{"id":5246,"date":"2008-01-18T18:47:27","date_gmt":"2008-01-18T18:47:27","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=5146"},"modified":"2008-01-18T18:47:27","modified_gmt":"2008-01-18T18:47:27","slug":"reederei_setzt_emissionsminderungskonzept_in_ostseeschifffahrt_um","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/reederei_setzt_emissionsminderungskonzept_in_ostseeschifffahrt_um\/","title":{"rendered":"Reederei setzt Emissionsminderungskonzept in Ostseeschifffahrt um"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" title=\"TTLine-Gr-Bridge\" src=\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/TTLine-Gr-Bridge.jpg\" alt=\"TTLine-Gr-Bridge\" \/><br \/>\nDie F\u00e4hrreederei TT-Line hat weit reichende und \u00fcber die gesetzlichen Standards hinausgehende Ma\u00dfnahmen zur weiteren Reduzierung der Schiffsemissionen ergriffen. Das so genannte Green Bridge Konzept der L\u00fcbecker Reederei sorgt f\u00fcr eine nachhaltige Verbesserung der Luftqualit\u00e4t in H\u00e4fen und auf See.<\/p>\n<p>Grafik: TT Line<br \/>\n<!--more-->Das Green Bridge Konzept besteht aus drei Elementen. Eine Schl\u00fcsselrolle zum Umwelt schonenden Schiffsbetrieb f\u00e4llt dem Schiffsantrieb zu. TT-Line betreibt vier ihrer sechs Schiffe mit diesel-elektrischem Antrieb: Die Schiffsdiesel produzieren Strom, nachgeschaltete Elektromotoren treiben die Schiffe an. Dieses Antriebskonzept ist besonders umweltvertr\u00e4glich, weil die Schiffsdiesel immer bei gleicher Drehzahl im optimalen Betriebsbereich arbeiten und dadurch einen geringeren Schadstoffaussto\u00df haben.<\/p>\n<p>Das zweite Element des Green Bridge Konzepts betrifft den Schiffsbetrieb in den H\u00e4fen. Seit Jahresbeginn verwendet TT-Line w\u00e4hrend der Liegezeiten nur noch Treibstoff, der nicht mehr als 0,1 % Schwefel enth\u00e4lt. Die zul\u00e4ssige Obergrenze f\u00fcr den Schwefelgehalt betr\u00e4gt 1,5 %. Dies ist ein erheblicher Beitrag in Sachen Umweltschutz f\u00fcr die Hafenst\u00e4dte Travem\u00fcnde, Rostock und Trelleborg.<\/p>\n<p>Die Gesetzgebung sieht ab 2010 f\u00fcr alle H\u00e4fen der EU einen neuen Grenzwert vor. W\u00e4hrend der Liegezeiten, die l\u00e4nger als zwei Stunden dauern, d\u00fcrfen Schiffe in EU-H\u00e4fen dann nur noch Treibstoffe mit 0,1 % Schwefelgehalt nutzen. TT-Line setzt diese zuk\u00fcnftige Vorschrift schon jetzt um, und zwar w\u00e4hrend s\u00e4mtlicher Liegezeiten und unabh\u00e4ngig von deren Dauer.<\/p>\n<p>Die dritte S\u00e4ule im Green Bridge Konzept f\u00fcr den Umwelt schonenden und wirtschaftlichen Schiffsbetrieb ist die Verwendung von schwefelreduziertem Treibstoff auf See. TT-Line verwendet auf ihren Green Ships auf See nur noch Treibstoff mit einem Gehalt von ca. 1 % Schwefel und \u00fcbertrifft damit die gesetzlichen Anforderungen. Die zul\u00e4ssige Obergrenze f\u00fcr die Schifffahrt in der Ostsee liegt bei 1,5 % Schwefel im Treibstoff.<\/p>\n<p>Mit diesen umfassenden Ma\u00dfnahmen \u00fcbernimmt TT-Line eine Vorreiterrolle f\u00fcr konkreten und richtungsweisenden Umweltschutz auf der Ostsee.<\/p>\n<p>BROSCH\u00dcRE zum Green Bridge Konzept:<br \/>\nEine ausf\u00fchrliche Beschreibung des Green Bridge Konzepts gibt es in der 8-seitigen Brosch\u00fcre, die auf der Homepage von TT-Line als PDF zum Download bereit steht. <\/p>\n<p>Erg\u00e4nzende Hintergrund-Information zur Emissionsthematik in der Schifffahrt:<br \/>\nIn unserer globalisierten Welt hat das Schiff als Verkehrstr\u00e4ger die beste Umweltbilanz. Durch ihre gro\u00dfe Ladekapazit\u00e4t haben Schiffe im Vergleich zu Flugzeug, Bahn und LKW den niedrigsten Aussto\u00df an Schadstoffen pro transportierter Frachteinheit. Das gilt insbesondere f\u00fcr Stickoxide, Partikel und das Treibhausgas Kohlendioxid. Die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung f\u00fcr die internationale Schifffahrt liegt in der Reduzierung der Schwefeldioxidemissionen.<\/p>\n<p>Erst 2005 wurde von der IMO (International Maritime Organisation, eine UNO-Unterorganisation) zum ersten Mal ein Grenzwert f\u00fcr den Schwefelgehalt in Schiffstreibstoffen zur Senkung der SO2-Emissionen festgelegt. Dieser H\u00f6chstwert von 4,5 % Schwefelgehalt im Treibstoff gilt weltweit. Dar\u00fcber hinaus wurde im Mai 2006 die Ostsee als weltweit erste Sulphur Emissions Control Area (SECA) ausgewiesen. Hier d\u00fcrfen Schiffe nur Treibstoff verwenden, der nicht mehr als 1,5 % Schwefel enth\u00e4lt. Im August 2007 wurde<br \/>\nauch die Nordsee und der \u00c4rmelkanal zur SECA erkl\u00e4rt.<\/p>\n<p>Damit gelten f\u00fcr die Schifffahrt in der Nord- und Ostsee die strengsten Umweltbestimmungen der Welt. Auf allen anderen Meeren, auch auf dem stark befahrenen Mittelmeer, gilt weiterhin ein H\u00f6chstwert von 4,5 % f\u00fcr den Schwefelgehalt im Treibstoff.<\/p>\n<p>\nWeitere Infos, Tarife und Fahrpl\u00e4ne auf www.TTLine.com oder telefonisch direkt bei TT-Line unter 04502-801 81.<\/p>\n<p>BUCHUNG UND INFORMATION:<br \/>\nTT-Line GmbH &#038; Co. KG<br \/>\nZum Hafenplatz 1<br \/>\n23570 L\u00fcbeck-Travem\u00fcnde<br \/>\nTel.: + 49 (4502) 801 81<br \/>\ninfo@TTLine.com<br \/>\nwww.TTLine.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die F\u00e4hrreederei TT-Line hat weit reichende und \u00fcber die gesetzlichen Standards hinausgehende Ma\u00dfnahmen zur weiteren Reduzierung der Schiffsemissionen ergriffen. 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