Foto: \u00a9 Anna Nekrashevich \/ Pexels Norddeutschland, 29. August 2024 \u2013 Ein effizienter Schiffsbetrieb ist ein entscheidender Hebel f\u00fcr eine klimafreundlichere Schifffahrt. Aus diesem Grund hat das Maritime Cluster Norddeutschland (MCN) in Zusammenarbeit mit Branchenexpert:innen einen umfassenden englischsprachigen Leitfaden f\u00fcr Schiffseffizienz entwickelt, der p\u00fcnktlich zum Start der SMM Hamburg, der Weltleitmesse f\u00fcr die maritime Wirtschaft, in einer aktualisierten Fassung vorliegt.\u201eUnser Leitfaden wird aufgrund der sich kontinuierlich ver\u00e4nderten Rahmenbedingungen j\u00e4hrlich aktualisiert. Wir gehen so auf die neuesten Regularien und Technologien ein, erweitern das Dokument aber auch mit bew\u00e4hrten Praktiken zur Effizienzsteigerung\u201c, betont Richard Marioth, Leiter der MCN-Fachgruppe Schiffseffizienz und Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Idealship GmbH.<\/p>\n
Ziel des Leitfadens ist es, einen \u00dcberblick \u00fcber bestehende Regularien in der internationalen Seeschifffahrt zu geben und technische M\u00f6glichkeiten zur Dekarbonisierung sowie zur Verbesserung der Schiffseffizienz aufzuzeigen und deren Einfluss zu bewerten. Die Technologien sind sowohl f\u00fcr Neubauten als auch f\u00fcr Bestandsschiffe relevant. Ein umfangreiches Kapitel wird auch den marinen Kraftstoffen gewidmet.<\/p>\n
\u201eDieses Jahr haben wir uns besonders \u00fcber die guten Beitr\u00e4ge von ITK Engineering, SDC Ship Design & Consult sowie TX Marine Messsysteme gefreut. Es ist am Ende das hohe Engagement der Fachgruppenmitglieder, welches zu der hohen Qualit\u00e4t des Dokuments f\u00fchrt\u201c, erl\u00e4utert Marioth.<\/p>\n
Neuerungen im Leitfaden:<\/p>\n
\u2022 Die FuelEU Maritime Regularien, die ab Januar 2025 in Kraft treten, werden erstmalig im Guide thematisiert. Sie zielen darauf ab, den Treibhausgasaussto\u00df der Schifffahrtsbranche zu reduzieren, indem sie die Verwendung von emissionsarmen und alternativen Kraftstoffen f\u00f6rdern und strengere Emissionsstandards f\u00fcr Schiffe einf\u00fchren.
\n\u2022 Das Thema Carbon (Dioxid) Capture wurde erg\u00e4nzt. Es ist f\u00fcr die Schiffseffizienz von Bedeutung, da es zur Reduzierung von Emissionen beitr\u00e4gt und die Einhaltung strengerer Emissionsvorschriften unterst\u00fctzt, was langfristig Kosteneinsparungen erm\u00f6glichen kann.
\n\u2022 Ein neues Kapitel beschreibt die Entwicklungen im Schiffsdesign in den vergangen zwei Jahrzehnten. In den vergangenen Jahren wurden zahlreiche Regularien in Kraft gesetzt, die darauf abzielen, die Effizienzentwicklung zu beschleunigen und somit direkten Einfluss auf das Schiffsdesign haben.
\n\u2022 Ebenfalls neu hinzugekommen ist das Kapitel Performance-Monitoring. Im Bereich Schiffseffizienz umfasst Performance-Monitoring die kontinuierliche Datenerfassung und -auswertung. Durch die Sammlung von Daten zu Kraftstoffverbrauch, Geschwindigkeit, Routenwahl und Maschinenleistung k\u00f6nnen genaue Analysen durchgef\u00fchrt werden, die helfen, Ineffizienzen zu identifizieren und zu beseitigen sowie getroffene Ma\u00dfnahmen zur Effizienzsteigerung zu bewerten.
\n\u2022 Die Bewertungsmatrix zu maritimen Kraftstoffen wurde \u00fcberarbeitet. In ihr werden die verschiedenen Kraftstoffe im Hinblick auf Motorenverf\u00fcgbarkeit, Platzbedarf f\u00fcr Tanks und Bunker-Verf\u00fcgbarkeit verglichen. Dar\u00fcber hinaus werden die Auswirkungen auf CII, EEDI\/EEXI, EU-ETS und Fuel Maritime bewertet.
\n\u2022 Aufgrund des kontinuierlich wachsenden Marktes f\u00fcr neue Technologien zur Effizienzsteigerung im Schiffsbetrieb wurden weitere technische L\u00f6sungen in den Guide aufgenommen.<\/p>\n