardtstr. 23 \/\/ 10117 Berlin
\nTel. 0174 878 5351
\nMail: anne.jacobs@evg-online.org
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