Symbolfoto (2008): Rolf Klein\/Skandinavienkai \u00b7 Stadt erl\u00e4utert die neue Shuttleverbindung zum Hafenhaus: Durch versch\u00e4rfte sicherheitsrechtliche Bestimmungen d\u00fcrfen Linienbusse nicht mehr wie bislang durch den Hafen fahren. Dies wird seitens der Hansestadt L\u00fcbeck sehr bedauert, da diese Trasse optimal f\u00fcr eine schnelle Verkn\u00fcpfung von Travem\u00fcnde, K\u00fccknitz und Innenstadt ist und dar\u00fcber hinaus auch den Hafen anbindet. In kurzer Zeit musste nun eine L\u00f6sung f\u00fcr eine alternative Busroute gefunden werden. Aufgrund vielfach ge\u00e4u\u00dferter Kritik \u00fcber die L\u00f6sung zur Busanbindung des Hafenhauses, erl\u00e4utert die Hansestadt L\u00fcbeck noch einmal die gefundene Shuttle-L\u00f6sung.
\nLeider war es nicht m\u00f6glich, die verschiedenen Ziele, f\u00fcr Berufspendler weiterhin eine schnelle und attraktive Verbindung zwischen Travem\u00fcnde, K\u00fccknitz und der Innenstadt anbieten zu k\u00f6nnen, die Anbindung des Hafenhauses nicht zu verschlechtern und m\u00f6glichst keine zus\u00e4tzlichen Busse durch Ivendorf fahren zu lassen, in Einklang zu bringen.<\/p>\n
Die Linien 30 und 40 werden nun durch Ivendorf umgeleitet, da dies zeitlich der bisherigen Fahrt durch den Hafen entspricht und somit fahrplanunkritisch umsetzbar ist. Damit verliert das Hafenhaus allerdings seine Busanbindung. Ersatz soll eine zun\u00e4chst auf ein Jahr befristete Shuttlelinie 36 schaffen, die zweimal pro Stunde auf der Strecke Solmitzstra\u00dfe, Bahnhof K\u00fccknitz und Hafenhaus pendelt. Die Fahrtzeiten orientieren sich an den Bahn- und Busanschl\u00fcssen in K\u00fccknitz. W\u00e4hrend diese Zwischenl\u00f6sung l\u00e4uft, soll eine dauerhafte L\u00f6sung erarbeitet werden.<\/p>\n
An dieser Zwischenl\u00f6sung regt sich nun laute Kritik seitens der Anliegenden des Hafenhauses. F\u00fcr die Mitarbeitenden der ans\u00e4ssigen Unternehmen, Kund:innen und auch F\u00e4hrg\u00e4ste sei diese L\u00f6sung nicht hinnehmbar. \u201eDass die unter gro\u00dfem Zeitdruck gefundene L\u00f6sung eine Verschlechterung f\u00fcr das Hafenhaus darstellt, ist uns bewusst, aber eine derart perfekte Anbindung wie derzeit wird zuk\u00fcnftig durch die Schlie\u00dfung der \u00d6PNV-Trasse durch den Skandinavienkai nicht mehr m\u00f6glich sein\u201c, erl\u00e4utert der Verkehrswendebeauftragte Michael St\u00f6dter.<\/p>\n
\u201eWir m\u00fcssen alle Nutzer:innen im Blick behalten \u2013 am Ende m\u00fcssen wir uns aber an den Bed\u00fcrfnissen der \u00fcberwiegende Mehrheit orientieren\u201c. Und da seien die Zahlen ziemlich eindeutig. Demnach sind auf der Fahrtrichtung von Travem\u00fcnde Richtung K\u00fccknitz und Innenstadt gem\u00e4\u00df Fahrgastz\u00e4hlungen t\u00e4glich etwa 1.300 Fahrg\u00e4ste zu verzeichnen. Von diesen w\u00fcrden aber nur durchschnittlich 25 Personen am Hafenhaus aussteigen. In der Gegenrichtung sind es mit rund 60 Personen etwas mehr. Daher spricht sich die Verwaltung eindeutig gegen eine vielfach geforderte Stichfahrt, z.B. der Linie 40, zum Hafenhaus aus. \u201eDie \u00fcberw\u00e4ltigende Mehrheit der Fahrg\u00e4ste m\u00f6chte nicht zum Hafenhaus, m\u00fcsste aber bei jeder Fahrt einen Umweg von 7-8 Minuten in Kauf nehmen. So w\u00fcrden wir viele Fahrg\u00e4ste ganz verlieren und die Verkehrswende in diesem Korridor abw\u00fcrgen\u201c.<\/p>\n
Dass nun mehr Busse durch Ivendorf fahren, l\u00e4sst sich laut Verwaltung leider ebenfalls nicht verhindern. \u201eEs ist nicht unser Wunsch, dies zu tun, aber wenn wir die Busse auf die Bundesstra\u00dfe 75 verlegen, k\u00f6nnen wir den wichtigen \u00d6PNV-Netzknoten Teutendorfer Weg nicht mehr anfahren\u201c, erl\u00e4utert St\u00f6dter.<\/p>\n
Da die nun gefundene \u00dcbergangsverfahrensweise nicht in Stein gemei\u00dfelt ist, soll im Austausch mit den Nutzer:innen nach dauerhaften Alternativen gesucht werden. Der Hafen w\u00fcnscht sich eine direkte Busanbindung an die Innenstadt, die im Hafenhaus ans\u00e4ssige Arztpraxis eine direkte Anbindung ohne Umstiege Richtung Travem\u00fcnde. Auch soll kurzfristig gepr\u00fcft werden, ob der Shuttle-Bus auch Travem\u00fcnde einbeziehen kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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