![\"\"](\"https:\/\/hier-luebeck.de\/wp-content\/uploads\/2025\/12\/IMG_5292-320x240.jpg\")
<\/p>\nPressemitteilung der Fraktion Linke & GAL<\/p>\n
Griechische, chinesische und anatolische K\u00fcche, indische K\u00f6stlichkeiten, koreanische Spezialit\u00e4ten, Burger, t\u00fcrkischer Imbiss, gesundheitsbewusste Bowls, Sushi to go, s\u00fcditalienische K\u00fcche und Pizza, ein Restaurant f\u00fcr vegane Gerichte, Eisdielen, Fr\u00fchst\u00fcckscaf\u00e9, B\u00e4ckereien und Konditorei mit Caf\u00e9, Bratkartoffeln mit Spiegelei in der urigen Kneipe oder Cocktail in einer der Bars? All diese kulinarischen Angebote gibt es in der M\u00fchlenstra\u00dfe zwischen Aegidienstra\u00dfe und der gesperrten M\u00fchlentorbr\u00fccke. Seit der Sperrung beklagen einige Gesch\u00e4ftsbetreibende den R\u00fcckgang von Publikum.<\/p>\n
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„Dass es in der M\u00fchlenstra\u00dfe neben weiteren Gesch\u00e4ften, Arztpraxen und B\u00fcros diese riesige Vielfalt an Speisen aus aller Welt gibt, ist ein echtes Aush\u00e4ngeschild, das die M\u00fchlenstra\u00dfe gemeinschaftlich viel besser vermarkten k\u00f6nnte“, so Katja Mentz (GAL). „Die langj\u00e4hrige Baustellensituation sollte als Chance verstanden und als solche auch genutzt werden. Denn weniger Pkw und Busse bedeuten auch weniger Verkehrsl\u00e4rm, weniger Abgase und damit eine automatisch verbesserte Aufenthaltsqualit\u00e4t, die gestalterisch weiter aufgewertet werden sollte. Von Fr\u00fchjahr bis Herbst k\u00f6nnten Sitzgelegenheit und Pflanzk\u00e4sten wie am Koberg das Stra\u00dfenbild versch\u00f6nern. Die M\u00fchlenstra\u00dfe hat das Potenzial, zum L\u00fcbecker Mekka f\u00fcr Streetfood zu werden, ideal in Kombination mit dem ans\u00e4ssigen Kino. Mehr Publikumsdurchlauf bedeutet auch mehr Aufmerksamkeit f\u00fcr die weiteren Gesch\u00e4fte und eine positive Belebung der gesamten Stra\u00dfe“, so die Kommunalpolitikerin, die ihre Fraktion im\u00a0Ausschuss f\u00fcr Umwelt, Sicherheit und Ordnung vertritt.<\/p>\n
Die Idee hatte sie bereits vor anderthalb Jahr in ihrer Fraktion Linke & GAL eingebracht. Zur Haushaltssitzung im September 2024 stellte diese den Antrag, ein „Pilotprojekt Lebenswerte M\u00fchlenstra\u00dfe“ durchzuf\u00fchren und ein Konzept zu entwickeln, bei dem der Stra\u00dfenraum zwischen Klingenberg und Wallstra\u00dfe weitgehend autofrei gestaltet wird und eine Belebung und Verbesserung der Aufenthaltsqualit\u00e4t sowie der Verkehrsf\u00fchrung nach \u00f6kologischen Kriterien erfolgen kann.<\/p>\n
„Die B\u00fcrgerschaft lehnte diesen Antrag mehrheitlich ab. Selbst der Vorschlag in die Fachaussch\u00fcsse zur Beratung zu \u00fcberweisen, fand keine Mehrheit“, bedauert GAL-B\u00fcrgerschaftsmitglied Juleka Schulte-Ostermann den damaligen Beschluss. “ Wir h\u00e4tten mit der vorgezogenen Sperrung der Br\u00fccke ein fertiges Konzept aus der Tasche ziehen und aus der Not ein Tugend machen k\u00f6nnen. Doch zu sp\u00e4t ist es nie. Wir werden unseren Vorsto\u00df in Erinnerung rufen und im neuen Jahr durch eine Anfrage im Hauptausschuss erfragen, welche M\u00f6glichkeiten die Stadtverwaltung sieht, die M\u00fchlenstra\u00dfe mit nun erheblich weniger motorisiertem Verkehrsaufkommen, attraktiver zu gestalten.“<\/p>\n
Der Antrag der Fraktion Linke & GAL als Auszug des Haushaltsbegleitantrags vom 26. September 2024 im Wortlaut:<\/p>\n
Pilotprojekt Lebenswerte M\u00fchlenstra\u00dfe entwickeln<\/p>\n
A)<\/p>\n
Die Stadtverwaltung, Klimaleitstelle in Kooperation mit dem Bereich Stadtplanung & Bauordnung wird gebeten, ein Konzept vorzustellen, das aufzeigt, mit welchen Ma\u00dfnahmen die M\u00fchlenstra\u00dfe w\u00e4hrend der (voraussichtlich zweij\u00e4hrigen) Sanierungsphase belebt werden kann, so dass die Verkehrs-, Lebens- und Aufenthaltsqualit\u00e4t nach Kriterien und Zielen der Nachhaltigkeit verbessert wird.<\/p>\n
B)<\/p>\n
Anwohnende und ans\u00e4ssige Gesch\u00e4ftsleute sollen in einem Beteiligungsverfahren in vorgeschlagene Ma\u00dfnahmen einbezogen werden und zus\u00e4tzlich eigene Vorschl\u00e4ge machen k\u00f6nnen. Den betreffenden Aussch\u00fcssen und der B\u00fcrgerschaft sollen die Vorschl\u00e4ge inklusive der Ergebnisse der Beteiligungsformate m\u00f6glichst bis Mai 2025 zur Beratung und zum Beschluss vorgelegt werden.<\/p>\n
C)<\/p>\n
Im Haushalt 2025 werden zun\u00e4chst 100.000 Euro f\u00fcr die Umsetzung o.g. Ma\u00dfnahmen bereitgestellt und zun\u00e4chst mit einem Sperrvermerk versehen.<\/p>\n
Zus\u00e4tzlich ist vor einer Umsetzung zu pr\u00fcfen, ob die Finanzierung von Ma\u00dfnahmen, die dem Klimaschutz, der Klimaanpassung und einer Verbesserung der \u00f6kologischen Vielfalt dienen, anteilig z.B. durch den Klimafonds erfolgen k\u00f6nnte.<\/p>\n
W\u00e4hrend der Pilotphase sollen positive sowie ggf. negative Auswirkungen festgehalten, evaluiert und sechs Monate vor Wiederer\u00f6ffnung der M\u00fchlentorbr\u00fccke den politischen Gremien zur Beratung vorgelegt werden.<\/p>\n
Begr\u00fcndung: Durch die M\u00fchlenstra\u00dfe wird w\u00e4hrend der zweij\u00e4hrigen Sanierungsphase und Sperrung der M\u00fchlentorbr\u00fccke erheblich weniger Verkehr flie\u00dfen als dies bisher der Fall ist. Darin sehen wir die Chance, ein Pilotprojekt – zun\u00e4chst befristet auf die Sanierungsphase – durchzuf\u00fchren, bei dem der Stra\u00dfenraum zwischen Klingenberg und Wallstra\u00dfe weitgehend autofrei gestaltet wird und eine Belebung und Verbesserung der Aufenthaltsqualit\u00e4t sowie der Verkehrsf\u00fchrung nach \u00f6kologischen Kriterien erfolgen kann.<\/p>\n
Am Koberg ist zu beobachten, dass dieser durch die j\u00e4hrliche Bepflanzung in Hochbeeten, den Sitzm\u00f6beln und dem dort stattfindenden Kulturprogramm zu einem Magnet f\u00fcr Menschen geworden ist. Der in vorherigen Jahren \u00fcberwiegend menschenleere Platz wird durch die gewonnene Aufenthaltsqualit\u00e4t, \u00f6kologische Vielfalt und unterschiedliche kulturelle Angebote von sehr vielen Menschen als gro\u00dfe Bereicherung empfunden.<\/p>\n
F\u00fcr Gesch\u00e4ftsinhaber*innen und Anwohnende der M\u00fchlenstra\u00dfe w\u00fcrde eine \u00e4hnliche Nutzung und Belebung des \u00f6ffentlichen Raums viele positive Aspekte bringen. Gleichzeitig k\u00f6nnte der motorisierte Verkehr auf den \u00d6PNV, evt.<\/p>\n
kleinere Shuttle Busse beschr\u00e4nkt werden und so die Situation insbesondere f\u00fcr die vielen Fahrrad fahrenden Sch\u00fcler*innen verbessert und sicherer gemacht werden. F\u00fcr den \u00d6PNV und Radverkehr soll weiterhin ausreichend Stra\u00dfenraum zur Verf\u00fcgung stehen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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