Symbolfoto L\u00fcbecker Hafen: TBF\/Holger Kr\u00f6ger \u00b7 Ich will an dieser Stelle nicht erneut betonen, welche wichtigen Funktionen die H\u00e4fen in unserem Land wahrnehmen und erf\u00fcllen. Wir haben im vergangenen Jahr \u00fcber die Fortschreibung der Hafenstrategie der Landesregierung debattiert und im Ziel sind wir uns einig: Wir brauchen funktionierende H\u00e4fen in Schleswig-Holstein, d.h. die Infrastruktur muss den Anforderungen der jeweiligen Gesch\u00e4ftsfelder entsprechen, ob Verkehrsknotenpunkt in internationalen Logistikketten wie in L\u00fcbeck und Kiel oder H\u00e4fen zur Versorgung unserer Inseln und Halligen mit touristischem Schwerpunkt.<\/p>\n
Deshalb ist es wichtig, dass das Ministerium die Fortschreibung der Hafenstrategie vorlegt, damit wir auch die Entscheidungen der neuen Bundesregierung in Berlin zum Ausbau der Infrastruktur und der Ausgestaltung der Nationalen Hafenstrategie damit verkn\u00fcpfen k\u00f6nnen.<\/p>\n
Ich sehe auch, dass wir \u00fcber die Organisation der Landesh\u00e4fen sprechen m\u00fcssen.<\/p>\n
Gedanke: Das Land Niedersachsen ist mit der B\u00fcndelung seiner Hafenbeteiligungen unter einem Dach (N-PORTS) einen erfolgreichen Weg gegangen und ich meine, wir sollten uns einmal mit den Kollegen aus Niedersachsen dazu beispielsweise im Rahmen des Wirtschaftsausschusses austauschen.<\/p>\n
Zwischenzeitlich darf ich aber auch einmal daran erinnern, dass auch parallel zur Erarbeitung der Hafenstrategie weiter in unsere H\u00e4fen investiert wird. Ich freue mich sehr, dass unser Minister auf dem letzten Hafentag des Gesamtverbandes Schleswig-Holsteinischer H\u00e4fen in Wyk auf F\u00f6hr eine Reihe von Ma\u00dfnahmen f\u00fcr die umfangreiche Modernisierung von H\u00e4fen erl\u00e4utert hat, die an der Westk\u00fcste bereits begonnen wurden oder kurz vor dem Start sind:
\nIn B\u00fcsum, auf den Halligen Hooge, Langene\u00df und Oland oder auch auf Pellworm werden in den n\u00e4chsten drei Jahren ca. 100 Millionen Euro investiert. Besonders weit ist aktuell die Entwicklung im Landeshafen B\u00fcsum. Die Nachfrage nach Umschlagsfl\u00e4chen ist gro\u00df, die Kail\u00e4nge wird um mehrere hundert Meter aufgestockt und die Leistungsf\u00e4higkeit damit deutlich erh\u00f6ht.
\nDie Planung des sogenannten neuen Hafenbeckens IV ist in der Zielgeraden, mit etwas Gl\u00fcck kann der Ausbau 2027 starten und auch die Wiederinbetriebnahme des Hafengleises ist auf einem guten Weg. Die Gesamtinvestition in B\u00fcsum liegt voraussichtlich zwischen 15 bis 20 Millionen Euro.
\nNach wie vor ungewiss \u2013 und das ist sehr bedauerlich \u2013 ist die Zukunft des Hafens H\u00f6rnum auf Sylt wegen der hohen Sanierungskosten.<\/p>\n
Aber: Ich schlage vor, dass wir auch hier neu denken und uns auf neue Wege verst\u00e4ndigen und ggf. dritte Partner ins Boot holen, um den Hafen sanieren zu k\u00f6nnen. Das geht wiederum aus meiner Sicht nur mit einer neuen Organisationsform der Landesh\u00e4fen.<\/p>\n
Deshalb: Lassen Sie uns diese Fragen gemeinsam im Wirtschaftsausschuss er\u00f6rtern. Ich freue mich auf die Diskussion, damit wir f\u00fcr unsere H\u00e4fen Fortschritte erzielen k\u00f6nnen.
\nzur Pressemitteilung<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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