{"id":456329,"date":"2026-02-10T12:04:33","date_gmt":"2026-02-10T11:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/hier-luebeck.de\/?p=456329"},"modified":"2026-02-10T12:05:58","modified_gmt":"2026-02-10T11:05:58","slug":"huk-eautos-barometer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/huk-eautos-barometer\/","title":{"rendered":"HUK-EAutos-Barometer"},"content":{"rendered":"<p>Neuer Rekord: In 2025 stiegen so viele Privatleute von Verbrennungsmotoren auf E-Autos um wie noch nie \u2013 In Gro\u00dfst\u00e4dten sind Umstiege allerdings deutlich seltener \u2013 Unter den 15 gr\u00f6\u00dften St\u00e4dten ist D\u00fcsseldorf beim Umstieg f\u00fchrend, unter allen Landkreisen Starnberg. <strong>(Weiter untenS-H-Daten)<\/strong><!--more--><\/p>\n<ul>\n<li>Wer einen Garagenstellplatz oder Carport hat, besitzt fast doppelt so h\u00e4ufig ein privates E-Auto wie andere<\/li>\n<li>Jeder vierte Befragte will ein E-Auto nur von seiner bevorzugten Automarke, bei Vielfahrern ab 10.000 Jahreskilometern ist es sogar mehr als jeder Dritte<\/li>\n<li>Drei Viertel der 15 Landkreise mit den bundesweit h\u00f6chsten Wechselquoten vom Verbrenner zum Elektroauto liegen in Bayern<\/li>\n<\/ul>\n<p>Coburg, 10.02.2025<\/p>\n<p>Im vierten Quartal 2025 wurde in Deutschland die h\u00f6chste Umstiegsquote von Verbrenner- auf Elektroautos bei Privatpersonen seit drei Jahren erreicht. Laut HUK-E-Barometer war dies bei 6,3 Prozent aller privaten Fahrzeugwechsel der Fall. Damit ist die Umstiegsquote in allen Quartalen 2025 immer weiter gestiegen. F\u00fcr das Gesamtjahr 2025 ergibt sich daraus insgesamt die h\u00f6chste bislang gemessene j\u00e4hrliche Umstiegsquote (5,5 %). Und auch die weiteren Planungen der Privathaushalte gehen in die gleiche Richtung: 15 Prozent derjenigen, die in den kommenden zwei Jahren einen privaten Fahrzeugwechsel vornehmen wollen, fassen aktuell einen Umstieg auf einen rein elektrischen Antrieb ins Auge.<\/p>\n<p>Dr. J\u00f6rg Rheinl\u00e4nder, im Vorstand der HUK-COBURG zust\u00e4ndig f\u00fcr die Kfz-Versicherung: &#8222;Die Ank\u00fcndigung einer neuen staatlichen F\u00f6rderung bei der Anschaffung von E-Autos hat 2025 offenbar nicht zu einem breiten Abwarten bei privaten K\u00e4ufern gef\u00fchrt. Augenscheinlich scheint die Attraktivit\u00e4t der E-Mobilit\u00e4t inzwischen also auf einem deutlich stabileren Fundament zu stehen.&#8220;<\/p>\n<p>Gro\u00dfe Unterschiede zwischen Stadt und Land &#8211; und viel Potential<\/p>\n<p>Das neue HUK-E-Barometer offenbart interessante Unterschiede. So steigen Bewohner in den 15 gr\u00f6\u00dften St\u00e4dten Deutschlands deutlich seltener auf E-Autos um als dies im Bundesschnitt der Fall ist (4,6 % gegen\u00fcber 5,5% im Gesamtjahr 2025). Im Ergebnis erreicht damit selbst etwa D\u00fcsseldorf als Gro\u00dfstadt mit den meisten Umstiegen in 2025 aktuell beim Gesamtbestand an privaten E-Fahrzeugen nur erst die H\u00e4lfte dessen, was der Spitzenreiter bei den Landkreisen Starnberg (3,3 % zu 6,6 % %) schon aufweisen kann. Auch der Spitzenreiter unter den Gro\u00dfst\u00e4dten mit dem h\u00f6chsten Bestand an privaten E-Autos, die Landeshauptstadt Stuttgart, liegt deutlich dahinter (4,8 %).<\/p>\n<p>Auf den ersten Blick ist das erstaunlich. So halten laut HUK-E-Barometer Bewohner in St\u00e4dten ab 500.000 Einwohnern Elektroautos viel h\u00e4ufiger f\u00fcr &#8222;gut&#8220; oder &#8222;sehr gut&#8220; als die \u00fcbrige Bev\u00f6lkerung (59 % zu 45 %). Dass sie dennoch in der Praxis aber seltener auf E-Fahrzeuge wechseln, l\u00e4sst sich mit einem viel geringeren Anteil von eigenen selbstgenutzten H\u00e4usern und Wohnungen in den Gro\u00dfst\u00e4dten erkl\u00e4ren. So zeigt das HUK-E-Barometer: Besitzer eines eigenen Hauses oder einer eigenen Wohnung haben exakt dreimal so h\u00e4ufig ein privates E-Auto wie diejenigen ohne Wohneigentum (4,8 % zu 1,6 %). Oder noch eindrucksvoller: 81 Prozent aller privaten E-Autos in Deutschland werden von Immobilienbesitzern gefahren.<\/p>\n<p>Deutlich wird der Unterschied zwischen Stadt und Land auch, wenn nach der Unterbringung von Fahrzeugen gefragt wird. Wer demnach einen Carport oder einen Garagen-Stellplatz besitzt, hat im Bundesschnitt fast drei Viertel h\u00e4ufiger ein privates E-Auto als derjenige, der sein Auto auf der Stra\u00dfe abstellen muss (4,1 % Besitzquote zu 2,4 %). &#8222;Wenn sich in den Gro\u00dfst\u00e4dten Deutschlands die Ladem\u00f6glichkeiten auch f\u00fcr Freiluftparker verbessern, k\u00f6nnte das also nochmal deutliche Zuw\u00e4chse beim Hochlauf der Elektromobilit\u00e4t bringen \u2013 denn hier besteht noch erhebliches Potential&#8220;, folgert Dr. J\u00f6rg Rheinl\u00e4nder.<\/p>\n<p><strong>Jeder Vierte will ein E-Auto nur von seiner Lieblingsmarke<\/strong><\/p>\n<p>Interessante Unterschiede lassen sich auch bei den Marken-Pr\u00e4ferenzen von Interessenten f\u00fcr Elektroautos erkennen. F\u00fcr mehr als jeden vierten F\u00fchrerscheininhaber (27 %) kommen so nur Elektroautos einer ganz bestimmten Automarke in Frage. Unter Vielfahrern, die j\u00e4hrlich mehr als 10.000 Kilometer zur\u00fccklegen, ist es sogar mehr als jeder Dritte (36 %) ebenso wie bei Familien mit Kindern (37 %). Und wer im Monat \u00fcber 5.000 Euro netto verdient, ist sogar zu 52 Prozent auf eine bestimmte Automarke fixiert. Resultat: F\u00fcr einen grunds\u00e4tzlichen Wechsel zur Elektromobilit\u00e4t m\u00fcsste laut HUK-E-Barometer bei zehn Prozent der F\u00fchrerscheinbesitzer noch die Voraussetzung erf\u00fcllt sein, dass ihre bevorzugte Automarke ein ihnen gefallendes Elektroauto im Angebot hat. Und 17 Prozent nennen als weiteren Beweggrund, um den Schritt zu gehen, dass es f\u00fcr ihre Bed\u00fcrfnisse besser \u00a0passende Modelle reiner E-Autos geben m\u00fcsse.<\/p>\n<p>Wenn es nach den W\u00fcnschen aller Autofahrer in Deutschland geht, w\u00fcrden sie pers\u00f6nlich am ehesten einen VW oder BMW fahren, wenn die Anschaffung eines vollelektrischen Fahrzeugs anst\u00fcnde. Tats\u00e4chlich stiegen im vergangenen Jahr auch die meisten HUK-Versicherten auf diese Hersteller privat um. Allerdings zw\u00e4ngte sich Skoda noch zwischen die beiden Marken auf das Siegertreppchen \u2013 durch den besonderen Verkaufserfolg des Modells Elroq. VW wurde 2025 demnach in 13,4 Prozent aller F\u00e4lle gew\u00e4hlt, wenn privat von einem Verbrenner auf ein reines Elektroauto gewechselt wurde, Skoda kam auf 8,2 Prozent und BMW auf 7,9 Prozent.<\/p>\n<p>Das sind zentrale Ergebnisse des HUK-E-Barometers, die sich aus dem Versicherungs-bestand des marktf\u00fchrenden Unternehmens ergeben sowie aus parallel laufenden bundesweit repr\u00e4sentativen Befragungen.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Regionale Spitzenreiter bei Wechseln vom Verbrenner zum reinen Elektroauto in 2025:<\/strong><\/p>\n<p><strong><br \/>\nIm Vergleich der 15 gr\u00f6\u00dften deutschen St\u00e4dte stiegen 2025 in der NRW-Landeshauptstadt die Autofahrer am h\u00e4ufigsten auf rein elektrische Antriebe um<\/strong><\/p>\n<table style=\"height: 2220px;\" width=\"356\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"302\">D\u00fcsseldorf<\/td>\n<td width=\"43\">5,5%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Dortmund<\/td>\n<td width=\"43\">5,3%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">N\u00fcrnberg<\/td>\n<td width=\"43\">5,1%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Hamburg<\/td>\n<td width=\"43\">5,0%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">M\u00fcnchen<\/td>\n<td width=\"43\">4,8%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">K\u00f6ln<\/td>\n<td width=\"43\">4,7%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Hannover<\/td>\n<td width=\"43\">4,7%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Essen<\/td>\n<td width=\"43\">4,6%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Duisburg<\/td>\n<td width=\"43\">4,6%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Frankfurt am Main<\/td>\n<td width=\"43\">4,5%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Berlin<\/td>\n<td width=\"43\">4,5%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Stuttgart<\/td>\n<td width=\"43\">4,4%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Bremen<\/td>\n<td width=\"43\">4,1%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Leipzig<\/td>\n<td width=\"43\">3,5%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"302\">Dresden<\/td>\n<td width=\"43\">3,3%<\/td>\n<td colspan=\"2\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"506\"><\/td>\n<td width=\"43\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"506\"><strong><br \/>\nRund drei Viertel der 15 Landkreise mit den h\u00f6chsten Wechselquoten liegen in Bayern<\/strong><\/td>\n<td width=\"43\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\" width=\"506\">\n<table width=\"354\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"260\">Starnberg (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">10,0%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Erlangen-H\u00f6chstadt (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">9,6%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Ebersberg (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">9,6%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Pfaffenhofen an der Ilm (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">9,4%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">H\u00f6xter (NRW)<\/td>\n<td width=\"85\">9,1%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">W\u00fcrzburg (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">9,0%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Paderborn (NRW)<\/td>\n<td width=\"85\">8,8%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Amberg-Sulzbach (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">8,8%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Regensburg (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">8,8%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Alt\u00f6tting (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">8,8%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">L\u00fcchow-Dannenberg (Niedersachsen)<\/td>\n<td width=\"85\">8,7%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Holzminden (Niedersachsen)<\/td>\n<td width=\"85\">8,7%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Traunstein (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">8,6%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Aschaffenburg (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">8,6%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\">Neumarkt in der Oberpfalz (Bayern)<\/td>\n<td width=\"85\">8,3%<\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"260\"><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"95\"><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/td>\n<td width=\"43\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Quelle: Quoten-Analysen der Fahrzeugwechsel in Prozent im HUK-Bestand; Ranking erfolgt bei identischen Prozentzahlen laut weiterer Nachkommastellen.<\/p>\n<p><u>Das HUK-E-Barometer f\u00fcr <strong>Schleswig-Holstein &#8211; Elektroautos in privater Hand:<\/strong><\/u><\/p>\n<ul>\n<li>\n<ul>\n<li>Nur 15,6 Prozent der reinen Elektroautos geh\u00f6ren in Schleswig-Holstein Mietern, 84,4 Prozent aber denjenigen, die in eigenen H\u00e4usern oder Wohnungen leben. Die Konzentration des Besitzes von reinen Elektroautos auf die Immobilieneigent\u00fcmer ist in Schleswig-Holstein noch gr\u00f6\u00dfer als im Bundesschnitt.<\/li>\n<li>Wie sich das in den einzelnen St\u00e4dten und Landkreisen verh\u00e4lt, finden Sie in der Tabelle unten.<\/li>\n<li>5,5 Prozent der Autos derjenigen, die in Schleswig-Holstein im eigenen Haus wohnen Hauseigent\u00fcmern, sind reine Elektroautos.<\/li>\n<li>2,9 Prozent betr\u00e4gt diese Elektroauto-Quote bei denjenigen in Schleswig-Holstein, die in einer eigenen Wohnung leben.<\/li>\n<li>1,6 Prozent der Autos von Mietern sind reine Elektroautos<\/li>\n<li>Mehr als drei Mal so hoch ist die E-Auto-Quote bei denen, die im eigenen Haus wohnen, im Vergleich zu Mietern.<\/li>\n<li>Bezogen auf ganz Schleswig-Holstein liegt die Bestandsquote von Elektroautos bei 3,9 Prozent. Bundesweit sind es 3,5 Prozent.<\/li>\n<li>Im Folgenden die \u00dcbersicht, wie sich in St\u00e4dten und Landkreisen der Besitz der E-Autos je nach Wohnsituation verteilt.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<table style=\"height: 1646px;\" width=\"474\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"213\"><\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"193\"><strong>Reine Elektroautos im Besitz<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><strong>von Mietern<\/strong><\/td>\n<td><strong>von Besitzern einer selbstgenutzten<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><strong>\u00a0<\/strong><\/td>\n<td><strong>\u00a0Immobilie (Haus oder Wohnung)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Dithmarschen, Landkreis<\/strong><\/td>\n<td>9,7%<\/td>\n<td>90,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Flensburg, Stadt<\/strong><\/td>\n<td>19,6%<\/td>\n<td>80,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Herzogtum Lauenburg<\/strong><\/td>\n<td>13,9%<\/td>\n<td>86,1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Kiel, Landeshauptstadt<\/strong><\/td>\n<td>26,7%<\/td>\n<td>73,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>L\u00fcbeck, Hansestadt<\/strong><\/td>\n<td>26,1%<\/td>\n<td>73,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Neum\u00fcnster, Stadt<\/strong><\/td>\n<td>21,5%<\/td>\n<td>78,5%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Nordfriesland, Landkreis<\/strong><\/td>\n<td>15,0%<\/td>\n<td>85,0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Ostholstein, Landkreis<\/strong><\/td>\n<td>15,4%<\/td>\n<td>84,6%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Pinneberg, Landkreis<\/strong><\/td>\n<td>16,1%<\/td>\n<td>83,9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Pl\u00f6n, Landkreis<\/strong><\/td>\n<td>11,0%<\/td>\n<td>89,0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Rendsburg-Eckernf\u00f6rde, Landkreis<\/strong><\/td>\n<td>12,2%<\/td>\n<td>87,8%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Schleswig-Flensburg, Landkreis<\/strong><\/td>\n<td>11,7%<\/td>\n<td>88,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Segeberg, Landkreis<\/strong><\/td>\n<td>15,6%<\/td>\n<td>84,4%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Steinburg, Landkreis<\/strong><\/td>\n<td>13,7%<\/td>\n<td>86,3%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Stormarn, Landkreis<\/strong><\/td>\n<td>16,0%<\/td>\n<td>84,0%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><strong>Schleswig-Holstein gesamt<\/strong><\/td>\n<td><strong>15,6%<\/strong><\/td>\n<td><strong>84,4%<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Angaben in Prozent<\/td>\n<td><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Quelle: HUK-E-Barometer; hier: Analyse der Struktur versicherter Fahrzeuge im HUK-Bestand zum Stichtag 31.12.2025<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Weiteres Zahlenmaterial zum aktuellen HUK-E-Barometer unter<\/strong><strong><br \/>\n<\/strong><a href=\"https:\/\/link.mediaoutreach.meltwater.com\/ls\/click?upn=u001.Yw-2ByExsdp5dO8hnLy8Pva9L7zkZ7D5MGmmBK6szQ57y-2FV9CVgp-2FsFDr98-2F09dUyHqPeu_3PwOHLnoyBhCYlQUazGDqwBMEmNNIZAxy9apUVE27ChMMZLvAU4aIePTnVciTEHrDxdBrpnun0N84XWglf06w2FsG6f-2F0XBh64NhUg2e5CuBgOEYG0pGzQ7RX2Horzb5t9KdnSpK78GuSf1od63o4Hwbcon1UwGWu00yFXsTzmvnzZ7pyaxJ7-2BFMxrk5rugPMzGexxXc0aaqNci-2B1iCJO5770gxDhPtnqadpLpOdB4zeyTsY8USpfpHsbhM9VNRJbHQHFZq-2BWmovQpOhNYewSwqHByCU8X29gS5N0nUG81A-2BaP1EBwE3kQGxLDC0uQzdODkNR-2FrIfEMZvRQKTRoKWNTEp-2BabiFv4G-2F4Jb8L-2FysM9NBtOFXEqj8rUWiizgJ07QSL8NHwR9HBDSq28h4taSg-3D-3D\">https:\/\/www.huk.de\/e-barometer<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neuer Rekord: In 2025 stiegen so viele Privatleute von Verbrennungsmotoren auf E-Autos um wie noch nie \u2013 In Gro\u00dfst\u00e4dten sind<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":52883,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[14],"tags":[27483],"class_list":["post-456329","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tipps-informationen","tag-huk-ehuk-eautos-barometer"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456329","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=456329"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456329\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":456331,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/456329\/revisions\/456331"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=456329"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=456329"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=456329"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}