{"id":444200,"date":"2025-03-12T19:59:49","date_gmt":"2025-03-12T18:59:49","guid":{"rendered":"https:\/\/hier-luebeck.de\/?p=444200"},"modified":"2025-03-12T19:59:49","modified_gmt":"2025-03-12T18:59:49","slug":"elf-bushaltestellen-in-der-moislinger-allee-werden-barrierefrei-umgebaut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/elf-bushaltestellen-in-der-moislinger-allee-werden-barrierefrei-umgebaut\/","title":{"rendered":"Elf Bushaltestellen in der Moislinger Allee werden barrierefrei umgebaut"},"content":{"rendered":"

Foto: HL \u00b7 Modernisierung ab 17. M\u00e4rz 2025 in vier Abschnitten \u2013 Verlegung der Haltestellen w\u00e4hrend der Bauma\u00dfnahme.<\/p>\n

Insgesamt elf Bushaltestellen im Linienweg der Linie 5 in der Moislinger Allee zwischen T\u00f6pferweg und Buntekuhweg\/Moislinger Baum werden ab 17. M\u00e4rz 2025 im Vorfeld der geplanten Fahrbahnsanierung barrierefrei umgebaut. F\u00fcnf der Haltesteigen werden zudem zu Fahrbahnrandhaltestellen umgewandelt.<\/p>\n

Mit der Modernisierung der Haltestellen k\u00f6nnen nicht nur die barrierefreien Standards realisiert werden, sondern auch Elemente, um den Mobilit\u00e4tswandel und damit den \u00d6ffentlichen Nahverkehr zu st\u00e4rken. Dazu z\u00e4hlt vor allem die Anordnung von Fahrbahnrandhaltestellen, um Fahrzeiten zu verk\u00fcrzen indem die Wiedereingliederung der Busse in den Verkehr erleichtert und damit beschleunigt wird. Hinzu kommen erh\u00f6hte Borsteine f\u00fcr den leichteren Einstieg, Blindenleitstreifen und \u2013orientierungssysteme sowie eine kontrastreiche Farbgebung der Oberfl\u00e4chen, eine gute Beleuchtung, \u00dcbersichtlichkeit und Einsehbarkeit f\u00fcr ein verbessertes Sicherheitsgef\u00fchl.<\/p>\n

Die Bauma\u00dfnahmen sowie Ersatzhaltestellen im \u00dcberblick:<\/strong><\/p>\n

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  1. bis 31. M\u00e4rz 2025<\/u><\/li>\n<\/ol>\n
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    • Die Bushaltstelle Dr\u00e4gerwerk stadtausw\u00e4rts wird um ca. 70 Meter stadtausw\u00e4rts H\u00f6he Moislinger Allee 66 (H\u00f6he G\u00e4rtnerei) verlegt.<\/li>\n
    • Die Bushaltestelle Roter L\u00f6we stadteinw\u00e4rts wird um ca. 130 Meter stadteinw\u00e4rts H\u00f6he Moislinger Allee 95 verlegt.<\/li>\n
    • Die Bushaltestelle Lutherkirche stadtausw\u00e4rts wird w\u00e4hrend der Bauzeit aufgehoben und nicht angefahren.<\/li>\n<\/ul>\n
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      1. M\u00e4rz bis 14. April 2025<\/u><\/li>\n<\/ol>\n
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        • Die Bushaltestelle Roter L\u00f6we stadtausw\u00e4rts wird um ca. 100 Meter zur\u00fcckverlegt, H\u00f6he Moislinger Allee 95 vor Kulow.<\/li>\n
        • Die Bushaltestelle Dr\u00e4gerwerk stadteinw\u00e4rts wird vor Dr\u00e4ger um ca. 70 Meter zur\u00fcckverlegt.<\/li>\n
        • Die Bushaltestelle Lutherkirche stadteinw\u00e4rts wird w\u00e4hrend der Bauzeit aufgehoben und nicht angefahren.<\/li>\n<\/ul>\n
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          1. bis 30. April 2025<\/u><\/li>\n<\/ol>\n
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            • Die Bushaltestelle Hansering stadtausw\u00e4rts wird um ca. 45 Meter stadtausw\u00e4rts H\u00f6he Moislinger 86b verlegt.<\/li>\n
            • Die Bushaltestelle Schaluppenweg stadtausw\u00e4rts wird aufgehoben und nicht angefahren.<\/li>\n
            • Die Bushaltestelle Talweg stadteinw\u00e4rts wird verlegt auf H\u00f6he Talweg.<\/li>\n<\/ul>\n

              Da w\u00e4hrend dieser Bauphase ein Linksabbiegeverbot von der Fregattenstra\u00dfe in die Moislinger Allee besteht, m\u00fcssen die Linien 6, 16 und 26 in Richtung Stadt im Bereich der Fregattenstra\u00dfe wie folgt umgeleitet werden: Die Linie 6 f\u00e4hrt ab der Haltestelle Auf der Heide \u00fcber den Buntekuhweg zur Moislinger Allee und dann weiter im Linienweg. Die Linien 16 und 26 fahren ab der Haltestelle Buntekuh ebenfalls \u00fcber den Buntekuhweg zur Moislinger Allee.<\/p>\n

                \n
              1. April bis 20. Mai 2025<\/u><\/li>\n<\/ol>\n
                  \n
                • Die Bushaltestelle Hansering stadteinw\u00e4rts wird stadteinw\u00e4rts um ca. 70 Meter H\u00f6he Moislinger Allee 59a verschoben.<\/li>\n
                • Die Bushaltestelle Talweg stadtausw\u00e4rts wird w\u00e4hrend der Bauzeit aufgehoben und nicht angefahren.<\/li>\n<\/ul>\n

                  Aufgrund der \u00f6rtlichen Gegebenheiten lassen sich jedoch nicht bei allen Haltestellen alle w\u00fcnschenswerten Punkte der Modernisierung umsetzen. Insbesondere bei der F\u00fchrung des Fu\u00df- und Radverkehrs m\u00fcssen h\u00e4ufig Kompromisse getroffen werden.<\/p>\n

                  \u00d6rtliche Gegebenheiten schr\u00e4nken Modernisierung ein<\/strong><\/p>\n

                  Dies betrifft die Bushaltestellen Lutherkirche sowohl stadtein- und stadtausw\u00e4rts sowie die Haltestelle Hansering stadtausw\u00e4rts. Hier werden zun\u00e4chst nur die Fahrbahnbel\u00e4ge erneuert. F\u00fcr einen regelkonformen barrierefreien Umbau dieser Haltestellenpositionen ist eine Umplanung beziehungsweise Verlegung, unter Ber\u00fccksichtigung gro\u00dfr\u00e4umiger verkehrlicher Belange oder der R\u00fcckbau von Grundst\u00fcckszufahrten, erforderlich. Aufgrund der \u00f6rtlichen Gegebenheiten wurde sich deshalb f\u00fcr den Verbleib an den aktuellen Standorten entschieden.<\/p>\n

                  Zudem wurde entschieden, die Bushaltebuchten der Haltestellen Hansering stadteinw\u00e4rts, Roter L\u00f6we stadtein- und stadtausw\u00e4rts sowie Talweg stadteinw\u00e4rts beizubehalten, um den Verkehrsfluss weiterhin zu gew\u00e4hrleisten. Entscheidend waren hier die verkehrlichen Belange wie die Verkehrsbelastung sowie die Anzahl und Taktung der Buslinien sowie der Erhalt der Verkehrssicherheit.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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