{"id":54316,"date":"2011-12-28T12:39:02","date_gmt":"2011-12-28T11:39:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/?p=54316"},"modified":"2011-12-28T12:39:03","modified_gmt":"2011-12-28T11:39:03","slug":"nabu-dinosaurier-des-jahres-2011-fur-luftverpestende-kreuzfahrtschiffe-von-aida-und-tui-cruises-tschimpke-aus-profitgier-beharren-reeder-auf-schifffahrt-mit-giftigem-schwerol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/nabu-dinosaurier-des-jahres-2011-fur-luftverpestende-kreuzfahrtschiffe-von-aida-und-tui-cruises-tschimpke-aus-profitgier-beharren-reeder-auf-schifffahrt-mit-giftigem-schwerol\/","title":{"rendered":"NABU: „Dinosaurier des Jahres 2011“ f\u00fcr luftverpestende Kreuzfahrtschiffe von AIDA und TUI Cruises – Tschimpke: Aus Profitgier beharren Reeder auf Schifffahrt mit giftigem Schwer\u00f6l"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>Berlin (ots) – Berlin – Der NABU verleiht Deutschlands peinlichsten Umweltpreis in diesem Jahr an die Kreuzfahrtunternehmen AIDA und TUI Cruises. „Ihre angeblich ‚Wei\u00dfen Flotten‘ sind in Wahrheit dreckige Ru\u00dfschleudern, denn die Kreuzfahrtschiffe fahren auf hoher See immer noch mit giftigem Schwer\u00f6l“, erkl\u00e4rt NABU-Pr\u00e4sident Olaf Tschimpke. „Damit st\u00f6\u00dft ein einziger Ozeanriese auf einer Kreuzfahrt so viele Schadstoffe aus wie f\u00fcnf Millionen Pkw auf der gleichen Strecke. Die Gefahren f\u00fcr die Umwelt und die Gesundheit der Menschen lie\u00dfen sich leicht vermeiden, aber aus Profitgier verweigern die deutschen Reeder bislang die Verwendung von Schiffsdiesel und den Einbau von Abgastechnik wie etwa Ru\u00dfpartikelfilter.“<\/p>\n

Stellvertretend f\u00fcr die gesamte Hochseeschifffahrt verleiht der NABU den „Dinosaurier des Jahres 2011“ an Michael Thamm, Pr\u00e4sident AIDA Cruises, und Richard J. Vogel, Vorsitzender TUI Cruises. „Sie sind die Speerspitze der \u00fcberaus lukrativen deutschen Kreuzschifffahrt. Sie dekorieren ihre Schiffe mit sch\u00f6nen Schlagworten wie Wohlf\u00fchlen, Fahrtwind und Seeluft – aber aus den Schornsteinen ihrer Luxusliner kommen enorme Mengen giftiger Schadstoffe. Von wegen Seeluft und Traumschiff! F\u00fcr K\u00fcsten- und Hafenbewohner und die Umwelt sind sie der reinste Albtraum“, betont der NABU-Pr\u00e4sident. Tats\u00e4chlich lie\u00dfen sich die bedrohlichen Emissionen eines Schiffs sehr leicht durch die Umstellung von Schwer\u00f6l auf schwefelarmen Schiffsdiesel und eine geringere Fahrtgeschwindigkeit verbessern: „So lassen sich Schwefeldioxid und Feinstaub um bis zu 90 Prozent reduzieren, und der Aussto\u00df von klimasch\u00e4dlichen Ru\u00dfpartikeln verringert sich um mehr als 40 Prozent“, erl\u00e4utert Dietmar Oeliger, Leiter der NABU-Verkehrspolitik.<\/p>\n

„AIDA und TUI \u00fcbertrumpfen sich mit aufwendigster Unterhaltung an Bord, nichts ist zu teuer f\u00fcr Restaurants, Wellness und Casinos – aber f\u00fcr einen Ru\u00dfpartikelfilter ist angeblich kein Geld da.. Das ist Heuchelei!“, kritisiert NABU-Pr\u00e4sident Tschimpke. „Es ist v\u00f6llig unverst\u00e4ndlich, wie die Veranstalter von Kreuzfahrten derart mutwillig ihr gr\u00f6\u00dftes Kapital, n\u00e4mlich eine intakte Natur aufs Spiel setzen.“ Mit der Kampagne „Mir stinkt’s! Kreuzfahrtschiffe sauber machen!“, will der NABU Kreuzfahrt-Kunden aufkl\u00e4ren und die Reeder zur Einhaltung von Umweltstandards verpflichten. Tats\u00e4chlich beweisen etliche Studien die verheerenden Auswirkungen der dreckigen Schiffsabgase: Sie sind verantwortlich f\u00fcr rund 50.000 vorzeitige Todesf\u00e4lle allein in Europa, sie \u00fcberd\u00fcngen Meere und versauern B\u00f6den und nicht zuletzt tragen sie auch erheblich zum bedrohlichen Klimawandel bei: Die schwarzen Ru\u00dfpartikel aus den Schornsteinen lagern sich auf dem Eis der Arktis ab und beschleunigen das Abschmelzen. „Das schlechte Gewissen der Reedereien wird in ihren Verkaufsbrosch\u00fcren wegroutischiert. Die meisten Fotos in Katalogen und im Internet sind nachbearbeitet, der Kunde soll die Abgasfahne, die aus den gigantischen Schornsteinen aufsteigt, nicht sehen. Tats\u00e4chlich aber verpestet allein die AIDA Flotte die Luft \u00e4hnlich stark, wie alle deutschen Autos zusammen“, so Oeliger.<\/p>\n

„Auch die Politik versagt, indem sie Schiffen auf hoher See einen Schadstoffaussto\u00df erlaubt, der x-tausendfach \u00fcber den Grenzwerten liegt, die Pkw und Lastwagen an Land einhalten m\u00fcssen“, kritisiert Tschimpke. „Aber die Reeder m\u00fcssen nicht auf Vorgaben warten – sie k\u00f6nnten heute schon der massiven Umweltzerst\u00f6rung endlich ein Ende bereiten.“ Mit der Verleihung des Dinosauriers an AIDA und TUI Cruises hofft der NABU, den \u00fcberf\u00e4lligen Sinneswandel zu beschleunigen. „AIDA und TUI Cruises pr\u00e4sentieren sich in ihren Hochglanz-Werbebrosch\u00fcren gerne als vorbildlich umweltfreundlich. Beide Kreuzfahrtriesen haben die wirtschaftliche Kraft und das Innovationspotenzial der gesamten Schiffsbranche den \u00f6kologischen Weg zu weisen. Die Reedereien m\u00fcssen endlich auf Schiffsdiesel umsteigen und insbesondere bei den geplanten Neubauten moderne Abgastechnik einbauen. Schluss mit der Luftverpestung auf hoher See und in den H\u00e4fen“, fordert Tschimpke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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