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\nDie Deutsche Bahn AG sowie Vertreter des Landes Schleswig-Holstein und der Hansestadt L\u00fcbeck haben in L\u00fcbeck die Pl\u00e4ne f\u00fcr die schleswig-holsteinischen Seeh\u00e4fen innerhalb des „Masterplans Schiene Seehafen-Hinterland-Verkehr“ vorgestellt. Neben den H\u00e4fen Kiel und Brunsb\u00fcttel spielte dabei insbesondere der Ausbau des L\u00fcbecker Hafens eine wichtige Rolle.<\/p>\n
Grafik: DB
\nDessen Umschlagaufkommen wird von 2005 bis 2015 um \u00fcber 40 Prozent auf 44 Millionen Tonnen pro Jahr steigen. Um sich f\u00fcr diesen Anstieg zu r\u00fcsten, wird etwa die Strecke Hamburg-L\u00fcbeck bis zum Jahresende elektrifiziert sowie die Strecke Schwartau-Waldhalle-K\u00fccknitz ab voraussichtlich Ende 2009 zweigleisig ausgebaut. „Die Globalisierung und weltweite Arbeitsteilung werden weiter zu wachsenden G\u00fcterverkehrsstr\u00f6men auf der Schiene f\u00fchren. Mit dem Masterplan haben wir gemeinsam ein Verkehrskonzept entwickelt, das integrierte L\u00f6sungen f\u00fcr den Ausbau des Schienennetzes in der N\u00e4he der H\u00e4fen und im Binnenland bietet“, so Stefan Garber, Vorstand Infrastruktur und Dienstleistungen der DB AG.<\/p>\n
Eckart Fricke, Vorstand Produktion Einzelwagenverkehr bei Railion, der G\u00fcterbahn der DB AG, erg\u00e4nzt: „Der Ausbau in L\u00fcbeck ist eine wichtige Investition in die Zukunft.“ Nur ein leistungsf\u00e4higes Netz garantiere, dass die wachsenden G\u00fcterstr\u00f6me im Containerverkehr \u00fcber die H\u00e4fen zuverl\u00e4ssig zu Kunden im Hinterland abfahren k\u00f6nnen. „Gerade bei den lang laufenden, b\u00fcndelungsf\u00e4higen Seehafen-Hinterland-Verkehren kann die Bahn ihre St\u00e4rke voll ausspielen und mehr Verkehr auf die umweltfreundliche Schiene bringen“, so Fricke weiter.<\/p>\n
Dietrich Austermann, Minister f\u00fcr Wirtschaft, Wissenschaft und Verkehr des Landes Schleswig-Holstein: „Unsere H\u00e4fen sind ein wichtiger Wirtschaftsfaktor f\u00fcr die Region. Sie sichern direkt und indirekt \u00fcber 10.000 Arbeitspl\u00e4tze in Schleswig-Holstein. Damit auch in Zukunft weiteres Wachstum m\u00f6glich ist, muss die Hafen- und Bahninfrastruktur zeitnah ausgebaut werden. In den vergangenen f\u00fcnf Jahren hat das Land rund 43 Millionen Euro in die H\u00e4fen investiert. F\u00fcr dieses Jahr stehen F\u00f6rderungen von 20 Millionen Euro an.“<\/p>\n
Bernd Saxe, B\u00fcrgermeister der Hansestadt L\u00fcbeck: „Um auch in Zukunft weiter zu wachsen, wird die Stadt alleine bis 2011 rund 60 Millionen Euro investieren. F\u00fcr den weiteren Ausbau bis 2025 werden noch einmal 150 Millionen Euro zu investieren sein. Damit schaffen wir die Voraussetzungen f\u00fcr weiteres Wachstum und Besch\u00e4ftigung, um nicht zuletzt von der \u00e4u\u00dferst positiven Entwicklung im gesamten Ostseeraum zu profitieren.“<\/p>\n
Quelle: DB HH<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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