Foto: HL \u00b7 Wechselseitig einspurige Verkehrsf\u00fchrung vom 10. bis voraussichtlich 24. M\u00e4rz 2026.<\/p>\n
Vom 10. bis voraussichtlich 24. M\u00e4rz 2026 finden auf der Marienbr\u00fccke Instandsetzungsarbeiten am Fahrbahn\u00fcbergang in Richtung Drehbr\u00fccke statt. Um den Verkehr auf der Marienbr\u00fccke weiter aufrecht zu erhalten, wird eine Ampelanlage aufgestellt, die den Verkehr wechselseitig einspurig an der Baustelle vorbeif\u00fchrt. Der stadtausw\u00e4rtige Fahrradverkehr, kann in der Zeit der 1. Bauphase, den gemeinsamen Geh- und Radweg nicht nutzen, da der Radweg am \u00dcbergang gesperrt sein wird. Der Radverkehr wird auf die Fahrbahn umgeleitet und an der Baustelle vorbeigef\u00fchrt. Nach der 1. Bauphase ist der Radweg auf dem Br\u00fcckenbauwerk wieder frei.<\/p>\n
Der \u00dcbergang vom Br\u00fcckenbauwerk zur Rampe in Richtung Drehbr\u00fccke weist starke Asphaltsch\u00e4den auf, die instandgesetzt werden m\u00fcssen, um gr\u00f6\u00dferen Schaden von der Br\u00fccke fern zu halten. Die Konstruktion des \u00dcberganges besteht aus Stahlprofilen und den Asphaltdecken, die im Bereich des \u00dcbergangs ausgebaut werden m\u00fcssen. Es sind Reparaturen f\u00fcr das Profil, Stahlbauarbeiten und den Ersatz f\u00fcr die Fahrbahndecke sowie Stra\u00dfenbauarbeiten vorgesehen. Sofern die Witterung es zul\u00e4sst, wird davon ausgegangen, dass am 24. M\u00e4rz 2026 die Instandsetzungsarbeiten abgeschlossen sein werden.<\/p>\n
Im Zuge der infrastrukturellen Sanierungs- und Unterhaltungsarbeiten sind Baustellen und damit einhergehende Verkehrsbehinderungen leider unvermeidbar. Ziel aller Ma\u00dfnahmen ist es, die Mobilit\u00e4t f\u00fcr die Zukunft zu gew\u00e4hrleisten. Selbstverst\u00e4ndlich wird jede Bauma\u00dfnahme dahingehend gepr\u00fcft, die Beeintr\u00e4chtigen f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer so gering wie m\u00f6glich zu halten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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