Symbolfoto Stra\u00dfenbahn: In L\u00fcbeck wird \u00fcber die Einf\u00fchrung einer Stra\u00dfenbahn debattiert. Angesichts der schwierigen Rahmenbedingungen f\u00fcr den Bau einer Stra\u00dfenbahn, gerade in L\u00fcbeck, will die FDP-Fraktion fr\u00fchzeitig Alternativen in den Blick nehmen. Thorsten F\u00fcrter, Fraktionsvorsitzender der FDP, und Dan Teschner, baupolitischer Sprecher, erkl\u00e4ren:\u201eZusammen mit der CDU und den Gr\u00fcnen haben wir eine Nutzen-Kosten-Analyse des Baus einer Stra\u00dfenbahn im Vergleich zu einem Ausbau des Busverkehrs auf den Weg gebracht. Tats\u00e4chlich ist f\u00fcr unsere Fraktion die wirtschaftliche Vertr\u00e4glichkeit beim Ausbau des \u00d6PNV von entscheidender Bedeutung. Auch die Verf\u00fcgbarkeit von F\u00f6rdermitteln werden wir weiter untersuchen. Leider werden in L\u00fcbeck h\u00e4ufig Projekte auf den Weg gebracht, bei denen zu Beginn hohe F\u00f6rderanteile in Aussicht gestellt werden, die sich dann als unrealistisch herausstellen.<\/p>\n
Ein Beispiel ist der Umbau der Beckergrube, wo der B\u00fcrgermeister der B\u00fcrgerschaft das Projekt zun\u00e4chst mit einer F\u00f6rderung von bis zu 90% der Kosten schmackhaft gemacht hat und wir inzwischen froh sein m\u00fcssen, wenigstens f\u00fcr die H\u00e4lfte der Baukosten eine F\u00f6rderung zu erhalten. Auch F\u00f6rdermittel stammen im \u00dcbrigen fast immer aus Steuergeldern. Deshalb ist allein die Verf\u00fcgbarkeit von F\u00f6rdermitteln f\u00fcr uns allein kein Argument, fragw\u00fcrdige Projekte auf den Weg zu bringen.<\/p>\n
Der Bau einer Stra\u00dfenbahn w\u00e4re f\u00fcr L\u00fcbeck ein Jahrhundertprojekt. Dies lohnt eine gewissenhafte Diskussion und einen weiten Blick. Vor dem Jahr 2050 wird mit hoher Wahrscheinlichkeit keine Stra\u00dfenbahn durch L\u00fcbeck fahren. Deshalb m\u00fcssen wir ber\u00fccksichtigen, wie der Verkehr in 25 bis 40 Jahren aussehen wird. Die Anzeichen mehren sich, dass sich der Verkehr in den kommenden Jahrzehnten massiv ver\u00e4ndern wird. Wir m\u00fcssen daf\u00fcr gar nicht nach China und in die USA schauen, wo Robo-Taxis schon heute auf den Stra\u00dfen unterwegs sind. Auch im benachbarten Hamburg sind selbstfahrende Minibusse keine Zukunftsmusik mehr. Wir laufen Gefahr, heute \u00fcber eine Stra\u00dfenbahn zu entscheiden, die dann, wenn sie fertig ist, bereits altmodisch und unzeitgem\u00e4\u00df geworden ist. Es stellt sich auch die Frage, ob kleine, flexible Einheiten nicht viel besser in die engen Gassen der Stadt passen als eine schienengebundene Stra\u00dfenbahn. Deshalb haben wir gemeinsam mit CDU und Gr\u00fcnen den B\u00fcrgermeister aufgefordert, auch diese und andere Alternativen zur Stra\u00dfenbahn in den Blick zu nehmen.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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