{"id":458017,"date":"2026-04-02T19:31:46","date_gmt":"2026-04-02T17:31:46","guid":{"rendered":"https:\/\/hier-luebeck.de\/?p=458017"},"modified":"2026-04-02T19:32:01","modified_gmt":"2026-04-02T17:32:01","slug":"bund-klagt-gegen-die-a20-im-steinburger-abschnitt-7","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/bund-klagt-gegen-die-a20-im-steinburger-abschnitt-7\/","title":{"rendered":"BUND klagt gegen die A20 im Steinburger Abschnitt 7"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li>BUND SH sieht in der Planfeststellung Artenschutz und Habitatschutz nicht ausreichend gegeben<\/li>\n<li>Alternative Trassenf\u00fchrung nicht gepr\u00fcft<\/li>\n<li>Autobahn zerst\u00f6rt Moore, Feuchtgebiete und Kleingew\u00e4sser<\/li>\n<li>Umsetzung der Wasserrahmenrichtlinie gef\u00e4hrdet<\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Itzehoe\/ Kiel. Der Bund f\u00fcr Umwelt und Naturschutz Deutschland, Landesverband Schleswig-Holstein e. V. (BUND SH) hat Klage gegen den Planfeststellungsbeschluss des Abschnitts 7 der Bundesautobahn 20 (A20) eingelegt. Der Abschnitt 7 verl\u00e4uft von der A23 bis zur Bundesstra\u00dfe 431 im Kreis Steinburg und damit bis an die Anschlussstelle des geplanten Elbtunnels.<\/p>\n<p>\u201eVor dem Hintergrund des Klimawandels und der Biodiversit\u00e4tskrise ist der Bau neuer Autobahnen nicht zu rechtfertigen\u201c, erkl\u00e4rt Dietmar Ulbrich, Landesvorsitzender des BUND SH. \u201eRund 300 Hektar Land, haupts\u00e4chlich Moore, w\u00fcrden zwischen Bad Segeberg und der Elbe versiegelt und zwei Millionen Tonnen Beton verbaut. Au\u00dferdem wird allein der Bau der Strecke in Schleswig-Holstein rund dreieinhalb Milliarden Euro \u2013 Stand 2025 &#8211; kosten, w\u00e4hrend viele vorhandene Br\u00fccken und Stra\u00dfen wegen Geldmangel br\u00f6ckeln.\u201c Das Bundesverkehrsministerium hat deshalb bereits vor einem halben Jahr verlautbart, dass f\u00fcr die Abschnitte zwischen Elbe und A23 bis mindestens 2029 keine Baufreigabe zu erwarten sei.<\/p>\n<p>BUND-Landesgesch\u00e4ftsf\u00fchrer Ole Eggers z\u00e4hlt die juristischen Argumente der Klage auf: \u201eDie Planung verst\u00f6\u00dft vermutlich gegen Naturschutz- und Artenschutzrecht sowie in erheblichen Ma\u00dfe gegen das EU-Wasserrecht in dem Marschgebiet. Wir sehen bisher den Arten- und Habitatschutz f\u00fcr einige Vogelarten und insbesondere f\u00fcr die als sogenannte FFH-Arten europaweit gesch\u00fctzten Fischarten Schlammpeitzger und Bitterling nicht gew\u00e4hrleistet. Sie haben in dem Grabensystem der geplanten Trasse ihren Verbreitungsschwerpunkt in Schleswig-Holstein. Kritisiert wird auch eine mangelnde Kompensation der Eingriffe und die vorliegende Umweltvertr\u00e4glichkeitspr\u00fcfung, die der BUND SH bisher f\u00fcr fehlerhaft halt. Unter anderem wurden die vom Autobahnbetrieb ausgehenden Licht- und Schallemissionen nicht hinreichend beurteilt.<\/p>\n<p>Ein schwerer Planungsmangel liegt zudem darin begr\u00fcndet, dass wie bei der A26-Ost in Hamburg, keine alternative Trassenf\u00fchrung bez\u00fcglich einer geringeren Klimawirksamkeit gepr\u00fcft wurde.\u201c<\/p>\n<p>Diese Aspekte haben insofern eine gro\u00dfe Bedeutung, da der Abschnitt 7 der letzte fehlende Baustein auf schleswig-holsteinischer Seite f\u00fcr den Bau der vier miteinander verbundenen Abschnitte des Elbtunnels ist.<\/p>\n<p>In den gemeinsamen Stellungnahmen zu den Plan\u00e4nderungen haben BUND SH und NABU vor zwei Jahren auf das Klima-Urteil des Bundesverfassungsgerichts von 2021 hingewiesen. Es verpflichtet Vorhabentr\u00e4ger gro\u00dfer Infrastrukturprojekte, Klimaschutz in ihre Abw\u00e4gungsentscheidungen st\u00e4rker mit einzubeziehen. Der Bau der A20 stellt dagegen einen doppelten Angriff auf das Klima dar, weil er den Autoverkehr noch attraktiver macht und so den Umstieg auf die Bahn erschwert und damit die Treibhausgas-Emissionen des Verkehrsbereiches noch verst\u00e4rkt. Durch den Bau gerade durch die gew\u00e4hlte Trasse werden zudem gro\u00dffl\u00e4chig Moore zerst\u00f6rt, die bisher als Senken f\u00fcr Treibhausgase wirken k\u00f6nnen. Besonders klimawirksam wird der geplante Elbtunnel. Mehr als der Inhalt von drei Pyramiden im Cheopsformat werden daf\u00fcr an Beton ben\u00f6tigt. Alleine mit diesem Bauwerk w\u00fcrde Schleswig-Holstein f\u00fcr mehrere Jahre seine Klimabilanz sprengen.<\/p>\n<p>Das alles, um im Wesentlichen Freizeitverkehre zu vereinfachen, so der Bundesverkehrsminister Schnieder im November des vergangenen Jahres bei der Vorstellung der aktuellen Verkehrsprognosen. Diese sind n\u00e4mlich f\u00fcr den geplanten Abschnitt der A20 deutlich r\u00fcckl\u00e4ufig. Mit ein Grund, warum das Bundesumweltministerium 2023 in einer Kosten-Nutzen-Berechnung f\u00fcr die geplante A20 nur einen Wert von 0,9 errechnete. Da Bauvorhaben unter 1 haushaltsrechtlich nicht f\u00f6rderf\u00e4hig sind, erschienen die A20-Planungen kurzfristig als nicht mehr realistisch. Dass die neuen Modellrechnungen des CDU-Ministers vom November pl\u00f6tzlich, trotz r\u00fcckl\u00e4ufiger Verkehrszahlen in diesem Bereich, auf einen Kosten-Nutzen-Wert von 2,9 kommt ist unerkl\u00e4rlich. Die angewendete Berechnungsmethode bleibt intransparent.<\/p>\n<p>Hier finden Sie die Stellungnahmen von BUND SH und NABU zum Abschnitt 7 der A20:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bund-sh.de\/publikationen\/detail\/publication\/stellungnahme-neubau-der-a20-neubau-abschnitt-7-5-planaenderung-2024\/\">https:\/\/www.bund-sh.de\/publikationen\/detail\/publication\/stellungnahme-neubau-der-a20-neubau-abschnitt-7-5-planaenderung-2024\/<\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bund-sh.de\/publikationen\/detail\/publication\/stellungnahme-bund-sh-nabu-sh-zur-a20-abschnitt-7-2024\/\">https:\/\/www.bund-sh.de\/publikationen\/detail\/publication\/stellungnahme-bund-sh-nabu-sh-zur-a20-abschnitt-7-2024\/<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BUND SH sieht in der Planfeststellung Artenschutz und Habitatschutz nicht ausreichend gegeben Alternative Trassenf\u00fchrung nicht gepr\u00fcft Autobahn zerst\u00f6rt Moore, Feuchtgebiete<\/p>\n","protected":false},"author":4994,"featured_media":458018,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[6,5],"tags":[27905],"class_list":["post-458017","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-bauen-wohnen","category-politik-wirtschaft","tag-bund-klagt-gegen-die-a20-im-steinburger-abschnitt-7"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458017","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/4994"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=458017"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458017\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":458019,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/458017\/revisions\/458019"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/458018"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=458017"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=458017"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=458017"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}