{"id":6269,"date":"2008-05-21T14:49:05","date_gmt":"2008-05-21T14:49:05","guid":{"rendered":"http:\/\/testserver\/wordpress\/?p=6169"},"modified":"2008-05-21T14:49:05","modified_gmt":"2008-05-21T14:49:05","slug":"ersatzverkehr__elektronisches_stellwerk_fr_lbeckbchen_nimmt_betrieb_auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hier-luebeck.de\/index.php\/ersatzverkehr__elektronisches_stellwerk_fr_lbeckbchen_nimmt_betrieb_auf\/","title":{"rendered":"Ersatzverkehr &#8211; Elektronisches Stellwerk f\u00fcr L\u00fcbeck-B\u00fcchen nimmt Betrieb auf"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" title=\"DBErsatzverk\" src=\"http:\/\/www.hier-luebeck.de\/images\/topics\/DBErsatzverk\" alt=\"DBErsatzverk\" \/><br \/>\nDie Deutsche Bahn AG nimmt nach knapp zweij\u00e4hriger Bauzeit am Montag, 26. Mai das neue elektronische Stellwerk (ESTW) auf der Strecke L\u00fcbeck-B\u00fcchen in Betrieb. Das Umschalten auf das neue Stellwerk ist mit umfangreichen Softwareanpassungen &#8211; und vor\u00fcbergehend auch mit &#8222;Ersatzverkehr&#8220; verbunden.<!--more-->Aus diesem Grund werden am Samstag, 24. Mai und am Sonntag, 25. Mai die Regionalbahnen (RB) auf der Strecke L\u00fcbeck Hbf-L\u00fcneburg zwischen L\u00fcbeck und B\u00fcchen und in der Gegenrichtung durch Busse der AUTOKRAFT ersetzt. In L\u00fcbeck fahren die Busse bereits knapp eine Stunde vor der planm\u00e4\u00dfigen Abfahrt der RB vom ZOB ab. (z. B. Abfahrt RB um 8.05 Uhr, Abfahrt Bus um 7.11 Uhr) In B\u00fcchen besteht Anschluss an die Z\u00fcge Richtung Schwarzenbek und L\u00fcneburg. In der Gegenrichtung besteht in B\u00fcchen direkter Anschluss vom Zug an den Bus in Richtung L\u00fcbeck. Die Busse halten auch in M\u00f6lln und Ratzeburg. Der Kauf von Fahrausweisen sowie die Mitnahme von Fahrr\u00e4dern sind in den Bussen nicht m\u00f6glich.<\/p>\n<p>Das ESTW ersetzt sechs alte Stellwerke in Pogeez, Ratzeburg, M\u00f6lln und G\u00fcster. Das \u00e4lteste, das Fahrdienstleiterstellwerk in Ratzeburg, stammt aus dem Jahr 1928. F\u00fcr die Steuerung der Signale und Weichen auf dem ca. 48 Kilometer langen Streckenabschnitt wurden in den Bahnh\u00f6fen neue Geb\u00e4ude f\u00fcr die Stellrechner errichtet. Die Bedienung aller Signalanlagen, die \u00dcberwachung der 14 nun technisch gesicherten Bahn\u00fcberg\u00e4nge sowie die Fernbeschallung der Bahnsteige in Ratzeburg und M\u00f6lln und an der neuen Station &#8222;Flughafen L\u00fcbeck&#8220; \u00fcbernimmt eine Betriebszentrale in L\u00fcbeck. Hier kommen moderne Lichtwellenleitertechnik und digitaler Funk (GSM-R) zum Einsatz. Die neuen Kombinationssignale sind mit einer innovativen Signaloptik, bestehend aus energiesparenden und wartungsfreien LED-Lampen, ausgestattet. Im Zusammenhang mit dem ESTW wurde im Bahnhof Ratzeburg durch den Bau eines zweiten Gleises und eines neuen Au\u00dfenbahnsteigs wieder eine Ausweichm\u00f6glichkeit f\u00fcr die Z\u00fcge geschaffen.<\/p>\n<p>Die Gesamtkosten von rund 20 Millionen Euro tragen der Bund und die Deutsche Bahn AG.<\/p>\n<p>Durch die optimierte Signal- und Weichensteuerung und dem neuen Halt am Flughafen L\u00fcbeck ver\u00e4ndern sich die Fahrzeiten auf diesem Streckenabschnitt. \u00dcber die neuen Abfahrtzeiten informiert ein Faltfahrplan. Weitere Infos erhalten Reisende im Internet unter www.bahn.de, durch Aush\u00e4nge in den Bahnh\u00f6fen sowie in den Z\u00fcgen durch das Zugbegleitpersonal.<\/p>\n<p>Quelle: DB Hamburg<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Deutsche Bahn AG nimmt nach knapp zweij\u00e4hriger Bauzeit am Montag, 26. 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