{"id":49079,"date":"2011-12-01T12:32:14","date_gmt":"2011-12-01T11:32:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=49079"},"modified":"2011-12-01T12:32:14","modified_gmt":"2011-12-01T11:32:14","slug":"fehmarnbeltquerung-finanzierung-der-hinterlandanbindung-wird-immer-mehr-zum-risiko","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/fehmarnbeltquerung-finanzierung-der-hinterlandanbindung-wird-immer-mehr-zum-risiko\/","title":{"rendered":"Fehmarnbeltquerung: Finanzierung der Hinterlandanbindung wird immer mehr zum Risiko"},"content":{"rendered":"<p>Zum gestrigen Debatte des Dialog-Forums zur Fehmarnbelt-Querung \u00fcber einen zweiten Tunnel unter dem Fehmarnsund erkl\u00e4rt der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion B\u00fcndnis 90\/Die Gr\u00fcnen, Andreas Tietze:\u00a0 Einen zweiten Tunnel unter dem Fehmarnsund bauen zu wollen, ist eine absurde Idee und v\u00f6llig unrealistisch. Fakt ist: Die Finanzierung der neu diskutierten Trassen f\u00fcr die Hinterlandanbindung ist durch den Bundesverkehrswegeplan bisher nicht abgesichert, schon jetzt ist klar, dass sich die urspr\u00fcnglichen Kosten von 800 Millionen Euro auf etwa zwei Milliarden erh\u00f6hen werden.<!--more--> Angesichts der Schuldenbremse kann das niemand bezahlen. Das angebliche d\u00e4nische Geschenk einer Beltquerung entpuppt sich f\u00fcr die deutsche Seite immer mehr als Risiko. Wir brauchen nach Artikel 20 des Staatsvertrages endlich eine Generalrevision der finanziellen Risiken. In der gegenw\u00e4rtigen Finanz- und Eurokrise ein solches Megaprojekt stemmen zu wollen nach dem Motto \u201eAugen zu und durch\u201c ist politisch verantwortungslos.<\/p>\n<p>Das Dialogforum macht den gro\u00dfen Fehler noch immer \u00fcber zehn Jahre alte Zahlen aus veralteten Studien zu diskutieren. Es muss endlich auf Augenh\u00f6he mit den B\u00fcrgerinitiativen diskutieren werden, wir brauchen maximale Transparenz und wir brauchen Finanzklarheit und Wahrheit \u00fcber alle Kosten, die auf die SteuerzahlerInnen zukommen werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zum gestrigen Debatte des Dialog-Forums zur Fehmarnbelt-Querung \u00fcber einen zweiten Tunnel unter dem Fehmarnsund erkl\u00e4rt der verkehrspolitische Sprecher der Fraktion<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","footnotes":""},"categories":[14],"tags":[671,672,673,674],"class_list":["post-49079","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-tipps-informationen","tag-fehmarnbeltquerung","tag-finanzierung","tag-hinterlandanbindung","tag-risiko"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49079","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=49079"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/49079\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=49079"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=49079"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=49079"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}