Die EVG und die Deutsche Bahn haben sich in der Nacht zum Sonntag auf einen neuen Tarifvertrag f\u00fcr die 192.000 Besch\u00e4ftigten bei der DB AG verst\u00e4ndigen k\u00f6nnen.\u201eWir haben eine Lohnsteigerung von 6,5 Prozent in zwei Schritten, einschlie\u00dflich des EVG-Zusatzgeld, f\u00fcr alle vereinbaren k\u00f6nnen, bei Schichtarbeitenden sind es sogar 9,1 Prozent mehr. Hinzu kommt eine Einmalzahlung von 200 Euro. Damit sind wir ganz nah an unserer Forderung\u201c, erkl\u00e4rte Cosima Ingenschay.<\/p>\n
\u201eAllein durch das EVG-Zusatzgeld erhalten unsere Kolleginnen und Kollegen im Schnitt k\u00fcnftig jedes Jahr aufs Neue zwischen 455 und 850 Euro zus\u00e4tzlich, bei Schichtarbeitenden kann der Betrag, je nach T\u00e4tigkeit, zwischen 1.365 und 2.550 Euro liegen\u201c, erkl\u00e4rte Cosima Ingenschay. Langj\u00e4hrig Schichtarbeitende, Schichtarbeitende, die Kinder betreuen oder Angeh\u00f6rige pflegen k\u00f6nnen einen Teil des EVG-Zusatzgeldes zudem in zwei freie Tage tauschen.<\/p>\n
Weiterhin habe die EVG ihre Forderung nach einem Bonus nur f\u00fcr Mitglieder durchsetzen k\u00f6nnen. \u201e\u00dcber die Laufzeit des Tarifvertrages werden insgesamt dreimal 156 Euro steuerfrei als EVG-Erholungsbeihilfe gezahlt. Es lohnt sich schon deshalb in der richtigen Gewerkschaft zu sein\u201c, stellte die EVG-Co-Verhandlungsf\u00fchrerin fest.<\/p>\n
Nach Angaben der EVG-Co-Verhandlungsf\u00fchrerin waren es harte Verhandlungen, die oft bis tief in die Nacht reichten. Am Ende konnten wir in schwierigen wirtschaftlichen Zeiten mehr Wertsch\u00e4tzung f\u00fcr harte Arbeit und vor allem auch mehr Sicherheit f\u00fcr die Besch\u00e4ftigten durchsetzen\u201c, machte Cosima Ingenschay deutlich.<\/p>\n
Im Hinblick auf die von der EVG geforderte Verl\u00e4ngerung der Besch\u00e4ftigungssicherung und den notwendigen Anpassungen in der Entgeltstruktur habe man einer l\u00e4ngeren Laufzeit zugestimmt. Der Arbeitgeber hatte 37 Monate gefordert, vereinbart wurden jetzt 33 Monate.<\/p>\n
\u201eAngesichts der Pl\u00e4ne der Union, die DB AG zu zerschlagen, und der zunehmend schlechteren wirtschaftlichen Lage, war es uns wichtig, betriebs- und krankheitsbedingte K\u00fcndigungen bis Ende 2027 weiterhin ausschlie\u00dfen zu k\u00f6nnen\u201c, stellte Cosima Ingenschay fest.<\/p>\n
Die Co-Verhandlungsf\u00fchrerin der EVG forderte den Vorstand der Deutschen Bahn in diesem Zusammenhang auf, endlich auch in der \u00d6ffentlichkeit deutlich zu machen, vor welchen gro\u00dfen Herausforderungen das Unternehmen in n\u00e4chster Zeit steht. \u201eUnsere Kolleginnen und Kollegen wiegen sich in falscher Sicherheit, wenn ihnen st\u00e4ndig erz\u00e4hlt wird, dass alles gar nicht so schlimm sei, hinter verschlossenen T\u00fcren aber ganz andere Szenarien aufgezeigt werden\u201c, kritisierte Ingenschay.
\nAls \u00e4u\u00dferst schwierig h\u00e4tten sich in diesem Zusammenhang die Verhandlungen zur Verbesserung der Gehaltsstruktur erwiesen. \u201eF\u00fcr drei T\u00e4tigkeitsgruppen konnten wir in der zur\u00fcckliegenden Tarifrunde deutliche Verbesserungen erreichen. Unser Ziel war es, diese Verbesserungen nun m\u00f6glichst schnell auch f\u00fcr die drei weiteren durchzusetzen. Obwohl die DB AG in der zur\u00fcckliegenden Schlichtung dazu verpflichtet worden ist, hier\u00fcber mit uns zu verhandeln, gab es dazu lange Zeit kein Angebot\u201c, kritisierte Cosima Ingenschay.<\/p>\n
Am Ende habe sich die EVG durchgesetzt. Davon profitieren jetzt Lokf\u00fchrer:innen, Rangierpersonale und Verwaltungsmitarbeitende. Die n\u00f6tigen Strukturverbesserungen kommen. Sie kommen so, wie wir sie gefordert haben. Sie kommen allerdings erst am Ende der Laufzeit, wie in der vorangegangenen Tarifrunde auch\u201c, stellte die Co-Verhandlungsf\u00fchrerin der EVG fest.<\/p>\n
Insgesamt sei festzustellen: \u201eDas Gesamtpaket stimmt\u201c, stellte die EVG-Co-Verhandlungsf\u00fchrerin fest. \u201eWir haben eine ordentliche Gehaltserh\u00f6hung in zwei Schritten durchgesetzt, die auch f\u00fcr die Kolleginnen und Kollegen bei Cargo gilt. Das vom Arbeitgeber geforderte Sonderk\u00fcndigungsrecht f\u00fcr Cargo gibt es nicht\u201c, machte sie deutlich.
\nNoch im April gebe es eine Einmalzahlung von 200 Euro, die erste Lohnerh\u00f6hung mit 2 Prozent erfolge zum 1.7.2025, die zweite Lohnerh\u00f6hung mit 2,5 sei f\u00fcr den 1.7.2026 vereinbart.<\/p>\n
Zudem werde das EVG-Zusatzgeld eingef\u00fchrt \u2013 und das auch f\u00fcr den Dienstleistungsbereich: 2,6 Prozent ab 2026 f\u00fcr alle Schichtarbeitenden sowie weitere 2.0 Prozent ab 2027 f\u00fcr alle Besch\u00e4ftigten \u2013 f\u00fcr Schichtarbeitende seien das dann insgesamt 9,1 Prozent.<\/p>\n
Wichtig f\u00fcr die EVG sei, dass alle Wahlmodelle, mit der M\u00f6glichkeit von bis zu 12 Tagen zus\u00e4tzlichem Urlaub, vollst\u00e4ndig erhalten bleiben. \u201eUnd: der Bonus f\u00fcr EVG-Mitglieder kommt mit dreimal 156 Euro EVG-Erholungsbeihilfe.
\n\u201eWeiterhin haben wir Verbesserungen bei der Arbeitszeit erreicht, in dem diese k\u00fcnftig quartalsweise betrachtet und Zulagen nun viertelj\u00e4hrig und nicht erst am Ende des Jahres ausgezahlt werden. Wir haben endlich den Branchenmindestlohn als Tabellenentgelt festgeschrieben, wir konnten die besondere Teilzeit im Alter verl\u00e4ngern, ebenso wie die Regelungen zur Zusatzrente der Reichsbahnerinnen und Reichsbahner aus der ehemaligen DDR.<\/p>\n
F\u00fcr die Nachwuchskr\u00e4fte konnte eine Erh\u00f6hung der Ausbildungs- und Studienverg\u00fctung von 2 mal 50 Euro (gefordert waren 150 Euro) sowie eine Erh\u00f6hung des Mietkostenzuschusses von derzeit 350 auf k\u00fcnftig maximal 400 Euro monatlich (gefordert waren 450 Euro) durchgesetzt werden.<\/p>\n
F\u00fcr die EVG verhandelten die stellvertretenden Vorsitzenden Kristian Loroch und Cosima Ingenschay. Zur Verhandlungsdelegation geh\u00f6rten elf Vertreterinnen und Vertreter aus unterschiedlichen Unternehmen der DB AG. Der Abschluss steht unter Gremienvorbehalt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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