Foto: Nyveler \u00b7 Planungen und Ideen, die den Eisenbahnknoten Hamburg zukunftsf\u00e4hig machen sollen, standen im Zentrum einer Konferenz der Metropolregion Hamburg. Im Rahmen des Zukunftsagenda-Projekts \u201eEisenbahnknoten Hamburg\u201c diskutierten rund 80 Akteure \u00fcber die Zukunft des Schienennetzes. Ziel ist die Intensivierung des Austausches zwischen der Metropolregion und der Deutschen Bahn f\u00fcr einen bedarfsgerechten Ausbau des erweiterten Eisenbahnknotens Hamburg.<\/p>\n
Der Eisenbahnknoten Hamburg spielt f\u00fcr die \u00fcberregionale Erreichbarkeit der Metropolregion im Personen- und G\u00fcterverkehr sowie f\u00fcr leistungsf\u00e4hige Regionalverkehrsangebote in der Metropolregion eine zentrale Rolle. Die Menschen und Unternehmen in der Region profitieren von einer guten Schienenanbindung.<\/p>\n
Dazu sagte Dr. Anjes Tjarks<\/strong>, Senator der Beh\u00f6rde f\u00fcr Verkehr und Mobilit\u00e4tswende der Freien und Hansestadt Hamburg in seiner Keynote: \u201eDer Ausbau und die Instandhaltung unserer Infrastruktur ist von entscheidender Bedeutung f\u00fcr unsere Metropolregion, f\u00fcr ganz Deutschland. Zu lange wurde diese wichtige Aufgabe vernachl\u00e4ssigt. Wir in Hamburg haben viele Projekte auf den Weg gebracht, um die Schienenanbindung zu verbessern: Mit dem aktuellen Bau der U5, mit dem Schnellbahnausbau der S4 und S5, mit der Kapazit\u00e4tserweiterung der S2 nach Bergedorf, mit der neuen Linie S6.\u00a0 Mit der Konferenz \u201aEisenbahnknoten Hamburg\u2018 werden wir nun den Austausch zwischen der Metropolregion Hamburg und der Deutschen Bahn intensivieren, um weitere Zukunftsprojekte zu identifizieren und gemeinsam anzupacken. Denn um als Drehscheibe des Nordens konkurrenzf\u00e4hig zu bleiben und die Mobilit\u00e4tswende umzusetzen, braucht es eines kontinuierlichen Ausbaus bestehender Verkehrsinfrastruktur, sowie neuer Betriebsmodelle und Mobilit\u00e4tsformen. Die Schiene spielt hier eine entscheidende Rolle als Schl\u00fcssel zu einer effizienten und klimaschonenden Mobilit\u00e4t.\u201c<\/p>\n Zur Ert\u00fcchtigung der Schienenanbindung in der Metropolregion Hamburg m\u00fcssen in den n\u00e4chsten Jahren umfangreiche Bauma\u00dfnahmen durchgef\u00fchrt werden. Die Generalsanierung des Hochleistungskorridors Hamburg \u2013 Berlin steht dabei besonders im Fokus. Vertreterinnen und Vertreter der L\u00e4nder und der Deutschen Bahn diskutierten gemeinsam \u00fcber die geplanten Generalsanierungen und deren Auswirkungen auf die Metropolregion Hamburg.<\/p>\n Im Rahmen der Konferenz wurden zudem die Pl\u00e4ne der L\u00e4nder Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Mecklenburg-Vorpommern zur Reaktivierung von stillgelegten Strecken vorgestellt und intensiv diskutiert, unter anderem Hamburg-Harburg-Buchholz in der Nordheide, Hamburg-Bergedorf-Geesthacht, Hagenow Stadt-Zarrentin (-Ratzburg).<\/p>\n Die weitere Entwicklung des Eisenbahnknotens Hamburg erfordert die Zusammenarbeit vieler verschiedener Akteure \u2013 von Politik und Planungsabteilungen in den L\u00e4ndern und Kommunen \u00fcber die Verkehrsverb\u00fcnde bis hin zu den Eisenbahnverkehrsunternehmen, der DBInfraGo und dem Bundesministerium f\u00fcr Digitales und Verkehr. Die Konferenz dient als Plattform, um diese Kooperationen zu st\u00e4rken und gemeinsam \u00fcber L\u00f6sungen zu diskutieren.\u00a0<\/strong><\/p>\n Zitate aus der Konferenz:<\/strong><\/p>\n Michael Pirschel<\/u><\/strong>, Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus, Leiter der Abteilung Verkehr und Stra\u00dfenbau Frederik Stracke<\/u><\/strong>, Nieders\u00e4chsisches Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr, Bauen und Digitalisierung<\/u> Ute Plambeck<\/u><\/strong>, Konzernbevollm\u00e4chtigte Nord, DB Daniel Bischof<\/u><\/strong>, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Verkehrsgesellschaft Mecklenburg-Vorpommern mbH Jochen Schulz<\/u><\/strong>, Bereichsleiter Angebot bei NAH.SH Foto: Nyveler \u00b7 Planungen und Ideen, die den Eisenbahnknoten Hamburg zukunftsf\u00e4hig machen sollen, standen im Zentrum einer Konferenz der Metropolregion<\/p>\n","protected":false},"author":4994,"featured_media":435385,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[15],"tags":[24251],"class_list":["post-440287","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kultur","tag-eisenbahnknoten-hamburg-verbesserung-der-schienenanbindung-in-der-metropolregion-hamburg"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/440287","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4994"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=440287"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/440287\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":440301,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/440287\/revisions\/440301"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/435385"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=440287"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=440287"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=440287"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/u>\u201eEine vorausschauende, kundenorientierte und professionelle Kommunikation ist insbesondere f\u00fcr den Korridor Hamburg L\u00fcbeck elementare Voraussetzung f\u00fcr eine erfolgreiche Realisierung der Generalsanierung.\u201c<\/p>\n
\n\u201eDie Veranstaltung hat den Zusammenhang zwischen Infrastrukturma\u00dfnahmen im Knoten Hamburg und in den umliegenden L\u00e4ndern verdeutlicht. Ma\u00dfnahmen, die als n\u00e4chstes umsetzbar sind, wie z.B. das \u00dcberwerfungsbauwerk in Meckelfeld wie auch die Schaffung eines weiteren Bahnsteigs im Hamburger Hauptbahnhof, k\u00f6nnen zu einer Verbesserung der aktuellen Situation beitragen. Dieses w\u00fcrde auch die f\u00fcr Niedersachsen wichtige SPNV-Reaktivierung zwischen Hamburg-Harburg und Buchholz in der Nordheide endlich erm\u00f6glichen. Au\u00dferdem ist angesichts der auf lange Sicht absehbar nicht zu erreichenden Kapazit\u00e4tszuw\u00e4chse zwischen Hannover und Hamburg die Generalsanierung f\u00fcr mehr kapazit\u00e4tssteigernde Ma\u00dfnahmen zu nutzen, als bislang geplant.\u201c<\/p>\n
\n<\/u>\u201eDie Generalsanierungen auf den hochbelasteten Streckenabschnitten in unserem bundesweiten Schienennetz sind unerl\u00e4sslich, um die Leistungsf\u00e4higkeit und Zuverl\u00e4ssigkeit unserer Infrastruktur zu sichern. Besonderer Fokus im Norden liegt auf der geplanten Generalsanierung des Korridors Hamburg \u2013 Berlin in den Jahren 2025\/26. Deshalb war und ist uns der regionale Austausch und die Unterst\u00fctzung in der Metropolregion Hamburg besonders wichtig.“<\/p>\n
\n<\/u>\u201eEine zuverl\u00e4ssige und zukunftsf\u00e4hige Anbindung an die Metropolregion Hamburg ist f\u00fcr viele Pendler aus Mecklenburg-Vorpommern essenziell. Somit ist gerade bei den geplanten Reaktivierungsbem\u00fchungen eine gute Zusammenarbeit enorm wichtig.\u201c<\/p>\n
\n<\/u>\u201eIch habe mich \u00fcber das gro\u00dfe Interesse an Streckenreaktivierungen gefreut. In der anschlie\u00dfenden Diskussion wurde betont, wie wichtig Streckenreaktivierungen sind, um z.B. schw\u00e4chere Regionen besser anzubinden oder Bedienungsl\u00fccken im \u00d6V zu f\u00fcllen. Mit meinen Kollegen aus den anderen L\u00e4ndern war ich aber einig dar\u00fcber, dass Reaktivierungsprojekte erleichtert werden m\u00fcssen, z.B. durch einfachere Standards.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"