Berlin (ots) – Gerade im Winter birgt der Weg zur Arbeit zus\u00e4tzliche Risiken. Was tun, wenn sich B\u00fcrgersteige in gef\u00e4hrliche Rutschbahnen verwandeln?<\/p>\n
In den vergangenen Wintern waren sie an vielen Orten ausverkauft – Spikes waren so begehrt wie selten. Die Stahlpickel unter den Schuhen k\u00f6nnen aber nicht f\u00fcr jeden Untergrund empfohlen werden, sagt Pr\u00e4ventionsexperte Dr. Detlef Mewes vom Institut f\u00fcr Arbeitsschutz der DGUV (IFA): „Liegt dickes Eis und Schnee auf den Wegen, dann geben Spikes Sicherheit. Aber wenn man mit Stahln\u00e4geln \u00fcber ger\u00e4umte, gestreute Fl\u00e4chen geht, kann es um so rutschiger werden.“ Darauf weisen Berufsgenossenschaften und Unfallkassen im Rahmen Ihrer Pr\u00e4ventionskampagne „Risiko raus!“ hin.<\/p>\n
Mewes empfiehlt vor allem bequemes, fest am Fu\u00df sitzendes Schuhwerk mit einer weichen, nicht rutschigen Profilsohle, das einen guten Kontakt zum Untergrund erm\u00f6glicht: „Harte, starre Sohlen sind unvorteilhaft und Ledersohlen sollten ebenso wie Schuhe mit hohem Absatz tabu sein im Winter.“ Dar\u00fcber hinaus hilft nur Vorsicht: langsam gehen, vollfl\u00e4chig auftreten, zus\u00e4tzlichen Halt an Gel\u00e4ndern oder W\u00e4nden suchen. Mewes: „Es ist nicht immer einfach, aus Umsicht die eigene Geschwindigkeit zu drosseln, aber man sollte daran denken, dass man sich m\u00f6glicherweise einen Krankenhausaufenthalt erspart.“<\/p>\n
Hintergrund „Risiko raus!“<\/p>\n
In der Pr\u00e4ventionskampagne „Risiko raus!“ arbeiten die Berufsgenossenschaften, Unfallkassen, ihr Spitzenverband Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung (DGUV), die Landwirtschaftliche Sozialversicherung, der Deutsche Verkehrssicherheitsrat (DVR) und die Bundesl\u00e4nder sowie weitere Partner zusammen. Gemeinsam verfolgen sie das Ziel, das Unfallrisiko beim Fahren und Transportieren zu verringern. Weitere Informationen unter www.risiko-raus.de.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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