Foto: JanManu<\/p>\n
Zu strengeren Grenzwerten f\u00fcr Schiffstreibstoffe sagt Dr. Valerie Wilms, Berichterstatterin f\u00fcr Maritime Politik:<\/p>\n
Schiffe sollen auch k\u00fcnftig mit schwefelhaltigem Schwer\u00f6l fahren d\u00fcrfen. Am sp\u00e4ten Abend (Donnerstag) will die Koalition mit Unterst\u00fctzung der Linken \u201eflexiblere Grenzwerte\u201c f\u00fcr Schiffstreibstoffe beschlie\u00dfen. Selbst Katastrophen wie vor der italienischen K\u00fcste bringen diese ganz neue Koalition nicht zur Vernunft.<\/p>\n
In besonderen Schutzgebieten wie Nord- und Ostsee sollen laut EU-Vorlage strengere Grenzwerte gelten. Der Schwefelgehalt w\u00fcrde danach ab 2015 von einem Prozent auf 0,1 Prozent sinken. Das ist immer noch das Hundertfache von normalem Diesel \u2013 aber selbst das geht Koalition und Linken zu weit.<\/p>\n
Besonders Kreuzfahrtschiffe fahren gern in K\u00fcstenn\u00e4he und verheizen dabei Raffinerieabf\u00e4lle, die sonst als Sonderm\u00fcll entsorgt werden m\u00fcssten. Schwefeloxid und Ru\u00df aus den Abgasen sind f\u00fcr Fahrg\u00e4ste und K\u00fcstenbewohner besonders gesundheitssch\u00e4dlich \u2013 die EU sch\u00e4tzt die Kosten hierf\u00fcr auf mindestens 15 Milliarden Euro. Deswegen wurde in der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation eine schrittweise Reduktion des Schwefelanteils beschlossen und sollte jetzt in EU-Recht umgesetzt werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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