![\"\"](\"https:\/\/hier-luebeck.de\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/20241128_Deutsch_Finnischer_Hafentag_2_Copyright_Christina_Braune.jpg\")
<\/a>Aber auch die Sicherheit im Ostseeraum war ein wichtiges Thema. \u201eDie besorgniserregende Nachricht \u00fcber besch\u00e4digte Kabel hat uns bewusst gemacht, wie wichtig der Schutz der Unterwasserinfrastruktur ist\u201c, so Sauer. Er rief Deutschland und Finnland dazu auf, die Sicherheit der kritischen Infrastruktur zu gew\u00e4hrleisten und daf\u00fcr eng zusammenzuarbeiten.<\/p>\nDas betonte auch Claus Ruhe Madsen. Schleswig-Holsteins Minister f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr, Arbeit, Technologie und Tourismus dankte zudem Finnland f\u00fcr seinen NATO-Beitritt, den Schulterschluss mit Deutschland und die enge Zusammenarbeit mit L\u00fcbeck im Besonderen. \u201eDie Finnen geh\u00f6ren zu den innovativsten Menschen auf der Welt. Wir k\u00f6nnen Auch LHG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Sebastian J\u00fcrgens rief zu deutlich h\u00f6heren Investitionen des Bundes in die H\u00e4fen auf. \u201e38 Millionen Euro sind viel zu wenig, die Hafenwirtschaft fordert mindestens 500 Millionen Euro pro Jahr.\u201c L\u00fcbeck ist Kernhafen im europ\u00e4ischen TEN-T-Netz. Die EU priorisiert diese Korridore, daf\u00fcr gibt sie F\u00f6rdermittel. Der internationale Handel ben\u00f6tigt internationale Transportrouten. \u201eDas ist dem Bund bewusst, aber dann muss er auch mehr zahlen, um die Teilhabe der deutschen H\u00e4fen an diesen Routen in der Zukunft zu sichern.\u201c<\/p>\n Finnland hat die Bedeutung seiner H\u00e4fen l\u00e4ngst erkannt. \u201eDie Ostsee ist unser Heimatmeer. Sie ist der Transportkorridor zwischen Skandinavien und Mitteleuropa\u201c, sagte Kimmo Naski in der traditionellen Hafenrede. Der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer des Port of HaminaKotka, Vorsitzender der Baltic Ports Organisation und des Verkehrsausschusses der Deutsch-Finnischen Handelskammer stellte heraus, dass Finnland die H\u00e4fen in seine gr\u00fcne Strategie zum Erreichen der Klimaneutralit\u00e4t eng einbeziehe. L\u00fcbeck sei der beste Partner f\u00fcr die Kooperation im Bereich Energie, betonte Sebastian J\u00fcrgens und f\u00fchrte dazu aus: \u201eAn unserem Standort haben wir so viele Schiffsverkehre, da muss uns klar sein, dass hier auch die daf\u00fcr n\u00f6tige Energie vorhanden sein muss.\u201c Dem schloss sich L\u00fcbecks B\u00fcrgermeister Jan Lindenau an. \u201eL\u00fcbeck liegt strategisch g\u00fcnstig: Hier liegt der Knotenpunkt f\u00fcr Versorgungskabel aus allen Richtungen\u201c, so Lindenau. Im Wettbewerb der Standorte entscheide k\u00fcnftig mehr denn je die Energieversorgung dar\u00fcber, wer vorn dabei sei. L\u00fcbeck spezialisiere sich bereits und achte bei Ansiedlungen neuer Unternehmen auf deren Beitrag zum Klimawandel. Vieles w\u00fcrde schneller und einfacher gehen, wenn es weniger Vorschriften g\u00e4be: \u201eDie Regulatorik belastet auch die Kommunen. Wir sitzen manchmal vor den Vorschriften und fragen uns, was das werden soll? Einen Antrag f\u00fcr den Bau einer Wasserstofftankstelle haben wir daher gar nicht erst gestellt, weil er so kompliziert war\u201d, sagte er und forderte eine deutliche Entschlackung von Vorschriften, auch um die Zusammenarbeit mit den Unternehmen zu erleichtern.<\/p>\n Grundlage daf\u00fcr sei der enge Zusammenhalt im Ostseeraum, betonte Konsul Bernd Jorkisch. \u201eGemeinsam wollen Deutsche und Finnen den Ostseeraum als f\u00fchrenden Standort zur Wasserstoffproduktion entwickeln. Finnland hat die Nase mit aktuell 40 Wasserstoffprojekten bereits weit vorn, und Deutschland ist aufgerufen, diese Kompetenz als Handelspartner zu nutzen.\u201d Auch er betonte die bedeutende Rolle des L\u00fcbecker Hafens f\u00fcr die gr\u00fcne Transformation. Zugleich rief er dazu auf, die Infrastruktur auf deutscher Seite dringend und nachhaltig auszubauen. Das betreffe auch den Elbe-L\u00fcbeck-Kanal, der als einzige Bundeswasserstra\u00dfe die Ostsee mit den kontinentalen Binnenwasserstra\u00dfen verbinde und daher ein wesentlicher Bestandteil der Transportketten sei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Fotos. Copyright: Christina Braune \u00b7 \u201eDer Ostseeraum ist die Zukunftsregion Europas\u201c, stellte der finnische Honorarkonsul Bernd Jorkisch in seiner Begr\u00fc\u00dfung<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":440424,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[24284],"class_list":["post-440423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-besondere-neuigkeiten","tag-geopolitik-und-klimaneutralitaet-im-fokus-des-deutsch-finnischen-hafentags"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/440423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=440423"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/440423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":440431,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/440423\/revisions\/440431"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/440424"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=440423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=440423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=440423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}<\/a>voneinander und miteinander lernen. Genau daf\u00fcr stehen die H\u00e4fen, die zugleich Wachstum und Wohlstand sichern\u201c, sagte er. Wichtig sei es daher, besonders die fragile Unterwasser-Infrastruktur zu verbessern. \u201eAn einem Tag wie heute wird deutlich, wie wichtig es ist, dass wir zusammenstehen.\u201c Der Hafentag wirke aber auch nach innen: \u201eWenn wir f\u00fcr vier Wochen unsere H\u00e4fen schlie\u00dfen w\u00fcrden, wird in S\u00fcddeutschland keiner mehr glauben, dass sie nur von norddeutschem Interesse sind\u201c, erg\u00e4nzte er im Hinblick auf dringend ben\u00f6tigte Mittel des Bundes zum Ausbau der Nord- und Ostseeh\u00e4fen sowie ihrer Anbindungen an das Stra\u00dfen- und Schienennetz.<\/p>\n
\n<\/a>
\nDas best\u00e4tigte auch der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Deutsch-Finnischen Handelskammer, Jan Feller: Finnland habe gro\u00dfe Fl\u00e4chen und viel sauberes Wasser zur Erzeugung von gr\u00fcnem Wasserstoff und verf\u00fcge \u00fcber viele weitere Rohstoffe. Da das Land den zweitniedrigsten Strompreis in der Europ\u00e4ischen Union habe, sei es f\u00fcr Deutschland als Partner noch attraktiver als bisher: als Produktionsstandort f\u00fcr Zwischenprodukte und Lieferant g\u00fcnstiger, nachhaltiger Energie.<\/p>\n