Foto: SWL Mobil \u00b7 Neue Tangentiallinie 44, bessere Verbindungen nach Travem\u00fcnde und mehr Fahrten am Wochenende.<\/p>\n
In den vergangenen Jahren war die Weiterentwicklung des L\u00fcbecker Busangebots insbesondere durch die Einf\u00fchrung des erfolgreichen L\u00fcbeck-Takts, umfangreicher Taktverdichtungen und neuer Verbindungen gepr\u00e4gt. Auch zum n\u00e4chsten Fahrplanwechsel zum 3. Januar 2027 werden von Hansestadt L\u00fcbeck und SWL Mobil \u00c4nderungen an einigen Buslinien vorgenommen.<\/p>\n
Zwei Entwicklungen bilden hierf\u00fcr die wesentlichen Ausgangspunkte: Zum einen erm\u00f6glicht die Fertigstellung des ersten Bauabschnitts der Umgestaltung der Beckergrube die R\u00fcckkehr vieler Buslinien auf den regul\u00e4ren Linienweg via Stadttheater, wodurch der l\u00e4ngere Umleitungsweg \u00fcber Falkenstra\u00dfe und Wahmstra\u00dfe entf\u00e4llt. Zum anderen werden die Erfahrungen aus dem seit Dezember 2025 bestehenden neuen \u00d6PNV-Konzept im Korridor L\u00fcbeck \u2013 K\u00fccknitz \u2013 Travem\u00fcnde genutzt, um das Angebot dort weiter zu optimieren. Alle Informationen und Karten zu den \u00c4nderungen sind unter fahrplanwechsel.swhl.de zu finden.<\/p>\n
Die \u00c4nderungen im Einzelnen:<\/strong><\/p>\n R\u00fcckkehr zum regul\u00e4ren Linienweg via Stadttheater: Wieder besser in die n\u00f6rdliche Altstadt<\/strong><\/p>\n Mit der Fertigstellung des ersten Bauabschnitts der Umgestaltung der Beckergrube entf\u00e4llt die bisher erforderliche, weitr\u00e4umige Umleitung zahlreicher Buslinien \u00fcber Falkenstra\u00dfe und Wahmstra\u00dfe. Die Buslinien 3, 10, 11, 15, 21, 30, 31, 34, 40, 50 und 335 fahren in Fahrtrichtung ZOB\/Hauptbahnhof ab dem 3. Januar 2027 daher wieder \u00fcber die Haltestellen Gro\u00dfe Burgstra\u00dfe, Breite Stra\u00dfe, Stadttheater und Sch\u00fcsselbuden. In Fahrtrichtung Gustav-Radbruch-Platz wird weiterhin der Linienweg \u00fcber die K\u00f6nigstra\u00dfe befahren.<\/p>\n Die Buslinie 12 f\u00e4hrt abweichend in beiden Fahrtrichtungen \u00fcber die Haltestellen Untertrave, Beckergrube, Stadttheater, Breite Stra\u00dfe und Gro\u00dfe Burgstra\u00dfe. So kann nach dem Ende der Bauarbeiten in der Beckergrube auch die westliche Altstadt wieder mit dem Bus erreicht werden.<\/p>\n Neue Tangentiallinie 44: Schnell zwischen Campus und Kaufhof<\/strong><\/p>\n Die wesentliche Neuerung im Netz von SWL Mobil ab dem Fahrplanwechsel ist die Einf\u00fchrung der neuen Linie 44 als Tangentiallinie zwischen Campusgel\u00e4nde (UKSH, Universit\u00e4t, Technische Hochschule) und Marli (Kaufhof). Damit wird ein zentrales Vorhaben des 5. RNVP umgesetzt. Die Linie verbindet k\u00fcnftig wichtige Bereiche der Stadt umsteigefrei und ohne Umweg \u00fcber die Innenstadt oder den ZOB. Die Linie 44 f\u00e4hrt montags bis freitags im 30-Minuten-Takt zwischen den Haltestellen Stephensonstra\u00dfe und Geschwister-Scholl-Weg. Dar\u00fcber hinaus \u00fcbernimmt die Linie 44 die bisherigen Anbindungen der Linie 15 zum Niels-Bohr-Ring und der Linie 25 in Richtung Nordtangente und Lohm\u00fchle; jeweils im 60-Minuten-Takt.<\/p>\n Linie 4: Wieder durchgehend als Nord-S\u00fcd-Verbindung \u00fcber die Altstadtinsel <\/strong><\/p>\n Die Linie 4 wird wieder zu einer durchgehenden Nord-S\u00fcd-Linie \u00fcber die Altstadtinsel. Bis Dezember 2025 verband sie diese Bereiche \u00fcber die L\u00fcbecker Altstadt. Durch die gleichzeitige Sperrung der Beckergrube und der M\u00fchlentorbr\u00fccke ab Dezember 2025 musste die Linie seinerzeit in zwei Teillinien (Linien 4 zwischen ZOB\/Hauptbahnhof und Gro\u00df Gr\u00f6nau und Linie 41 zwischen Gustav-Radbruch-Platz und Heiweg) aufgeteilt werden. Mit dem Fahrplanwechsel kann die urspr\u00fcngliche, durchgehende Verbindung wiederhergestellt werden.<\/p>\n Linie 30: Stabilisierung durch Aufteilung<\/strong><\/p>\n Die Linie 30 geh\u00f6rt mit ihrem Linienweg vom Hochschulstadtteil \u00fcber ZOB\/Hauptbahnhof und Altstadt bis nach Travem\u00fcnde zu den besonders langen Linien im Netz von SWL Mobil bzw. LVG. Auf langen Linien k\u00f6nnen sich Versp\u00e4tungen schnell quer durch das Stadtgebiet und auf Folgefahrten \u00fcbertragen. Um die Betriebsstabilit\u00e4t zu verbessern wird der Linienweg k\u00fcnftig aufgeteilt: Der Abschnitt zwischen ZOB\/Hauptbahnhof und Stephensonstra\u00dfe wird als neue Linie 14 gef\u00fchrt. Der Abschnitt zwischen ZOB\/Hauptbahnhof und Travem\u00fcnde bleibt weiterhin als Linie 30 erhalten. Das Fahrtenangebot bleibt auf beiden Linien gleich.<\/p>\n Linie 7: Am Abend h\u00e4ufiger durch die M\u00fchlenstra\u00dfe<\/strong><\/p>\n Auf Wunsch der anliegenden Gewerbetreibenden wird das Busangebot der Linie 7 auf der M\u00fchlenstra\u00dfe am Abend erweitert. Bisher f\u00e4hrt die Linie 7 hier bis circa 21 Uhr mit den regul\u00e4ren Fahrten zwischen Bahnhof Moisling und Bad Schwartau ZOB. Zum Fahrplanwechsel werden zus\u00e4tzliche Ringfahrten im 30-Minuten-Takt mit dem Linienverlauf ZOB\/Hauptbahnhof \u2013 Stadthalle \u2013 Fegefeuer \u2013 K\u00f6nigstra\u00dfe \u2013 Kohlmarkt \u2013 Holstentorplatz \u2013 ZOB\/Hauptbahnhof eingef\u00fchrt. Die M\u00fchlenstra\u00dfe ist damit t\u00e4glich bis nach Mitternacht direkt im Busverkehr angebunden.<\/p>\n Linie 15: Vereinfacht und weiter bis zum ZOB\/Hauptbahnhof<\/strong><\/p>\n Durch die neue Linie 44 werden die bisherigen Linien\u00e4ste der Linie 15 zum Niels-Bohr-Ring und der Linie 25 zur Hansehalle \u00fcbernommen. Das verbleibende Angebot zwischen Gustav-Radbruch-Platz und Sudetenstra\u00dfe wird k\u00fcnftig einheitlich unter der Liniennummer 15 zusammengef\u00fchrt. Zus\u00e4tzlich wird die Linie 15 vom Gustav-Radbruch-Platz montags bis freitags tags\u00fcber im 60-Minuten-Takt bis zum ZOB\/Hauptbahnhof verl\u00e4ngert, so dass die Bewohner:innen aus dem Wohngebiet um die Sudetenstra\u00dfe ohne Umsteigen in die Innenstadt gelangen.<\/p>\n Linien 2, 12, 31: Mehr Fahrten am Wochenende<\/strong><\/p>\n Auch am Wochenende wird das Angebot im SWL-Netz ausgeweitet: So werden die Linien 2 und 12 k\u00fcnftig auch sonntags im 30-Minuten-Takt verkehren. Auf der Linie 31 wird samstags und sonntags tags\u00fcber ein 30-Minuten-Takt zwischen ZOB\/Hauptbahnhof und Hirtenbergweg angeboten. Sonntags verkehren zudem die Linien 2 (Abschnitt ZOB\/Hauptbahnhof \u2013 Bauernweg) und 12 (Abschnitt ZOB\/Hauptbahnhof \u2013 Gothmund) neu im 30-Minuten-Takt.<\/p>\n Linie N81: Neues Nachtangebot nach Travem\u00fcnde<\/strong><\/p>\n Auf Beschluss der L\u00fcbecker B\u00fcrgerschaft wird an den Wochenendn\u00e4chten eine Nachtbuslinie nach Travem\u00fcnde eingef\u00fchrt. Die neue Linie N81 erg\u00e4nzt das \u201eL\u00fcmo\u201c-Angebot, das nur im Kernbereich verkehrt, und f\u00e4hrt im 60-Minuten-Takt zwischen ZOB\/Hauptbahnhof \u2013 Herrenwyk \u2013 Roter Hahn \u2013 Travem\u00fcnde (Freitag auf Samstag zwischen 1 und 4 Uhr, Samstag auf Sonntag zwischen 1 und 5 Uhr).<\/p>\n Diese Linie und das \u201eL\u00fcmo\u201c-Angebot sind zun\u00e4chst bis zum Jahresende 2027 befristet.<\/p>\n Linien 33 und 40: Angepasste Schulfahrten f\u00fcr das Trave-Gymnasium<\/strong><\/p>\n Die direkten Schulbusfahrten zwischen Travem\u00fcnde und dem Trave-Gymnasium in K\u00fccknitz werden angepasst. Die Fahrt nach dem Schulschluss um 13:25 Uhr f\u00e4hrt ab der Haltestelle Solmitzstra\u00dfe direkt weiter als Linie 40 bis Travem\u00fcnde \u2013 die Sch\u00fcler:innen sparen so mehrere Minuten auf dem R\u00fcckweg nach Travem\u00fcnde. Auch die \u00fcbrigen Fahrten (morgendliche Hinfahrt sowie zwei R\u00fcckfahrten mittags) fahren von\/nach Travem\u00fcnde als Linie 40. Diese Fahrten wechseln aber wie gewohnt an der Haltestelle Surenfeld auf die Linie 33, um auch den Sch\u00fcler:innen aus dem Westpreu\u00dfenring eine gute Anbindung zu erm\u00f6glichen.<\/p>\n Linien 35, 38 und 50: Angepasstes Fahrtenangebot in Travem\u00fcnde<\/strong><\/p>\n Eine weitere wesentliche \u00c4nderung betrifft das Busangebot zwischen K\u00fccknitz und Travem\u00fcnde und die Anbindung des Hafenhauses:<\/p>\n Die Linie 50 wird vom Skandinavienkai Terminal \u00fcber Ivendorf bis nach Travem\u00fcnde verl\u00e4ngert. Hinter Ivendorf teilt sich die Linie in zwei \u00c4ste auf, die jeweils im 60-Minuten-Takt bedient werden: Ein Ast f\u00fchrt \u00fcber die Haltestelle Ostseestra\u00dfe Nord bis zum Dreilingsberg (Praxisklinik), der andere \u00fcber die Priwallf\u00e4hre bis zum Strandbahnhof. Damit sollen die Anbindung des Skandinavienkais verbessert und die stark nachgefragten Linien 30 und 40 entlastet werden. Es entstehen zus\u00e4tzliche Direktverbindungen, zum Beispiel zwischen dem Westpreu\u00dfenring in K\u00fccknitz und Travem\u00fcnde oder zwischen der Ostseestra\u00dfe und der L\u00fcbecker Altstadt.<\/p>\n In der Folge wird auch das Ortsbusangebot in Travem\u00fcnde auf den Linien 35 und 38 angepasst: Die Linie 35 erh\u00e4lt einen angepassten Linienweg: Sie \u00fcbernimmt k\u00fcnftig den bisherigen Abschnitt der Linie 38 zwischen Strandbahnhof und Dreebl\u00f6cken. Die Verbindung zum Skandinavienkai Terminal und zum ehem. Pommernzentrum (Ostseestra\u00dfe Nord) entf\u00e4llt, da diese Bereiche k\u00fcnftig durch die Linie 50 erschlossen werden. Die Fahrten der Linie 35 verkehren zuk\u00fcnftig im 60-Minuten-Takt und werden auf die Anschl\u00fcsse am Strandbahnhof und am Teutendorfer Weg ausgerichtet.<\/p>\n Weitere \u00c4nderungen<\/strong><\/p>\n Neben diesen gr\u00f6\u00dferen \u00c4nderungen \u00e4ndern sich auf einigen Linien die Abfahrtszeiten an den Haltestellen um einzelne Minuten. Es kann auch weitere \u00c4nderungen auf Einzelfahrten geben. Pr\u00fcfen Sie hierzu die Linienfahrpl\u00e4ne oder die Verbindungsauskunft auf NAH.SH.<\/p>\n Digitales Fahrplanbuch ersetzt gedruckte Ausgabe<\/strong><\/p>\n Zum Fahrplanwechsel wird das bisherige gedruckte Fahrplanbuch durch ein vollst\u00e4ndig digitales Angebot ersetzt. Fahrg\u00e4ste k\u00f6nnen sich damit ihr pers\u00f6nliches Fahrplanbuch aus den f\u00fcr sie relevanten Buslinien zusammenstellen und als PDF unter fahrplanbuch.swhl.de<\/a> herunterladen. Daneben k\u00f6nnen auch die Abfahrtspl\u00e4ne f\u00fcr die einzelnen Haltestellen generiert sowie die \u00dcbersichtspl\u00e4ne der wichtigsten Umsteigehaltestellen heruntergeladen werden.<\/p>\n Das digitale Fahrplanbuch bietet einen umfassenden \u00dcberblick \u00fcber das L\u00fcbecker Busangebot und erm\u00f6glicht es, Fahrpl\u00e4ne unabh\u00e4ngig von einer einzelnen Verbindungsauskunft in Ruhe zu lesen. Ein besonderer Vorteil ist, dass stets der aktuelle Grundfahrplan zugrunde liegt und \u00c4nderungen somit zeitnaher ber\u00fccksichtigt werden k\u00f6nnen, als in der Druckausgabe. Die ServiceCenter am ZOB und in Travem\u00fcnde unterst\u00fctzen in der Zusammenstellung des pers\u00f6nlichen Fahrplanbuchs, das Ausdrucken vor Ort ist jedoch nicht m\u00f6glich.<\/p>\n