{"id":459201,"date":"2026-05-15T18:46:59","date_gmt":"2026-05-15T16:46:59","guid":{"rendered":"https:\/\/hier-luebeck.de\/?p=459201"},"modified":"2026-05-15T18:46:59","modified_gmt":"2026-05-15T16:46:59","slug":"busverbindungen-werden-mit-fahrplanwechsel-optimiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/busverbindungen-werden-mit-fahrplanwechsel-optimiert\/","title":{"rendered":"Busverbindungen werden mit Fahrplanwechsel optimiert"},"content":{"rendered":"<p>Verbesserte Anbindungen der Altstadt und L\u00fcbeck-K\u00fccknitz-Travem\u00fcnde.<\/p>\n<p>Die Hansestadt L\u00fcbeck und SWL Mobil planen zum n\u00e4chsten Fahrplanwechsel umfangreiche Anpassungen am Busangebot. Die geplanten \u00c4nderungen k\u00f6nnen im Detail den politischen Vorlagen entnommen werden, die dem Bauausschuss der Hansestadt L\u00fcbeck am 18. Mai 2026 als Vorschlag der Verwaltung zur Beratung vorliegen.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Die geplanten Ma\u00dfnahmen im \u00dcberblick<\/strong><\/p>\n<p>F\u00fcr den Fahrplanwechsel 2026\/2027 gibt es zwei gro\u00dfe Themenbl\u00f6cke. Anpassungen ergeben sich zum einen dadurch, dass der 1. Bauabschnitt der Beckergrube zum Fahrplanwechsel fertig gestellt wird und die deswegen eingerichtete Umleitung der Busse \u00fcber Falkenstra\u00dfe, Kr\u00e4henstra\u00dfe und Wahmstra\u00dfe entfallen kann. Im Gegenzug werden zus\u00e4tzliche Umsetzungsschritte des 5. Regionalen Nahverkehrsplans (5. RNVP) vorgenommen.<\/p>\n<p>Zum anderen soll das \u00d6PNV-Konzept auf dem Korridor L\u00fcbeck \u2013 K\u00fccknitz \u2013 Travem\u00fcnde nach den gro\u00dfen \u00c4nderungen im Dezember 2025 weiter optimiert werden, nachdem hier nun mehrere Monate Betriebserfahrung vorliegen.<\/p>\n<p><u>\u00d6ffnung der Beckergrube erm\u00f6glichen Strecken- und Taktoptimierung:<\/u><\/p>\n<ul>\n<li>Die Buslinien 3, 10, 11, 21, 30, 31, 34, 40 und 50 fahren zwischen Gustav-Radbruch-Platz und ZOB\/Hauptbahnhof wieder \u00fcber Stadttheater und Sch\u00fcsselbuden. Die Umleitung \u00fcber die Falkenstra\u00dfe und Wahmstra\u00dfe entf\u00e4llt.<\/li>\n<li>Die Buslinie 12 f\u00e4hrt in beiden Richtungen \u00fcber die Untertrave und bindet so auch die westliche Altstadt wieder an den Linienverkehr an.<\/li>\n<li>Die Buslinie 4 wird in ihrem urspr\u00fcnglichen Linienverlauf zwischen Gro\u00df Gr\u00f6nau und Heiweg wiederhergestellt. Die Linie 41 entf\u00e4llt.<\/li>\n<li>Eine neue Buslinie 44 wird eingef\u00fchrt, die direkt, ohne Umweg \u00fcber die Altstadt, zwischen den Stadtteilen St. J\u00fcrgen (Universit\u00e4t, UKSH) und St. Gertrud (Kaufhof) pendelt. Die Linie 44 \u00fcbernimmt zudem die \u00d6PNV-Anbindung der Nordtangente und ersetzt im Gewerbegebiet am Niels-Bohr-Ring und die Linien 15 und 25. Dadurch wird nun die potenzialreiche direkte Verbindung zwischen Kaufhof und UKSH\/Universit\u00e4t als Hauptma\u00dfnahme aus dem politisch beschlossenen 5. RNVP umgesetzt.<br \/>\nDie Linie 44 f\u00e4hrt montags bis freitags im 30-Minuten-Takt.<\/li>\n<li>Eine neue Buslinie 14 \u00fcbernimmt den Abschnitt zwischen ZOB\/Hauptbahnhof und Stephensonstra\u00dfe, der bisher von der Linie 30 befahren wird. Die Linie 30 f\u00e4hrt entsprechend nur noch zwischen ZOB\/Hautbahnhof und Travem\u00fcnde<\/li>\n<li>Am Wochenende werden Taktverdichtungen auf den Linien 31 (samstags) sowie 2 und 12 (sonntags) vorgenommen. Hier fahren die Busse dann tags\u00fcber auf den Kernabschnitten ebenfalls im 30-Minuten-Takt.<\/li>\n<li>Die Buslinie 50 wird von der bisherigen Endhaltestelle Skandinavienkai Terminal \u00fcber Ivendorf bis nach Travem\u00fcnde verl\u00e4ngert. Sie bindet dabei jeweils im 60-Minuten-Takt das Pommernzentrum und die Praxisklinik am Dreilingsberg sowie die Travem\u00fcnder Altstadt und den Strandbahnhof an.<\/li>\n<li>Die Travem\u00fcnder Ortsbuslinien 35 und 38 erhalten \u2013 angepasst auf die Buslinie 50 \u2013 neue Linienverl\u00e4ufe, bspw. wird das Pommernzentrum dann nicht mehr mit Ortsbuslinien (aktuell Linie 35) angebunden. Die Linie 35 f\u00e4hrt im 60-Minuten-Takt.<\/li>\n<li>Die Buslinie 15 wird montags bis freitags im 60-Minuten-Takt vom Gustav-Radbruch-Platz \u00fcber die Altstadt bis zum ZOB\/Hauptbahnhof verl\u00e4ngert. Damit besteht f\u00fcr die Wohngebiete an der Falkenstra\u00dfe sowie um die Haltestelle Sudetenstra\u00dfe wieder eine umsteigefreie Fahrtm\u00f6glichkeit in die Innenstadt.<\/li>\n<\/ul>\n<p>In der Summe ergeben sich durch die geplanten Ma\u00dfnahmen zahlreiche Verbesserungen f\u00fcr das \u00d6PNV-Angebot in L\u00fcbeck. Die Ma\u00dfnahmen k\u00f6nnen zudem unter Einsatz der bestehenden Ressourcen umgesetzt werden. Es ist keine Erh\u00f6hung der Zusch\u00fcsse der Hansestadt L\u00fcbeck notwendig.<\/p>\n<p><strong>Neuer Fahrplan soll zum 3. Januar 2027 eingef\u00fchrt werden<\/strong><\/p>\n<p>Normalerweise starten die neuen Fahrpl\u00e4ne im Bus- und Bahnverkehr europaweit immer im Dezember. F\u00fcr diesen Fahrplanwechsel f\u00fcr den Busverkehr in L\u00fcbeck besteht allerdings ein besonderer Sachzusammenhang mit der Befahrbarkeit des Kobergs, der Breiten Stra\u00dfe und der Beckergrube aufgrund des Weihnachtsmarktes. Damit verbunden bleibt auch die derzeitige Umleitung des Busverkehrs bestehen. Die Hansestadt L\u00fcbeck und SWL Mobil planen daher, den neuen Fahrplan am Sonntag, 3. Januar 2027, einzuf\u00fchren. Durch die B\u00fcndelung der \u00d6ffnung der Beckergrube mit der regul\u00e4ren Fahrplan\u00e4nderung Anfang Januar entsteht ein transparenter und nachvollziehbarer \u00dcbergang f\u00fcr die B\u00fcrger.<\/p>\n<p>Foto: Stadtwerke<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Verbesserte Anbindungen der Altstadt und L\u00fcbeck-K\u00fccknitz-Travem\u00fcnde. 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