{"id":458989,"date":"2026-05-06T18:51:59","date_gmt":"2026-05-06T16:51:59","guid":{"rendered":"https:\/\/hier-luebeck.de\/?p=458989"},"modified":"2026-05-06T18:52:11","modified_gmt":"2026-05-06T16:52:11","slug":"lebensraeume-erhalten-bauvorhaben-lehmannkai-1-kritisch-hinterfragt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/lebensraeume-erhalten-bauvorhaben-lehmannkai-1-kritisch-hinterfragt\/","title":{"rendered":"Lebensr\u00e4ume erhalten \u2013 Bauvorhaben \u201cLehmannkai 1+\u201d kritisch hinterfragt:"},"content":{"rendered":"

Gr\u00fcne Landtagsabgeordente im Austausch mit Initiativen vor Ort.<\/p>\n

Bei einem Besuch im historischen Fischereidorf Gothmund haben sich der L\u00fcbecker Landtagsabgeordnete Jasper Balke<\/strong> und die verkehrspolitische Sprecherin der Gr\u00fcnen Landtagsfraktion, Nelly Waldeck<\/strong>, \u00fcber das Bauvorhaben \u201cLehmannkai 1+\u201d informiert und sich mit den Initiativen \u201eLehmannkai 1+ nein danke\u201c und \u201eRettet Gothmund\u201c ausgetauscht. Im Mittelpunkt standen die erwarteten Auswirkungen der geplanten Erweiterung des Lehmannkais 1 auf die Anwohnenden in Gothmund und auf das in unmittelbarer N\u00e4he gelegene Naturschutzgebiet Schellbruch sowie die drohende Verkehrsentwicklung in den Stadtteilen D\u00e4nischburg und Siems. Derzeit liegt ein Antrag auf Genehmigung der Hafenerweiterung bei der zust\u00e4ndigen Planfeststellungsbeh\u00f6rde des Landes vor. Nach ersten Erwiderungen wird nun mit einer Entscheidung im Laufe dieses Jahres gerechnet. Die beiden Abgeordneten bekr\u00e4ftigten Ihre ablehnende Haltung gegen\u00fcber dem Vorhaben und k\u00fcndigten an, den Dialog mit den Initiativen fortzusetzen.
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\u201eGothmund ist ein einzigartiges Fischereidorf mit einer \u00fcber Jahrhunderte gewachsenen Geschichte von besonderem kulturellem Wert. Gemeinsam mit dem Schellbruch dient es den L\u00fcbecker*innen als wichtiges Naherholungsgebiet und besitzt eine hohe touristische Bedeutung. Diese R\u00e4ume, die Mensch und Tier gleicherma\u00dfen dienen, gilt es zwingend zu erhalten.<\/p>\n

Die geplante Erweiterung des Lehmannkais w\u00fcrde diesen besonderen Ort massiv beeintr\u00e4chtigen \u2013 durch zus\u00e4tzlichen L\u00e4rm im Hafenbetrieb, erh\u00f6hte Staubemissionen beim Be- und Entladen und Umweltbelastungen durch den zunehmenden Schiffsverkehr. Auch die prognostizierte Zunahme des Schwerlastverkehrs durch die steigende Logistik stellt eine unzumutbare H\u00e4rte f\u00fcr die Menschen in D\u00e4nischburg und Siems dar. Die Sorgen der Anwohnenden auf beiden Seiten der Trave sind nachvollziehbar und sollten in der Entscheidung der Planfeststellungsbeh\u00f6rde entsprechende Gewichtung erhalten\u201c, erkl\u00e4rt Jasper Balke<\/strong>.<\/p>\n

Nelly Waldeck<\/strong> erg\u00e4nzt: \u201eAus landespolitischer Sicht stellt sich zunehmend die Frage nach der Notwendigkeit dieses Projekts. Trotz des leichten Zuwachses des Seeg\u00fcterumschlags am Port of L\u00fcbeck im Jahr 2025 gegen\u00fcber dem Vorjahr, erwartet die Seeverkehrsprognose des Bundes f\u00fcr 2040 kein nennenswertes Wachstum des Hafenstandort. Da derzeit der Gro\u00dfteil des Umschlags in L\u00fcbeck im RoRo-Verfahren (Roll-on\/Roll-off durch Tr\u00e4gerfahrzeuge) erfolgt, kann eine erhebliche Beeintr\u00e4chtigung der Nachfrage durch die Er\u00f6ffnung des Fehmarnbelt-Tunnels angenommen werden. Die f\u00fcr die Wirtschaftlichkeit des Hafenstandorts gew\u00fcnschte Vertiefung der Trave ist zudem nicht absehbar.<\/p>\n

Der Ausbau des Lehmannkais 1+ folgt daher einer hier nicht nachvollziehbaren Erwartung weiteren Wachstums im G\u00fcterumschlag und missachtet einen ausreichenden Schutz der Anwohnenden. Zus\u00e4tzlich finden \u00f6kologische und klimapolitische Aspekte in der Planung keine angemessene Ber\u00fccksichtigung. Statt neue Kapazit\u00e4ten zu schaffen, brauchen wir in Schleswig-Holstein eine nachhaltige Hafenstrategie, die unter Einbindung der lokalen Bev\u00f6lkerung und nat\u00fcrlichen Schutzg\u00fcter die bestehende Infrastruktur modernisiert und effizient nutzt. Die wirtschaftlichen Interessen eines privaten Investors sollten hier nicht einseitig \u00fcber den Schutz von Lebensr\u00e4umen, Klima und unseres kulturellen Erbes gestellt werden.\u201d<\/p>\n

Fotos: B\u00fcro Jasper Balke<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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