{"id":438452,"date":"2024-09-18T15:27:06","date_gmt":"2024-09-18T13:27:06","guid":{"rendered":"https:\/\/hier-luebeck.de\/?p=438452"},"modified":"2024-09-18T15:28:06","modified_gmt":"2024-09-18T13:28:06","slug":"luebeck-die-stadtverwaltung-hat-ihre-plaene-zum-umbau-der-beckergrube-vorgestellt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/luebeck-die-stadtverwaltung-hat-ihre-plaene-zum-umbau-der-beckergrube-vorgestellt\/","title":{"rendered":"L\u00fcbeck: Die Stadtverwaltung hat ihre Pl\u00e4ne zum Umbau der Beckergrube vorgestellt."},"content":{"rendered":"

Foto: HL \u00b7 Die Stadtverwaltung hat ihre Pl\u00e4ne zum Umbau der Beckergrube vorgestellt, der baupolitische Sprecher der FDP-Fraktion Dan Teschner meint: \u201eSo sch\u00f6n die Beckergrube k\u00fcnftig auch gestaltet sein mag, umso heftiger fallen die Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Anwohner und Gewerbetreibenden aus. Die Beckergrube soll in K\u00fcrze f\u00fcr mindestens zweieinhalb Jahre f\u00fcr den Verkehr voll gesperrt werden. Fahrradfahrer d\u00fcrfen die Fischergrube nutzen. Der Busverkehr wird \u00fcber den Gustav-Radbruch-Platz-Falkenstra\u00dfe-Kr\u00e4henstra\u00dfe-Wahmstra\u00dfe umgeleitet. Zus\u00e4tzlich wird es einen Shuttle-Service vom Gustav-Radbruch Platz zum Koberg und in die Breite Stra\u00dfe geben. F\u00fcr die Anwohner der \u00f6stlichen Innenstadt bleibt dann der ca. 5 km lange Umweg zun\u00e4chst ebenfalls \u00fcber Gustav-Radbruch-Platz und Falkenstra\u00dfe-dann H\u00fcxterdamm-Kanalstra\u00dfe-Untertrave.<\/p>\n

Nicht nur die zeitliche Komponente f\u00fcr den Umweg, sondern auch der zus\u00e4tzliche CO2 Aussto\u00df f\u00fcr die Mehrkilometer und den zu erwartenden Stau f\u00fcr mindestens 2,5 Jahre scheinen f\u00fcr die angestrebte Klimaneutralit\u00e4t keine Rolle zu spielen.
\nDass die Parkfl\u00e4chen in der Beckergrube f\u00fcr Anwohner und Besucher k\u00fcnftig ebenfalls entfallen sollen, wird die Erreichbarkeit der Innenstadt weiter reduzieren. Meine Fraktion hat zudem gro\u00dfe Zweifel, ob der angedachte Shuttle-Service praktikabel umsetzbar ist. Die gepr\u00fcfte und technisch umsetzbare M\u00f6glichkeit einer Busf\u00fchrung durch die n\u00f6rdliche Innenstadt wurde mit schwacher Begr\u00fcndung verworfen.<\/p>\n

Au\u00dferdem f\u00fchrt die Planung zu erheblichen Mehrkosten: voraussichtlich 350.000 \u20ac f\u00fcr den Shuttle-Service und voraussichtlich 560.000 \u20ac an den Stadtverkehr f\u00fcr Mehrkilometer infolge der Umleitung sind zusammen mindestens 910.000 \u20ac. Vermutlich sind es aufgrund von Kostensteigerungen und Zeitverz\u00f6gerungen aber eher bis zu 2 Millionen Euro.
\nDie Beckergrube ist bereits seit drei Jahren eine Dauerbaustelle. Dass es trotzdem nicht gelungen ist, durch vorausschauende Planung die Vollsperrung zu vermeiden, ist in meinen Augen ein Armutszeugnis. Die Suppe ausl\u00f6ffeln m\u00fcssen nun Anwohner, Besucher und Gewerbetreibende.“<\/p>\n

\u201eSo sch\u00f6n die Beckergrube k\u00fcnftig auch gestaltet sein mag, umso heftiger fallen die Einschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Anwohner und Gewerbetreibenden aus. Die Beckergrube soll in K\u00fcrze f\u00fcr mindestens zweieinhalb Jahre f\u00fcr den Verkehr voll gesperrt werden. Fahrradfahrer d\u00fcrfen die Fischergrube nutzen. Der Busverkehr wird \u00fcber den Gustav-Radbruch-Platz-Falkenstra\u00dfe-Kr\u00e4henstra\u00dfe-Wahmstra\u00dfe umgeleitet. Zus\u00e4tzlich wird es einen Shuttle-Service vom Gustav-Radbruch Platz zum Koberg und in die Breite Stra\u00dfe geben. F\u00fcr die Anwohner der \u00f6stlichen Innenstadt bleibt dann der ca. 5 km lange Umweg zun\u00e4chst ebenfalls \u00fcber Gustav-Radbruch-Platz und Falkenstra\u00dfe-dann H\u00fcxterdamm-Kanalstra\u00dfe-Untertrave.<\/p>\n

Nicht nur die zeitliche Komponente f\u00fcr den Umweg, sondern auch der \"\"<\/a>zus\u00e4tzliche CO2 Aussto\u00df f\u00fcr die Mehrkilometer und den zu erwartenden Stau f\u00fcr mindestens 2,5 Jahre scheinen f\u00fcr die angestrebte Klimaneutralit\u00e4t keine Rolle zu spielen.<\/p>\n

Dass die Parkfl\u00e4chen in der Beckergrube f\u00fcr Anwohner und Besucher k\u00fcnftig ebenfalls entfallen sollen, wird die Erreichbarkeit der Innenstadt weiter reduzieren. Meine Fraktion hat zudem gro\u00dfe Zweifel, ob der angedachte Shuttle-Service praktikabel umsetzbar ist. Die gepr\u00fcfte und technisch umsetzbare M\u00f6glichkeit einer Busf\u00fchrung durch die n\u00f6rdliche Innenstadt wurde mit schwacher Begr\u00fcndung verworfen.<\/p>\n

Au\u00dferdem f\u00fchrt die Planung zu erheblichen Mehrkosten: voraussichtlich 350.000 \u20ac f\u00fcr den Shuttle-Service und voraussichtlich 560.000 \u20ac an den Stadtverkehr f\u00fcr Mehrkilometer infolge der Umleitung sind zusammen mindestens 910.000 \u20ac. Vermutlich sind es aufgrund von Kostensteigerungen und Zeitverz\u00f6gerungen aber eher bis zu 2 Millionen Euro.<\/p>\n

Die Beckergrube ist bereits seit drei Jahren eine Dauerbaustelle. Dass es trotzdem nicht gelungen ist, durch vorausschauende Planung die Vollsperrung zu vermeiden, ist in meinen Augen ein Armutszeugnis. Die Suppe ausl\u00f6ffeln m\u00fcssen nun Anwohner, Besucher und Gewerbetreibende.“<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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