{"id":453815,"date":"2025-11-06T12:42:18","date_gmt":"2025-11-06T11:42:18","guid":{"rendered":"https:\/\/hier-luebeck.de\/?p=453815"},"modified":"2025-11-06T12:44:46","modified_gmt":"2025-11-06T11:44:46","slug":"haefen-sind-garant-fuer-wohlstand-im-ostseeraum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/haefen-sind-garant-fuer-wohlstand-im-ostseeraum\/","title":{"rendered":"H\u00e4fen sind Garant f\u00fcr Wohlstand im Ostseeraum"},"content":{"rendered":"

Symbolbild Hafen (C) TBF\/Holger Kr\u00f6ger \u00b7 3 Fotos (C): Christina Braune<\/em> \u00b7 Die Ostsee ist die Lebensader der freiheitlichen, westlichen Demokratien in Europa und eine gut ausgebaute Infrastruktur in den H\u00e4fen ist das R\u00fcckgrat von Wirtschaft, Wachstum und Wohlstand in Deutschland, Skandinavien und dem Baltikum. \"\"<\/a>BU: Kai Sauer, Botschafter der Republik Finnland in Deutschland auf dem Deutsch-Finnischen Hafentag in L\u00fcbeck.<\/em>
\n\u201eDer Ausbau der H\u00e4fen, der Infrastruktur und die Cybersicherheit werden hohe Investitionen erfordern. Sie sind von gro\u00dfer Bedeutung f\u00fcr das ganze Land. Es ist daher nicht die Zust\u00e4ndigkeit nur eines Bundeslandes, sondern eine nationale Aufgabe, und deshalb ben\u00f6tigen wir mehr Unterst\u00fctzung des Bundes\u201c, sagte Schleswig-Holsteins Ministerpr\u00e4sident Daniel G\u00fcnther beim zehnten Deutsch-Finnischen Hafentag in L\u00fcbeck. Ein Blick nach Finnland zeige, was Deutschland von den Partnern lernen k\u00f6nne, um sich angesichts der ver\u00e4nderten Sicherheitslage im Ostseeraum zukunftsf\u00e4hig aufzustellen.<\/p>\n

Mehr als 400 Vertreterinnen und Vertreter der Hafenwirtschaft, Logistik, Politik, konsularischem Korps, Verwaltung und Verb\u00e4nden nahmen an der gemeinsamen Jubil\u00e4umsveranstaltung des Honorarkonsuls der Republik Finnland in L\u00fcbeck, Bernd Jorkisch, der L\u00fcbecker Hafen-Gesellschaft mbH (LHG) und der Hansestadt L\u00fcbeck in der Musik- und Kongresshalle L\u00fcbeck teil. Schwerpunkt war in diesem Jahr das Thema \u201eOstseestrategie\u201c.
\n\"\"<\/a>Ministerpr\u00e4sident Daniel G\u00fcnther auf dem Deutsch-Finnischen Hafentag in L\u00fcbeck
\n<\/em>Der Ministerpr\u00e4sident rief dazu auf, in der von Russland hervorgerufenen Bedrohungslage auch Chancen zu erkennen und zu nutzen. \u201eWir m\u00fcssen gemeinsam St\u00e4rke zeigen.\u201c M\u00f6glichkeiten einer engen Zusammenarbeit ergeben sich f\u00fcr den Norden \u00fcber den Handel hinaus in der R\u00fcstung. \u201eDer Deutsch-Finnische Hafentag ist eine gute Gelegenheit, \u00fcber Projekte zu sprechen\u201c, sagte G\u00fcnter und k\u00fcndigte an, Ende November mit einer Delegation nach Finnland zu reisen, um sich dort \u00fcber den Stand der Digitalisierung zu informieren und weitere Felder f\u00fcr eine Zusammenarbeit zu erschlie\u00dfen.<\/p>\n

Die Senatorin f\u00fcr Wirtschaft und Innovation der Freien und Hansestadt Hamburg, Dr. Melanie Leonhard, schloss sich der Forderung nach mehr Geld des Bundes f\u00fcr den Ausbau der H\u00e4fen an. \u201eFrieden und Stabilit\u00e4t sind in Europa nicht mehr so selbstverst\u00e4ndlich, wie wir es lange Jahre gewohnt waren. Das Schutzversprechen f\u00fcr Frieden und Freiheit war f\u00fcr Finnland und Schweden ein Grund, der NATO beizutreten. Im Zuge der Zeitenwende gewinnen die H\u00e4fen an Bedeutung. Daher m\u00fcssen wir sie ausbauen\u201c, sagte die Senatorin.<\/p>\n

Seeh\u00e4fen als multimodale Drehkreuze spielten f\u00fcr die Sicherheit des westlichen B\u00fcndnisses eine gro\u00dfe Rolle. Die f\u00fcr den Ausbau der Infrastruktur erforderlichen erheblichen Investitionen k\u00f6nnten Hamburg und die norddeutschen L\u00e4nder nicht mit eigenen Mitteln aufbringen. \u201eDie Seeh\u00e4fenunterst\u00fctzung aus dem Sonderverm\u00f6gen ist eine gro\u00dfe Hilfe, sie reicht aber nicht. Wir m\u00fcssen daher gemeinsam mit Schleswig-Holstein unsere s\u00fcdlichen Nachbarn davon \u00fcberzeugen, in die H\u00e4fen zu investieren\u201c, so Leonhard.<\/p>\n

\u201eDie H\u00e4fen sind Herzkammer und Knotenpunkte des internationalen Handels\u201c, betonte LHG-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Professor Dr. Sebastian J\u00fcrgens. Zwar m\u00fcssten die H\u00e4fen viele Auflagen zum Beispiel f\u00fcr die Sicherheit erf\u00fcllen \u2013 \u201eaber Geld gibt es daf\u00fcr nicht. Der Investitionsstau in den deutschen H\u00e4fen liegt bei 15 Milliarden Euro, j\u00e4hrlich ben\u00f6tigen wir weitere 500 Millionen Euro\u201c, so J\u00fcrgens.<\/p>\n

In Zukunft komme es vor allem darauf an, die Transportketten eng mit den Partnern abzustimmen. \u201eDann hat der Ostseeraum die Nase vorn\u201c. Die Chancen seien gro\u00df, denn der zehnte Deutsch-Finnische Hafentag belege, dass wir uns nicht mehr gegenseitig best\u00e4tigen m\u00fcssen, dass eine Kooperation wichtig ist, wir leben sie bereits.\u201c<\/p>\n

Der von Technologie und Sicherheitspolitik getriebene Wandel der maritimen Wirtschaft sei tiefgreifend, sagte Kai Sauer, Botschafter der Republik Finnland in Deutschland. \u201eT\u00e4glich erreichen uns Nachrichten \u00fcber Bedrohungen, Drohnensichtungen und Sabotage in der Ostsee.<\/p>\n

Wir m\u00fcssen daher \u00fcber die Sicherheit und den Schutz der Seewege reden\u201c, betonte er, denn Finnland wickele 95 Prozent seines Au\u00dfenhandels \u00fcber seine H\u00e4fen ab. L\u00fcbeck sei der wichtigste Hafen f\u00fcr den finnischen G\u00fcterumschlag in Zentraleuropa.<\/p>\n

Ziel m\u00fcsse es sein, die Resilienz und Handlungsf\u00e4higkeit der westlichen Gesellschaften zu erhalten. \u201eDie deutsche Regierung hat mit dem Sonderverm\u00f6gen und der Lockerung der Schuldenbremse sehr wichtige Beschl\u00fcsse gefasst\u201c, so Sauer. Aus seiner Sicht ist die finanzpolitische Wende auch eine Zeitenwende, denn ohne erhebliche Investitionen sei ein neues Wirtschaftswachstum nicht m\u00f6glich. \u201eIch m\u00f6chte finnische Unternehmen daher ermutigen, die Entwicklung in Deutschland zu beobachten und f\u00fcr ihre Gesch\u00e4fte zu nutzen.\u201c<\/p>\n

Eine engere Zusammenarbeit beider L\u00e4nder sei auch im Sinne L\u00fcbecks. \u00dcber die Zusammenarbeit mit den bereits weitgehend digitalisierten und zum Teil klimaneutral betriebenen finnischen H\u00e4fen hinaus, bietet die Partnerschaft mit Finnland weitere Vorteile f\u00fcr den eigenen Standort, sagte L\u00fcbecks B\u00fcrgermeister Jan Lindenau.<\/p>\n

Als er k\u00fcrzlich dort zu Gast war, konnte er ohne Ortskenntnis und App dank eines modernen \u00f6ffentlichen Personennahverkehrs problemlos vom Hafen zu seinem Ziel gelangen. \u201eF\u00fcr die Verbesserung unseres Angebots k\u00f6nnen wir viel von den Finnen lernen\u201c, sagte er.<\/p>\n

Der Deutsch-Finnische Hafentag habe erneut aufgezeigt, dass der Ostseeraum die Zukunftsregion Europas sei, sagte Bernd Jorkisch. \u201eEs ist ein einziger Chancenraum, die Ostsee ist das Meer der M\u00f6glichkeiten.\u201c Um diese optimal nutzen zu k\u00f6nnen, seien Investitionen erforderlich: \u201eAuf der Priorit\u00e4tsliste ganz oben steht die Infrastruktur.
\n\"\"<\/a>Bernd Jorkisch, Honorarkonsul der Republik Finnland in L\u00fcbeck, auf dem Deutsch-Finnischen Hafentag in L\u00fcbeck.<\/em>
\nDie Seeh\u00e4fen sind elementar f\u00fcr den Im- und Export und damit den Welthandel.\u201c Deutschland ist seit Jahren Finnlands wichtigster Handelspartner mit einem j\u00e4hrlichen von Volumen von rund 20 Milliarden Euro. Jorkisch: \u201eWir werden alles tun, damit es so bleibt.\u201c Finnland sei bei Innovationen ganz vorn, das Land habe das gr\u00f6\u00dfte Potenzial f\u00fcr die Produktion von Wasserstoff dank der Nutzung g\u00fcnstiger Energie f\u00fcr dessen Herstellung.<\/p>\n

Hier entsteht ein weiterer Markt, der wichtig f\u00fcr Norddeutschland und seine H\u00e4fen ist.\u201c Er rief Wirtschaft und Politik dazu auf, diese Chancen zu nutzen und auszubauen. Die Voraussetzungen seien gut, der Hansebelt ist das Bindeglied der Metropolregion Hamburg zur Ostsee und Skandinavien \u2013 mit L\u00fcbeck als dem gr\u00f6\u00dften deutschen Ostseehafen als Herzst\u00fcck.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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